Indische Luftstreitkräfte

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Die indischen Luftstreitkräfte ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}, Devanagari {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} Bhāratīya Vāyu Senā) sind die Luftstreitkräfte der Republik Indien und die dritte Teilstreitkraft der indischen Streitkräfte. Sie umfassen ca. 149.900 Soldaten.

Geschichte

Die Royal Air Force in Britisch-Indien

Die ersten Einsätze der Royal Air Force (RAF) im damaligen Britisch-Indien, die ersten unabhängigen Kampfeinsätze überhaupt in ihrer Geschichte, wurden im Frühjahr 1925 in Wasiristan (heute in Pakistan) beim Aufstand der Mahsud geflogen. Drei Jahre später evakuierte die RAF über 500 Personen aus Kabul.

Am 8. Oktober 1932 wurde schließlich als eine Auxiliary Air Force der RAF die Indian Air Force (IAF) gegründet, die ihren Flugbetrieb mit vier Westland Wapiti IIA zum 1. April 1933 aufnahm. Viereinhalb Jahre später flog die IAF ihre ersten Einsätze, wieder in Wasiristan (von Miranshah aus), diesmal gegen die Bhittani.

Datei:Kk jumbo majumdar.jpg

Karun Krishna „Jumbo“ Majumdar, der erste mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnete Angehörige der IAF

Datei:B-29 "The Craig Comet" of the 794th Bomb Squadron 468th Bomb Group.jpg

B-29 der USAAF, Kalaikunda AFS

Bei Ausbruch des Zweiten Weltkrieges bestand die IAF aus einer einzigen Staffel, der 1. Squadron, 16 Offizieren und 662 Mannschaftsdienstgraden. Bis zum Ausbruch des Pazifikkrieges Ende 1941 kam es zu einer behutsamen Vergrößerung der IAF. Hierzu zählten sechs von Freiwilligen bemannte Coastal Defence Flights, der Aufbau eines Trainingsprogramms, dessen Ausbilder RAF-Angehörige waren, und die Aufstellung zweier weiterer Staffeln.

Aufgrund der schnellen Eroberung British Malayas und Singapurs durch die japanischen Invasoren wurden die Reste der dort bisher stationierten RAF-Maschinen nach Indien verlegt, wo der Neuaufbau der RAF in Fernost erfolgte. Dem Air Command South-East Asia unterstanden im März 1945 71 Staffeln, die hauptsächlich mit Flugzeugtypen aus amerikanischer Produktion ausgerüstet waren. Auch die IAF trug zu diesem Aufwuchs bei, ihre Einsatzkräfte bestanden Ende 1944 aus acht Hurricane- und einer Spitfire-Staffel; die Coastal Defence Flights waren bereits Ende 1942 wieder aufgelöst worden. Die Einsätze konzentrierten sich auf die Kämpfe in Burma. Die Lufthoheit über Burma wurde 1943 sichergestellt und General Slim, der örtliche Oberbefehlshaber der British Army, konnte sich daher auf stetigen Nachschub aus der Luft verlassen. Ganze Divisionen wurden auf dem burmesischen Kriegsschauplatz von alliierten Transportflugzeugen verlegt, und im Frühjahr 1944 konnte eine 155.000 Mann starke eingekesselte Truppe 80 Tage lang täglich mit 250 Tonnen Nachschub versorgt werden. Aufgrund ihrer erfolgreichen Teilnahme an der Befreiung Burmas wurde der, wie oben erwähnt, ausschließlich aus Jagdstaffeln bestehenden IAF im März 1945 das Präfix Royal verliehen.

Im Jahr 1946 lag eine Staffel der Royal Indian Air Force (RIAF) im besiegten Japan als Teil der British Commonwealth Occupation Force (BCOF). Im gleichen Jahr erfolgte auch die Aufstellung der ersten Lufttransportstaffel. Die Personalstärke hatte sich seit dem Kriegsende auf 14.000 Offiziere und Soldaten reduziert. Die übergangsweise fast vollständig mit Spitfires ausgestatteten Jagdstaffeln begannen die Umrüstung auf die Tempest.

Die Indian Air Force nach der Unabhängigkeit

Datei:IAF Roundels.gif

IAF Kokarde früher und heute:
1)1933–1942 2)1942–1945
3)1947–1950 4)1950–heute

Im Sommer 1947 erfolgte die Unabhängigkeit Indiens und in deren Folge kam es am 15. August 1947 zur Abspaltung der Royal Pakistan Air Force. Unmittelbar nach der Teilung Indiens flog die RIAF, die eine Anzahl wichtiger nun in Pakistan liegender Flugplätze verloren hatte, erste Einsätze in Jammu und Kaschmir. Parallel zu diesen Einsätzen, ein Waffenstillstand trat am 1. Januar 1949 in Kraft, entstanden die Führungsstrukturen inklusive zentraler Kommandos der unabhängigen RIAF.

Indien wurde im Januar 1950 Republik und das Präfix Royal wurde abgelegt. Die Ausrüstung der Indian Air Force bestand in den folgenden Jahren aber nach wie vor mehrheitlich aus britischen und einigen amerikanischen Flugzeugtypen.

Im Herbst 1953 trafen die ersten französischen Ouragans in Indien ein. Zu diesem Zeitpunkt hatte die IAF eine Stärke wie zum Zeitpunkt der Teilung 1947. Mit diesem Kauf begann Indien mit der Diversifikation der Beschaffung, ein Kennzeichen, das nach wie vor Gültigkeit hat. In den folgenden Jahren kam es zu einer Verdoppelung der fliegenden Staffeln, die mit einer weiteren Modernisierung einherging, so dass 1957 die letzten Kolbenmotor-getriebenen Flugzeuge außer Dienst gestellt wurden.

Der erste UN-Einsatz der IAF erfolgte 1961/1962 auf Bitten der Regierung des gerade unabhängig gewordenen Kongos durch sechs Canberras in der abgefallenen Provinz Katanga. Gleich im Anschluss, Ende 1962, kam es zu einem Grenzkrieg im Himalaya mit China, in dessen Folge die zirka 28.000 Mann starke IAF erneut stark vergrößert wurde und erstmals sowjetische Luftfahrzeugtypen beschafft wurden. Als Zielmarken der IAF waren für den Anfang der 1970er Jahre 100.000 Mann und 45 Einsatzstaffeln geplant. War bis dahin die IAF auf Einsätze an der Westgrenze ausgerichtet, kam es jetzt zu einer zusätzlichen Ausrichtung auf die Nord- und Ostgrenzen. Hierzu kam es zur Einrichtung von zunächst drei regionalen Einsatzführungskommandos.

Im September 1965 kam es zu einem weiteren kurzen Krieg mit Pakistan. Die zahlenmäßig überlegene IAF hat zwar einige Erfolge, insbes. durch die als Abfangjäger verwendeten leichten Gnat, die kurz danach als Einsatzmuster der Red Arrows auch in Westeuropa bekannt wurden, qualitativ war die IAF den pakistanischen Kontrahenten jedoch im Allgemeinen unterlegen. Sechs Jahre später kam es zu einem dritten Krieg mit Pakistan, mit deren Verlauf die Führung der IAF nunmehr zufrieden war. In diesem Konflikt kam es zu den ersten Einsätzen der Hindustan Aeronautics HF 24 Marut, dem ersten Überschall-Kampfflugzeug, das in Indien entwickelt worden war (unter Mitwirkung des deutschen Flugzeugkonstrukteurs Kurt Tank und weiterer deutscher Ingenieure).

Nach diesem letzten größeren Konflikt auf dem indischen Subkontinent kam es zur Phase der Konsolidierung. Indien als blockfreies Land beschaffte das Material für seine Luftstreitkräfte weiterhin vorwiegend in der Sowjetunion. Hinzu kamen aber nach wie vor einige Typen aus britischer und französischer sowie auch vereinzelt aus (west-)deutscher Produktion. Dabei kam es auch vermehrt zu Lizenzfertigungen, insbesondere bei der indischen Firma Hindustan Aeronautics.

Ein erneuter bewaffneter Konflikt um Jammu und Kaschmir begann Ende Mai 1999 mit Pakistan. Die Luftangriffe der IAF während des Kargil-Krieges erwiesen sich jedoch als wenig erfolgreich.

20 Jahre nach dem Ende des Ost-West-Konflikts fliegt die IAF zwar noch immer eine Vielzahl älterer Typen aus der Sowjetzeit. Anfang des 21. Jahrhunderts begann jedoch ein umfangreiches Modernisierungsprogramm, bei dem sowohl britische, russische und auch erstmals seit den Anfangsjahren der IAF amerikanische Flugzeugtypen beschafft werden.

Am 7. Mai 2025 fand eine Luftschlacht zwischen mehr als 125 indischen und pakistanischen Kampfflugzeugen statt. Mehrere Flugzeuge wurden aus großer Entfernung abgeschossen. Weder der indische noch der pakistanische Luftraum wurden verletzt, da Langstreckenraketen eingesetzt wurden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Amira El-Fekki|Amira El-Fekki: }}{{#if:|{{#if:India-Pakistan: 125 Jets Clash in One of Largest Dogfights in Recent History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=India-Pakistan: 125 Jets Clash in One of Largest Dogfights in Recent History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.newsweek.com/india-pakistan-125-jets-clash-one-largest-dogfights-recent-history-2069570%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=India-Pakistan: 125 Jets Clash in One of Largest Dogfights in Recent History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.newsweek.com/india-pakistan-125-jets-clash-one-largest-dogfights-recent-history-2069570}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=India-Pakistan: 125 Jets Clash in One of Largest Dogfights in Recent History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Newsweek2025-05-08{{#if: 2025-06-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Organisation

Die indischen Luftstreitkräfte werden vom Marshal of the Indian Air Force befehligt. Ihm steht im Hauptquartier der Luftstreitkräfte, Air HQ, der Chef des Stabes, Chief of the Air Staff, zur Seite. Der Stab gliedert sich in verschiedene Verantwortungsbereiche wie Personal, Wartung, Inspektion und Luftsicherheit sowie Verwaltung.

Die Dislozierung in der Fläche gliedert sich in fünf regionale Einsatzführungskommandos, Air Commands, als oberer Führungsebene:

Zentrales Luftkommando in Prayagraj,
Südliches Luftkommando in Thiruvananthapuram,
Östliches Luftkommando in Shillong,
Süd-Westliches Luftkommando in Gandhinagar und
Westliches Luftkommando in Neu-Delhi.

Diesen unterstehen die Militärflugplätze ihrer jeweiligen Region (siehe hierzu weiter unten). Hinzu kommen zwei überregionale funktionale Kommandos für Wartung, Maintenance, und Ausbildung, Training.

Kunstflugteams

Zukunft

Ursprünglich sollte die IAF um 250 bis 300 neue Tarnkappenkampfflugzeuge vom Typ Suchoi/HAL FGFA erweitert werden und 126 neue Mehrzweckkampfflugzeuge die veralteten MiG-21 ersetzen. Aus dem FGFA-Programm stieg Indien 2018 aus.<ref>{{#if:2018-05-23|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20180523125959/http://www.janes.com/article/79457/india-withdraws-from-fgfa-project-leaving-russia-to-go-it-alone%7C{{#if:India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20180523125959/http://www.janes.com/article/79457/india-withdraws-from-fgfa-project-leaving-russia-to-go-it-alone}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.janes.com/article/79457/india-withdraws-from-fgfa-project-leaving-russia-to-go-it-alone%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.janes.com/article/79457/india-withdraws-from-fgfa-project-leaving-russia-to-go-it-alone}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Jane's 3602018-05-23https://web.archive.org/web/20180523125959/http://www.janes.com/article/79457/india-withdraws-from-fgfa-project-leaving-russia-to-go-it-alone{{#if: 2020-07-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Ausrüstung

Aktive Luftfahrzeuge

Die indische Luftwaffe verfügt über folgende Flotte (Stand Anfang 2026):<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:The World Air Forces 2026|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The World Air Forces 2026}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightglobal.com/defence/2025/11/2026-world-air-forces-directory/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The World Air Forces 2026}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightglobal.com/defence/2025/11/2026-world-air-forces-directory/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The World Air Forces 2026}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:Flight International{{#if: 2026-03-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugzeug	Foto	Herkunft	Verwendung	Version	Aktiv	Bestellt	Anmerkungen
Kampfflugzeuge
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MiG-29	Datei:Mikoyan-Gurevich MiG-29UPG Fulcrum, India - Air Force JP7677166.jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	Mehrzweckkampfflugzeug		65
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Dassault Rafale	Datei:RB 005 - Dassault Rafale - Indian Air Force.jpg	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Mehrzweckkampfflugzeug	Rafale DH Rafale EH	35		Die Rafale gewann die Auswahl gegen den Eurofighter.
Suchoi Su-30	Datei:SU-30MKI India.jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	Mehrzweckkampfflugzeug	Su-30MKI	265	12
HAL Tejas	Datei:IAF Tejas full size (32941198511).jpg	Indien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Indien}}}}	Mehrzweckkampfflugzeug		31	83	68 weitere geplant.
Flugzeuge für Spezialmissionen
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Embraer ERJ-145 „Netra Mk1A“	Datei:KW3555 AWACS IAF (32685888110).jpg	BrasilienDatei:Flag of Brazil.svg{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Brasilien}}}}	AWACS		3
IAI 1125 Astra	Datei:Israel Aircraft Industries 1125 Astra SPX D-CRIS in DUS.jpg	Israel{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Israel}}}}	Aufklärungsflugzeug		2
Bombardier Global	Datei:4X-COF LLBG 06-12-2013-2.jpg	Kanada{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Kanada}}}}	Elektronische Aufklärung	Global 5000	2
Gulfstream III	Datei:Gulfstream G-III, India - Air Force JP6763228.jpg	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Elektronische Kampfführung		3
Berijew A-50 Schmel	Datei:Beriev A-50EI Mainstay2009.jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	AWACS	A50E	3	2
Tankflugzeuge
Iljuschin Il-76	Datei:RK-3452 Indian Air Force.jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	Tankflugzeug	Il-78	6		Zusätzliche Tankkapazität wird u. a. von Metrea geleast.<ref>India puts Metrea on contract for commercial air refueling, invests in helicopters . Breaking Defense, 2. April 2025 (englisch).</ref>
Transportflugzeuge
Antonow An-32	Datei:Antonov An-32RE, India - Air Force AN1877310.jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	Transportflugzeug		101
C-130 Hercules	Datei:C-130 J.jpg	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Transportflugzeug	C-130J	12
C-17 Globemaster III	Datei:IAF-C-17.jpg	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Transportflugzeug		11
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Iljuschin Il-76	Datei:Use your Ilyushin edit1.jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	Transportflugzeug		17
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Airbus A321		Europaische Union[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Europäische Union}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Europäische Union}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Transportflugzeug		4
Geschäftsreiseflugzeuge
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Boeing 737	Datei:Air India One 737.jpg	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Geschäftsreiseflugzeug	B-737 B-737BBJ	4 3
Avro 748	Datei:H-1518 BAe.748 Indian Air Force (8447279213).jpg	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Indien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#\|\| {{#if:\|[[{{{Ziel}}}]]\|Indien}}}}	Geschäftsreiseflugzeug		56
Schulflugzeuge
BAE Hawk	Datei:British Aerospace Hawk 132 India Air Force ZK130 (2949445028).jpg	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Schulflugzeug	Hawk 132	83
HAL HTT-40	Datei:HAL HTT40 aeroIndia.jpg	Indien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Indien}}}}	Schulflugzeug			70	{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:\|{{#if:HTT-40 für Indien\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=HTT-40 für Indien}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:https://www.flugrevue.de/militaer/hal-trainer-bekommt-endlich-auftrag-htt-40-fuer-indien/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=HTT-40 für Indien}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://www.flugrevue.de/militaer/hal-trainer-bekommt-endlich-auftrag-htt-40-fuer-indien/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=HTT-40 für Indien}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:Flug Revue2023-03-04{{#if: 2023-03-06 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.flugrevue.de/militaer/hal-trainer-bekommt-endlich-auftrag-htt-40-fuer-indien/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.flugrevue.de/militaer/hal-trainer-bekommt-endlich-auftrag-htt-40-fuer-indien/}}	URL ungültig}}}}{{#if:HTT-40 für Indien\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=HTT-40 für Indien\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: \| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: Flug Revue\| Flug Revue{{#if: 2023-03-04\|,\|{{#if: 2023-03-06 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2023-03-04\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2023-03-04\|noerror=1}}	format\|2023-03-04\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2023-03-04`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2023-03-06 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2023-03-06 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:2023-03-04Flug Revue\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:2228036	;}}}}{{#if: 2023-03-06\| {{#if:2023-03-04Flug Revue{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2023-03-06 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2023-03-06`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2023-03-06\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de\|de	1}}}}\|{{#if:Flug Revue2023-03-04{{#if: 2023-03-06 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:de\|de\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|{{{sprache}}}\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:de\|de\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2023-03-04{{#if: 2023-03-06 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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SEPECAT Jaguar	Datei:Sepecat Jaguar T2B, India - Air Force AN2239205.jpg	Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#\|\| [[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Schulflugzeug	Jaguar T	29
HAL Kiran	Datei:Hindustan HJT-16 Kiran II Krivchikov 2007.jpg	Indien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Indien}}}}	Schulflugzeug		79
Dassault Mirage 2000	Datei:Indian Air Force Dassault Mirage 2000.JPG	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Schulflugzeug	2000 TH 2000 TI	11
Mikojan-Gurewitsch MiG-29	Datei:KB715 Mikoyan Mig-29 Indian Air Force (8414613874).jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	Schulflugzeug		10
Pilatus PC-7	Datei:Pilatus PC-7 Mk II of Indian Air Force en route to Dundigal AFA, Hyderabad.PNG	Schweiz[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Schweiz}}}}	Schulflugzeug	Mk II	74
HAL Tejas	Datei:Tejas in the air.jpg	Indien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Indien}}}}	Schulflugzeug		4	33
Hubschrauber
AH-64 Apache	Datei:Apache at Air Force Day Parade, at Air Force Station Hindan, in Ghaziabad (cropped).jpg	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Kampfhubschrauber	AH-64E	22
CH-47 Chinook	Datei:Induction of Boeing Chinook - CH 47 F(I) helicopters in Indian Air Force.jpg	Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Vereinigte Staaten}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Transporthubschrauber	CH-47 F	15
HAL Dhruv	Datei:ALH Dhruv, Indian Air Force.jpg	Indien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Indien}}}}	Mehrzweckhubschrauber	Dhruv ALH Dhruv Rudra	111	6
HAL Prachand	Datei:HAL Prachand.jpg	Indien[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Indien}}}}	Kampfhubschrauber		10	66
Mil Mi-17	Datei:Mi-17 Aero India Day1.jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	Mehrzweckhubschrauber	Mi-17	222
Mil Mi-24	Datei:Mi-35 Hind Akbar.jpg	Sowjetunion{{#ifeq:\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}	Kampfhubschrauber	Mi-24 Mi-25 Mi-35	15
SA-315 Lama	Datei:Aerospatiale SA 315B Lama Helicopter 20080814.jpg	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Mehrzweckhubschrauber		18
SA.319 Alouette III	Datei:Alouette III OWR.jpg	Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:\|{{{1}}}\|Frankreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }}	Mehrzweckhubschrauber	SA-316 SA-319	79
Unbemannte Luftfahrzeuge
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Ehemalige Luftfahrzeuge

Dassault Mystère IV
De Havilland DH.82 Tiger Moth
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Hindustan Aeronautics HF 24 Marut
Mikojan-Gurewitsch MiG-21 (am 26. September 2025 ausgemustert)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:James Gray, Parth Satam|James Gray, Parth Satam: }}{{#if:|{{#if:Indian Air Force MiG-21 Bison Retires After 62 Years in Service|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Indian Air Force MiG-21 Bison Retires After 62 Years in Service}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://theaviationist.com/2025/09/26/indian-air-force-mig-21-bison-retires/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Indian Air Force MiG-21 Bison Retires After 62 Years in Service}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://theaviationist.com/2025/09/26/indian-air-force-mig-21-bison-retires/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Indian Air Force MiG-21 Bison Retires After 62 Years in Service}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:The Aviationist2025-09-26{{#if: 2025-09-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mikojan-Gurewitsch MiG-23
Mikojan-Gurewitsch MiG-27M (2019 außer Dienst<ref>. Janes, 27. Dezember 2019</ref>)
Mil Mi-26

Waffensysteme

Datei:OSA- AK Weapon System passes through the Rajpath during the full dress rehearsal for the Republic Day Parade-2014, in New Delhi on January 23, 2014.jpg

Flugabwehrsystem Osa

Flugabwehrsysteme:

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S-125M Peschora-M (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})
SPYDER (Israel{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Israel}}}})
9K33M3 Osa-AKM (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})
9K38 Igla (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})

Luft-Luft-Raketen:

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Wympel R-60 (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})
Wympel R-73 (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})
Wympel R-77 (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})
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Super 530D (Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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Luft-Boden-Raketen:

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Ch-25 (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})
Ch-29 (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})
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Seezielflugkörper:

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Ch-31A (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})

Präzisionsgelenkte Munition:

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KAB-500L/KR (Sowjetunion{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sowjetunion}}}})

Marschflugkörper:

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Nirbhay (Indien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Indien}}}})

Bomben:

Spice (Israel{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Israel}}}})
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Stützpunkte

Die Militärflugplätze, Air Force Stations (AFS), unterstehen den fünf regionalen Einsatzführungskommandos. Die IAF betreibt über 60 Plätze, wobei das Western (zwischen Punjab und Uttar Pradesh) und das Eastern Air Command (im Osten und Nordosten) mit jeweils weit über einem Dutzend die beiden größten Kommandos sind. Das South Western Air Command (gegenüber Pakistan in Gujarat, Maharashtra und Rajasthan) betreibt zirka ein Dutzend AFS. Es folgen das Southern Air Command (u. a. zwei Basen auf den Andamanen und Nikobaren) und als kleinstes das Central Air Command (in Madhya Pradesh und benachbarten Regionen). Die Hälfte der Basen sollen in den nächsten Jahren im Rahmen des 2009 begonnenen Modernisation of Air Field Infrastructure (MAFI) Programms aufgewertet werden. Im Folgenden sind lediglich einige der wichtigeren Stützpunkte aufgeführt, eine komplettere Auflistung siehe innerhalb der Liste der Flughäfen in Indien.

Datei:An-32Sutlej&MC-130HCombatTalonII.jpg

Agra Air Force Station

Western Air Command
- Ambala AFS, Amabala, Haryana, Kampfflugzeugbasis mit Jaguar und zukünftig erste Rafale-Basis (5.,14. und 17. Squadron)
- Bathinda AFS, Bathinda, Punjab, ERJ-145 (200. Squadron, die erste im Rahmen des MAFI-Programms bis 2012 modernisierte Basis)
- Halwara AFS, Halwara, Punjab, Kampfflugzeugbasis mit Su-30 (220. und 221. Squadron)
- Hindon AFS, Ghaziabad, Uttar Pradesh, Kampfflugzeugbasis in der Nähe der Hauptstadt mit C-130J der Spezialeinheiten (77. Squadron), C-17A (81. Squadron) und einige kleinere Einheiten – die erste Station, die modernisiert wurde
- Pathankot AFS, Pathankot, Stützpunkt mit AH-64E (125. Squadron)
Eastern Air Command
- Barrackpore AFS, Barrackpore, Westbengalen, Transportfliegerbasis mit Mi-17
- Chabua AFS, Chabua, Assam, Kampfflugzeugbasis mit Su-30 (102. Squadron) und die Hawk-Umschuleinheit, wird modernisiert
- Hasimara AFS, Alipurduar, Westbengalen, Kampfflugzeugbasis, wird modernisiert, ab 2020 zweite Rafale-Basis<ref>Indian Air Force readying second airbase for Rafale fighters, Janes, 12. Dezember 2018</ref> (22. und 222. Squadron)
- Kalaikunda AFS, Kharagpur, Westbengalen, Kampfflugzeugbasis
- Arjan Singh (frühere Panagarh) AFS, Panagarh, Westbengalen, u. a. C-130J (87. Squadron<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170802005921

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            }} 
       }}
  }}</ref>) und ggf. auch A330-200 MRTT

- Tezpur AFS, Tezpur, Assam, Kampfflugzeugbasis mit Su-30 (2. und 106. Squadron) und einigen Helikoptern, wird modernisiert
Central Air Command
- Agra AFS, Agra, Uttar Pradesh, wichtige Transportfliegerbasis, An-32 (12.), An-50 (50.) und Il-78 (78. Squadron) in Transport- und Frühwarnversion
- Bareilly AFS, Bareli, Uttar Pradesh, Kampfflugzeugbasis mit Su-30 (8. und 24. Squadron) sowie einigen Helikoptern
- Maharajpur AFS, Gwalior, Madhya Pradesh, Kampfflugzeugbasis mit Mirage 2000 (1., 7. und 9. Squadron) sowie einem Testzentrum
South Western Air Command
- Lohegaon AFS, Pune, Maharashtra, Kampfflugzeugbasis mit Su-30 (20. und 30. Squadron)
- Jodhpur AFS, Jodhpur, Rajasthan, Kampfflugzeugbasis mit Su-30 (31. Squadron) und Helikoptern
Southern Air Command
- Thanjavur AFS, Thanjavur, Tamil Nadu, neue große Basis, die am 27. Mai 2013 eröffnet wurde
Training Command
- Air Force Academy, Dundigul, Hyderabad
- Bidar AFS, Karnataka, Schulungsbasis für Kampfflieger mit Hawk
- Yelahanka AFS, Yelahanka, Karnataka, Schulungsbasis für Transportflieger mit An-32

Zwischenfälle

In Auszügen werden hier Unfälle von Flugzeugen der indischen Luftstreitkräfte aufgeführt.

Am 31. Oktober 1947 verschwand eine Douglas DC-3/C-47A-20-DK der Royal Indian Air Force (Luftfahrzeugkennzeichen IAF MA965) auf einem Flug von Ambala nach Srinagar, wohin sie Truppen zur Bekämpfung pakistanischer Milizen bringen sollte. Das Wrack wurde erst im Juni 1980 in der Bergkette Pir Panjal (Indien) gefunden, 33 Jahre nach dem Unfall, der sich gut 40 Kilometer südwestlich des Zielflughafens Srinagar ereignet hatte. Alle 25 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 22 Passagiere, waren ums Leben gekommen.<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=19471031-0&lang=de {{#switch: | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Indische Luftstreitkräfte }} }}{{#if:DC-3 IAF MA965 | DC-3 IAF MA965 | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Am 27. April 1975 wurde eine Hindustan Aeronautics HAL 748 der Indischen Luftstreitkräfte (IAF H-1520) bei einem Flugunfall in Yallahanpur irreparabel beschädigt. Nähere Einzelheiten sind nicht bekannt.<ref>Unfallbericht HAL 748 IAF H-1520, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Oktober 2019.</ref>

Am 5. November 1977 wurde eine Tupolew Tu-124K der Indischen Luftstreitkräfte (IAF V643) im Anflug auf den Flughafen Jorhat (Indien) in den Boden geflogen. Die Maschine hatte auch den indischen Premierminister Morarji Desai an Bord. Der erste Landeanflug wurde abgebrochen, weil das Flugzeug nicht korrekt auf die Landebahn ausgerichtet war. Beim zweiten Landeversuch wurde das Flugzeug zu tief angeflogen und berührte Bäume. Es stürzte daraufhin in einem Reisfeld ab. Von den zwanzig Insassen kamen 5 ums Leben.<ref>Unfallbericht Tu-124 IAF V643, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 26. Januar 2025.</ref>

Am 7. Juni 1979 zerschellte eine Hindustan Aeronautics HAL 748 der Indischen Luftstreitkräfte (IAF H-2178) in der Nähe des Karmwal Passes an einem Berg. Alle 28 Insassen kamen dabei ums Leben.<ref>Unfallbericht HAL 748 IAF H-2178, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Oktober 2019.</ref>

Am 23. Februar 1980 verunglückte eine Fairchild C-119G der Indischen Luftstreitkräfte (Kennzeichen unbekannt) beim Start auf dem Flughafen Agra (Indien). Bei dem Versuch, zu früh hochzuziehen, um einem Radfahrer auf der Startbahn auszuweichen, kam es zum Strömungsabriss. Die Maschine stürzte über die rechte Tragfläche ab und explodierte. Alle 46 Insassen kamen ums Leben.<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=19800223-0&lang=de {{#switch: | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Indische Luftstreitkräfte }} }}{{#if:Fairchild C-119, Kennzeichen unbekannt | Fairchild C-119, Kennzeichen unbekannt | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Am 25. März 1991 stieg eine Hindustan Aeronautics HAL 748 der Indischen Luftstreitkräfte (IAF H-1513) beim Start von der Luftwaffenbasis Yelahanka kaum und erreichte nur eine Höhe von 50 Metern. Sie kollidierte mit einer Steinmauer, stürzte ab und fing Feuer. Alle 28 Insassen, 3 Besatzungsmitglieder und 25 Passagiere, kamen ums Leben.<ref>Unfallbericht HAL 748 IAF H-1513, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Oktober 2019.</ref>

Am 24. Dezember 1996 stürzte eine Hindustan Aeronautics HAL 748 der Indischen Luftstreitkräfte (IAF H-1032) bei Dubagunta (Indien) ab. Zunächst war der linke Motor abgebrochen und dann die linke Tragfläche. Alle 22 Insassen, 4 Besatzungsmitglieder und 18 Passagiere, kamen ums Leben.<ref>Unfallbericht HAL 748 IAF H-1032, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Oktober 2019.</ref>

Literatur

Bharat Kumar: The Beginning. A History of Military Aviation in India 1901–1947. Imr media Pvt Ltd, o. O. 2021. ISBN 978-81-86857-32-8.

Weblinks

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Offizielle Website der IAF (englisch)
Der Zweite Weltkrieg auf der offiziellen Homepage der RAF (englisch; PDF; 1,8 MB)
India’s M-MRCA Fighter Deal: Cancelled, Defence Industry Daily, 24. August 2015 (archiviert)
Rangabzeichen
Bharat Kumar: MILITARY HISTORY: A History of Military Aviation in India 1901–1947. In: IMR Indian Military History vom 10. Februar 2020

Einzelnachweise

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