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Hella (Unternehmen)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Die Hella GmbH & Co. KGaA (Eigenschreibweise: HELLA) ist ein börsennotierter deutscher Automobilzulieferer mit Sitz in Lippstadt.

Die Kerngeschäfte gliedern sich in drei Segmente: Automobilindustrie (Automotive), Aftermarket und besondere Anwendungsgebiete (Special Applications). Der Konzern verfügt über 125 Standorte weltweit.

Das Unternehmen gehört mehrheitlich (81,6 %) dem französischen Automobilzulieferer Forvia.

Geschichte

1889 bis 1933

Das Unternehmen wurde 1899 von Sally Windmüller unter dem Namen „Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI)“ gegründet. Zu dieser Zeit bestand das Produktprogramm aus Ballhupen und Kerzen- und Petroleum-Lampen für Kutschen.

Der Name Hella wurde erstmals 1908 als Warenzeichen für eine Karbidlampe für Fahrzeuge verwendet. 1923 übernahm die Lüdenscheider Fabrikantenfamilie Hueck die Aktienmehrheit. 1986 wurde der Name Hella schließlich in die Firmenbezeichnung aufgenommen. Die wahrscheinlichste Erklärung für den Markennamen wird Sally Windmüller persönlich zugeschrieben, der damit seine Frau Helene, in Kurzform Hella, ehren wollte, gleichzeitig aber die spielerische Assoziation zwischen dem Namen und dem Wort „heller“ nutzen wollte.

Nach der Machtübergabe förderten die Nationalsozialisten die Motorisierung, auch durch Abschaffung der Kraftfahrzeugsteuer. Die Produktion allein von Scheinwerfern vervierfachte sich bei der WMI dadurch innerhalb von fünf Jahren. Für den KdF-Wagen lieferte die Firma Scheinwerfer, Leuchten, Signalhörner und Winker. Sie erhielt 1936 einen großen Exklusivauftrag von Ford für den gesamten Bedarf an Zubehörteilen. Nach Höhe der Umsätze 1939 folgten danach Noris und Auto Union.<ref name="JBess" details="31">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> WMI eröffnete 1935 als erstes deutsches Unternehmen eine Lehrlingswerkstatt zur Ausbildung von Werkzeugmachern und Maschinenschlossern. Die Zahl der Beschäftigten stieg von 300 im Jahr 1933 auf 1700 im Jahr 1939. In 1935/36 wurden hochwertige Maschinen für den Lehren- und Werkzeugbau beschafft.

Zweiter Weltkrieg

Schon im Geschäftsjahr 1939/40 machte die Rüstungsindustrie 57,7 % des Umsatzes aus. Wie bereits im Ersten Weltkrieg wurden große Mengen an Munition hergestellt, dafür setzte das Unternehmen vermehrt Frauen ein. Auch Zwangsrekrutierte und ab November 1944 auch KZ-Häftlinge: 335 jüdische Frauen, aus dem dafür eingerichteten Außenlager Lippstadt II des KZ Buchenwald ein.<ref name="JESch" details="261–263">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Nadja Thelen-Koder|Nadja Thelen-Koder: }}{{#if:|{{#if:Lippstadt, Hospitalstraße 46: „ein ausdruckstarkes Zeugnis der Industriegeschichte der Stadt“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Lippstadt, Hospitalstraße 46: „ein ausdruckstarkes Zeugnis der Industriegeschichte der Stadt“}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.schiebener.net/wordpress/wp-content/uploads/2020/03/211.-Lippstadt-Hospitalstra%C3%9Fe-46.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Lippstadt, Hospitalstraße 46: „ein ausdruckstarkes Zeugnis der Industriegeschichte der Stadt“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.schiebener.net/wordpress/wp-content/uploads/2020/03/211.-Lippstadt-Hospitalstra%C3%9Fe-46.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Lippstadt, Hospitalstraße 46: „ein ausdruckstarkes Zeugnis der Industriegeschichte der Stadt“}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:{{#if: 2020-06-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Nach dem Zweiten Weltkrieg

Von Luftangriffen verschont, erhielt die WMI im Juni 1945 von der Besatzungsbehörde die Genehmigung zur Wiederaufnahme der Aktivitäten. Demontageschäden beliefen sich auf nur 8616 Mark.

Mit der Erweiterung des Unternehmens wurde begonnen, sodass im Jahr 1951 die erste deutsche Tochtergesellschaft in Todtnau als Metallwerke Todtnau gegründet wurde, die dann im Jahre 1976 in den heutigen Standort nach Wembach verlegt wurde. Heute verfügt das Unternehmen in Deutschland unter anderem über Standorte in Lippstadt, Bremen, Recklinghausen, Regensburg, Hamm (Bockum-Hövel), Nellingen und Wembach. Das seit 1973 bestehende Zentrallager in Erwitte firmierte als Hella Distribution. In den frühen 1960er-Jahren wurde ebenso mit der Internationalisierung des Unternehmens begonnen und im Jahr 1961 die erste ausländische Produktionsstätte in Mentone, Australien, gegründet.

Seit den 1990er Jahren war Hella zudem an mehreren Joint Ventures mit anderen Automobilzulieferern beteiligt, um über die Kerngeschäftsbereiche hinaus Kompetenzen in weiteren Bereichen aufzubauen. 2020 betrieb Hella verschiedene Kooperationen mit Behr, Plastic Omnium, Samlip, Leoni, Mando, TMD Friction und InnoSenT GmbH, Changchun FAWAY Automobile Components, BAIC, Faurecia und Oculii. Joint Ventures sind beispielsweise HBPO GmbH und BHTC GmbH in Lippstadt oder auch Intedis in Würzburg. Die unterschiedlichen Joint Ventures beschäftigten sich u. a. mit Frontends (Joint Venture HBPO GmbH, Lippstadt) sowie Klimaregelsystemen und Sensoren (Joint Venture BHTC GmbH, Stuttgart), der Architektur von Elektronik-Bordnetzen (Joint Venture Intedis) und der Entwicklung von Diagnose-Hardware (Joint Venture Hella Gutmann Solutions, Ihringen). Des Weiteren wurde im Jahr 2002 die gemeinsame Holdinggesellschaft Hella Stanley mit Stanley Electric als Partner und mit Sitz in Melbourne gegründet.<ref>{{#if:2013-06-09|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20130609044601/http://www.motor-talk.de/news/hella-und-stanley-gruenden-holding-in-melbourne-t11930.html%7C{{#if:Hella und Stanley gründen Holding in Melbourne|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20130609044601/http://www.motor-talk.de/news/hella-und-stanley-gruenden-holding-in-melbourne-t11930.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hella und Stanley gründen Holding in Melbourne}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.motor-talk.de/news/hella-und-stanley-gruenden-holding-in-melbourne-t11930.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hella und Stanley gründen Holding in Melbourne}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.motor-talk.de/news/hella-und-stanley-gruenden-holding-in-melbourne-t11930.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hella und Stanley gründen Holding in Melbourne}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Motor Talk2002-03-01https://web.archive.org/web/20130609044601/http://www.motor-talk.de/news/hella-und-stanley-gruenden-holding-in-melbourne-t11930.html{{#if: 2013-09-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Übernahme durch Faurecia 2021

Im Mai 2021 wurde bekannt, dass die Eigentümerfamilie Hueck/Röpke ihren 60-prozentigen Unternehmensanteil verkaufen will.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Automobilwoche|Automobilwoche: }}{{#if:|{{#if:Hella-Eigentümerfamilie könnte Mehrheitsanteil bald verkaufen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hella-Eigentümerfamilie könnte Mehrheitsanteil bald verkaufen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.automobilwoche.de/article/20210520/AGENTURMELDUNGEN/305209937/mehrere-interessenten-hella-eigentuemerfamilie-koennte-mehrheitsanteil-bald-verkaufen%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hella-Eigentümerfamilie könnte Mehrheitsanteil bald verkaufen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.automobilwoche.de/article/20210520/AGENTURMELDUNGEN/305209937/mehrere-interessenten-hella-eigentuemerfamilie-koennte-mehrheitsanteil-bald-verkaufen}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hella-Eigentümerfamilie könnte Mehrheitsanteil bald verkaufen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2021-05-20{{#if: 2021-05-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Gesellschafterstruktur

(Stand: 31. Dezember 2024)

Kommanditaktionäre:<ref>https://web.archive.org/web/20230201032117/https://www.onvista.de/aktien/unternehmensprofil/Hella-Aktie-DE000A13SX22.</ref>

  • Forvia SE – 81,6 %
  • Streubesitz – 18,4 % (incl.) Elliott Investment Management LP (Paul Singer) – 9,91 %

Aufteilung

Das Segment Automotive setzt sich zusammen aus Entwicklung, Herstellung sowie Vermarktung von Komponenten und Systemen der Lichttechnik und Elektronik für Fahrzeughersteller und andere Zulieferer. Im Segment Aftermarket entwickelt, produziert und vermarktet Hella Produkte für den unabhängigen Teilehandel und für Werkstätten (Hella Service Partner). Das ehemals dazugehörige Handelsgeschäft wurde 2018 veräußert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Fokus auf Licht und Sensoren: Zurück zum Kerngeschäft – Hella stößt Autoteile-Handel ab|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fokus auf Licht und Sensoren: Zurück zum Kerngeschäft – Hella stößt Autoteile-Handel ab}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/fokus-auf-licht-und-sensoren-zurueck-zum-kerngeschaeft-hella-stoesst-autoteile-handel-ab/22774780.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fokus auf Licht und Sensoren: Zurück zum Kerngeschäft – Hella stößt Autoteile-Handel ab}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/fokus-auf-licht-und-sensoren-zurueck-zum-kerngeschaeft-hella-stoesst-autoteile-handel-ab/22774780.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fokus auf Licht und Sensoren: Zurück zum Kerngeschäft – Hella stößt Autoteile-Handel ab}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-01-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Produkte

Datei:Tuning World Bodensee 2018, Friedrichshafen (OW1A0053).jpg
Hella RTK 7-Sondersignalanlage
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Modul und Rally car, altes und neues Logo
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  • Kamerabasierte Fahrerassistenzsysteme zur Optimierung der Lichtverteilung in Abhängigkeit von der jeweiligen Verkehrssituation wurden entwickelt. Dazu übernahm das Unternehmen 2006 den in Berlin ansässigen Spezialisten AGLAIA für visuelle Sensorsysteme.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Bereits zwei Jahre später ging das erste bei Hella entwickelte kamerabasierte Fahrerassistenzsystem in Serie.<ref name=":0">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
  • Systeme zur Effizienzsteigerung sowie Sicherheits- und Komfortsysteme prägen das Elektronik-Produktportfolio. Dazu gehören Datenbus-fähige elektronische Steuergeräte sowie Dachbedieneinheiten in Form von Licht-Elektronik-Modulen, aber auch Fahrzugangs- und Fahrberechtigungssysteme. Module für das Energiemanagement optimieren den Energiehaushalt des Bordnetzes und verbessern die Batterie-Ladebilanz. Weitere Produktfelder sind elektronische Fahrerassistenzsysteme, auch gestützt auf 24-GHz-Radarsensoren. Wichtige Produkte sind hier Spurwechselassistenten und Ausparkhilfen. Weitere wichtige Produktbereiche sind elektronische Komponenten wie Aktuatoren, Fahrpedalgeber, Lenksteuergeräte für EPS-Systeme, Ölsensoren, Positionssensoren, Regen/Lichtsensoren, Scheinwerferreinigungsanlagen und Vakuumpumpen.
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Produktentwicklung

Jahr Entwicklung
1908 Erste elektrische Scheinwerfer
1915 Erstes Abblendlicht
1936 Scheinwerfer für den Volkswagen-Prototyp
1957 Asymmetrische Lichtverteilung
Erstes Blinkersteuergerät
1965 Erster vollelektronischer Blinkgeber
1971 H4-Halogenlicht
1976 Elektropneumatisches Geschwindigkeitsregelungssystem
1983 Erster DE-Projektionsscheinwerfer
1988 Freiformreflektor
1992 Gasentladungs-Xenon-Scheinwerfer der ersten Generation geht in Serie
1993 Zulassung des ersten europäischen Hauptscheinwerfers mit Kunststoffstreuscheibe
1998 Erster Funkschlüssel für Fahrzeugzugangssysteme
1999 Erster Bi-Xenon-Scheinwerfer geht in Serie
Mit dem „Contactless Inductive Position Sensor“ (CIPOS) führt Hella einen eigenen Positionssensor ein, der sich bis heute millionenfach bewährt hat.
Serieneinführung integrierte Regen-Licht-Sensoren
2002 Erste spezielle Tagfahrleuchte
2003 Weltweit erste Serienanwendung von weißen LEDs im Scheinwerfer (Tagfahrlicht)
Abbiegelicht und dynamisches Kurvenlicht
Einführung des intelligenten Batteriesensor (IBS)
2007 Erste Front-Kamera mit Verkehrszeichen- und Spurerkennung<ref name=":0" /> und erster Spannungsstabilisator für Start-Stopp Systeme
2008 Hella stellt seinen ersten Voll-LED-Scheinwerfer vor, Markteinführung 2009.
Hella erhält weltweite Zulassung für den Spurwechselassistenten im neuen Audi A4.
2010 Entwicklung eines Lenksteuergerätes für EPS-Systeme (elektrische Servolenkung)
Erster kamerabasierter Scheinwerfer mit adaptierter Hell-Dunkel-Grenze
2012 Erster Scheinwerfer mit LED-Hauptlichtfunktionen für das Truck-Segment
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2013 Erster LED-Matrix-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht
2014 Waste-Gate Aktuator für Benzin-Turbomotoren
2016 {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Batteriemanagement-Einheit | HELLA|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Batteriemanagement-Einheit | HELLA}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.hella.com/microsite-electronics/de/Batteriemanagement-Einheit-588.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Batteriemanagement-Einheit | HELLA}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.hella.com/microsite-electronics/de/Batteriemanagement-Einheit-588.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Batteriemanagement-Einheit | HELLA}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-01-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.hella.com/microsite-electronics/de/Batteriemanagement-Einheit-588.html%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.hella.com/microsite-electronics/de/Batteriemanagement-Einheit-588.html}} }}}}{{#if:Batteriemanagement-Einheit | HELLA|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Batteriemanagement-Einheit | HELLA|lines=0}} }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-01-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2020-01-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2020-01-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:170048 ;}}}}{{#if: 2020-01-31| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|abgerufen|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str|len| {{#invoke:DateTime|format| 2020-01-31 |ISO|noerror=1}} }} 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2020-01-31|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2020-01-31|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de 1}}}}|{{#if:{{#if: 2020-01-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}}
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2020 Neueste 77-GHz-Radartechnologie für PKW geht in Serie<ref>Pressemitteilung vom 20. Februar 2020</ref>
2021 Hella FlatLight: Optiken kleiner als ein Salzkorn, Innovative Mikrooptik-Technologie eröffnet neue Designmöglichkeiten und Funktionsvorteile im Heckleuchten-Bereich<ref>Pressemitteilung vom 20. Januar 2021</ref>
2022 Beleuchteter Kühlergrill „Cristal Face“ für den Škoda Enyaq iV<ref>Pressemitteilung vom 13. April 2022</ref>
Coolant Control Hub: verbindet als erstes Produkt seiner Art alle notwendigen Funktionen für ein effizientes Strom sparendes Thermomanagement bei Elektrofahrzeugen: die Kühlkreisläufe für Batterie, Elektromotor sowie Fahrzeuginnenraum und reduziert so bis zu 50 Prozent der Bauteile im Gesamtsystem.<ref>Website, Pressemitteilung vom 8. Dezember 2022</ref>
Neue ambiente Fahrzeugbeleuchtung unterstützt verschiedene Fahrsituationen und kann den Innenraum situationsabhängig z. B. mit weißem Licht in ein Büro verwandeln oder mit gedämpften Farben eine Lounge-Atmosphäre hervorbringen.<ref>Pressemitteilung vom 24. Mai 2022</ref>
2023 Flach, effizient und skalierbar: Hella bringt FlatLight-Technologie erstmals als Tagfahrlicht in Serie<ref>Website, Pressemitteilung vom 14. Januar 2023</ref>
Hella und Porsche bringen weltweit ersten SSL HD-Matrix-Scheinwerfer auf den Markt<ref>Website, Pressemitteilung vom 18. Juni 2023</ref>
SlimLine Bi-LED-Scheinwerfer: Hella präsentiert ersten rechteckigen Bi-LED-Scheinwerfer<ref>Website, Pressemitteilung vom 6. Juni 2023</ref>
2024 Forvia Hella und Audi gehen mit digitalem Scheinwerferkonzept für den Q6 e-tron neue Wege. Matrix-LED-Scheinwerfer realisieren das blendfreie Fernlicht und das digitale individualisierbare Tagfahrlicht.<ref>Website, Pressemitteilung vom 17. Juni 2024</ref>

Literatur

  • 100 Jahre Hella: Von der Lampenmanufaktur zum globalen Automobilzulieferer, Hrsg.: Hella KG Hueck & Co., Lippstadt, 1999

Weblinks

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Einzelnachweise

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