Gemeinschaft der Europäischen Bahnen

Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (CER)
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Die Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (GEB; (CER)) ist eine Europäische Interessenvertretung der Eisenbahnverkehrs- (EVU) und Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) aus der Europäischen Union und deren Anrainerstaaten.

Der 1988 gegründete Wirtschaftsverband mit Sitz in Brüssel macht sich zur Aufgabe die Interessen ihrer ungefähr 70 Mitglieder<ref>Mitglieder</ref> gegenüber europäischen Institutionen (z. B. Europäischen Kommission) und Entscheidungsträgern zu vertreten.<ref>Community of European Railway and Infrastructure Companies. Eintrag der CER im Transparenz-Register der Europäischen Union. Abgerufen am 8. Februar 2025.  </ref> Dabei steht die Förderung der Eisenbahn als zukunftsträchtiges und nachhaltiges Transportmittel im Vordergrund, wobei der Abbau von technischen und bürokratischen Hemmnissen ein wichtiges Ziel ist (Interoperabilität). Sie wurde im Rahmen des Internationalen Eisenbahnverbandes UIC 1958 gegründet.

Seit dem 1. Januar 2021 ist Alberto Mazzola geschäftsführender Direktor (Executive Director), der den seit dem 1. Januar 2012 amtierenden Libor Lochman ablöste.

Vom 1. Januar 2014 bis 17. Mai 2016 war der ÖBB-Generaldirektor Christian Kern Vorsitzender. Er trat nach seiner Berufung zum österreichischen Bundeskanzler zurück.<ref>CER Chairman Christian Kern to become new Austrian Chancellor (Memento des Vorlage:IconExternal vom 8. August 2022 im Internet Archive) Datei:Pictogram voting info.svg Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cer.be (PDF; 159 kB) abgerufen am 18. September 2016</ref> Zu seinem Nachfolger wurde Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn gewählt,<ref> Dr. Rüdiger Grube neuer Präsident der CER. (Memento vom 19. September 2016 im Internet Archive) Pressemitteilung der Deutschen Bahn, 19. September 2016; abgerufen am selben Tage</ref> der bereits 2017 von Crister Fritzson (Association of Swedish Train Operating Companies, ASTOC) abgelöst wurde.<ref>Europäischer Eisenbahnverband CER bestätigt Präsident Fritzson im Amt. In: DVZ. 24. September 2019, abgerufen am 24. September 2019 (Hinter Bezahlschranke). </ref> Anfang 2020 folgte Andreas Matthä, Vorstandsvorsitzender der ÖBB als Präsident nach.<ref>ÖBB-Chef Matthä wird Chef des europäischen Bahnverbands. In: industriemagazin.at. 20. Februar 2020, abgerufen am 20. Februar 2020. </ref><ref>Management Committee. In: CER. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juli 2019; abgerufen am 24. September 2019. Datei:Pictogram voting info.svg Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cer.be </ref>

Mitglieder

<ref>Members. Abgerufen am 15. April 2026. </ref>

Land	Gesellschaft	Abkürzung
Belgien	Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen/ Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen/ Société Nationale des Chemins de fer Belges	NGBE NMBS SNCB
Bosnien-Herzegowina	Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (Bahngesellschaft der Teilrepublik Föderation Bosnien und Herzegowina)	ŽFBH
	Željeznice Republike Srpske (Bahngesellschaft der Teilrepublik Republika Srpska)	ŽRS
Bulgarien	Balgarski Darschawni Schelesnizi	BDŽ
	Bulgarische Eisenbahninfrastrukturgesellschaft	NRIC
Dänemark	Danske Statsbaner	DSB
Deutschland	Deutsche Bahn	DB
	Verband Deutscher Verkehrsunternehmen	VDV
Estland	Eesti Raudtee	EVR
Finnland	VR-Yhtymä	VR Group
Frankreich	Société nationale des chemins de fer français	SNCF
Georgien	Georgian Railway	GR
Griechenland	Organismos Sidirodromon Ellados	OSE
	Hellenic Train
	Piraeus Europe Asia Rail Logistics	Pearl
Großbritannien	Eurostar International	Eurostar
	Network Rail	Network Rail
	Rail Delivery Group	RDG
Irland	Iarnród Éireann	IÉ
Israel	Israel Railways	ISR
Italien	Ferrovie dello Stato Italiane	FS Italiane
	Ferrovie Nord Milano	FNM
Kroatien	Hrvatske Željeznice Infrastructura	HŽ Infrastructure
	Hrvatske Željeznice Putnički prijevoz	HŽ Passenger
Lettland	Latvijas dzelzceļš	LDZ
	Rail Baltica	RB Rail
Litauen	Lietuvos geležinkeliai	LTG
Luxemburg	Chemins de Fer Luxembourgeois	CFL
	CFL Cargo	CFL cargo
Moldawien	Calea Ferată din Moldova	CFM
Montenegro	Željeznica Infrastruktura Crne Gore	ŽICG
	Montecargo
Niederlande	Nederlandse Spoorwegen	NS
	Eurail
	Hit Rail
Nordmazedonien	ŽRSM Infrastructura	ŽRSM Infrastructure
	Železnici na Republika Severna Makedonija Transport	ŽRSM Transport
Österreich	ÖBB-Holding	ÖBB
	Fachverband der Schienenbahnen	WKO
Polen	Polskie Koleje Państwowe	PKP
Portugal	Comboios de Portugal	CP
Rumänien	CFR Calatori
	CFR Marfa
	Compania Naţională de Căi Ferate	CFR
Schweden	Tågföretagen	ASTOC
Schweiz	BLS AG	BLS
	Eurofima	Eurofima
	Schweizerische Bundesbahnen	SBB
	Schweizerische Trassenvergabestelle	TVS
Serbien	Infrastruktura Železnica Srbije	ŽS Infrastructure
	Srbija Voz	SV
Slowakei	Železnice Slovenskej Republiky	ŽSR
	Železničná spoločnosť Slovensko	ŽSSK
	Železničná spoločnosť Cargo Slovakia	ŽSSK Cargo
Slowenien	Slovenske Železnice	SŽ
Spanien	Renfe Operadora	Renfe
	Euskotren	Euskotren
	Línea Figueras Perpignan	LFP
Tschechien	České dráhy	ČD
	Správa železnic	SŽCZ
Ukraine	Ukrsalisnyzja	UZ
Ungarn	Magyar Államvasutak	MÁV
	Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút / Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn	GySEV/Raaberbahn
	HUNGRAIL	HUNGRAIL
	Vasúti Pályakapacitás-elosztó	VPE

Beschlüsse

• Die in der Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (CER) zusammengeschlossenen europäischen Staatsbahnen haben sich 2003 verpflichtet, neue Wagen ausschließlich mit Komposit-Bremssohlen (K-Sohlen) zu beschaffen.<ref name="eri-2003-554">K-Bremse zugelassen. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 12/2003, ISSN 1421-2811, S. 554.</ref> Diese tragen bei Fahrzeugen, bei denen die Bremssohlen auf die Radfahrfläche wirken, zu einem verminderten Rad-Schiene-Geräusch von 8 bis 10 dB(A)<ref>fv-leiserverkehr.de (Memento vom 8. Dezember 2015 im Internet Archive) (PDF)</ref> bei, indem sie – anders als bei den bis heute als Standardausrüstung verwendeten Grauguss-Bremssohlen – die Fahrflächen der Radsätze bei Bremsungen nicht aufrauen.

Weblinks

• Offizielle Website

Einzelnachweise

<references />