Rad-Schiene-Geräusch
Rad-Schiene-Geräusche sind Roll- und Kurvengeräusche von Schienenfahrzeugen.
Rollgeräusche
Rollgeräusche werden beim Abrollen der Räder auf dem Schienenfahrweg erzeugt. Die durch das Materialgefüge, Verschleiß und Korrosion bestimmten Oberflächen- und Strukturunregelmäßigkeiten der Schienen- und Radfahrflächen verursachen beim Abrollen vertikale Anregungen der Radsätze und Schienen, welche diese zu Schwingungen anregen, die als Schall in die umgebende Luft abgegeben werden.
Kurvengeräusche
Kurvengeräusche wie Kurvenquietschen entstehen beim Befahren von engen Gleisbögen und Weichen, wenn die Räder aufgrund der Radiendifferenz der beiden Schienen nicht schlupffrei abrollen können.
In sehr engen Gleisbögen kommt es zusätzlich zum Spurkranzanlauf.
Schienenstöße
Durch Schienenstöße, Herzstücke, Flachstellen sowie das Gegenstück Auftragungen kommt es zu weiteren impulshaften Geräuschen, die dem Rad-Schiene-System zuzuordnen sind, zum Beispiel dem charakteristischen "klack-klack, klack-klack".
Schlupf
Bei modernen Triebfahrzeugen kommen noch Geräusche hinzu, die durch den leichten Schlupf beim Beschleunigen und (elektrischen) Bremsen auf schlüpfrigen Schienen entstehen.
Minderungspotential
Rollgeräusch
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Kurvenquietschen
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- Verzicht auf starre Radachsen (ermöglicht unterschiedliche Drehgeschwindigkeit auf Innen- und Außenradien)
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Schienenstöße
- Vermeidung von Schienenstößen durch stoßloses Aneinanderschweißen der Schienen, 6 dB<ref>http://www.stiftung-naturschutz.de/fileadmin/img/pdf/Kleine_Anfragen/ka16-14932.pdf</ref>
- Sofern Schienenstöße als Dehnungsfugen notwendig sind, sind Schrägstoß<ref name="books-GnC0BgAAQBAJ-120">Robert Hanker: Eisenbahnoberbau. Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-7091-7800-3, S. 120 ({{#if: GnC0BgAAQBAJ
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}}{{#if:|{{#if:{{#invoke:WLink|isBracketedLink|{{{Linktext}}}}}|}}}}).</ref> vorzuziehen
- Einsatz gummigefederter Räder, 10 dB bis 15 dB<ref name="Beitelschmidt" />
Schlupf
- Einsatz gummigefederter Räder, 10 dB bis 15 dB<ref name="Beitelschmidt" />
- Verwendung von Radschallabsorbern, 15 dB bis 30 dB.<ref name="Beitelschmidt" />
Siehe auch
Einzelnachweise
<references />
Kategorien:
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Google Buch
- Verkehrslärm
- Bahnbetrieb