Güssinger Bahn

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##

Güssinger Bahn
Körmend–Güssing

Geografische Daten

Streckenbezogene Daten

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Bahnhof Körmend an der Ungarischen Westbahn

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Legende

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Die Güssinger Bahn war eine Bahnstrecke im Grenzgebiet von Ungarn und Österreich. Sie verband die Stadt Güssing, den Hauptort des gleichnamigen Bezirkes im südlichen Burgenland, seit dem 1. September 1909 mit dem im Raabtal an der Ungarischen Westbahn Győr–Celldömölk–Szombathely–Fehring–Graz gelegenen Bahnhof Körmend in Ungarn.

Geschichte

Allgemein

Die Lokalbahn war von der Körmend-Németújvári h.é. vasút (Körmend-Güssinger Lokaleisenbahn-AG) gebaut und betrieben worden (Konzession des königlich ungarischen Handelsministeriums vom 23. Juli 1908).<ref name="Fröhlich_109">Fröhlich, S. 109.</ref>

Auch nachdem der Bezirk Güssing von Ungarn nach dem Ersten Weltkrieg in die Republik Österreich eingegliedert und die Bahn von der neuen Grenze durchschnitten worden war, führte weiterhin die Ungarische Staatsbahn den Betrieb der Güssinger Lokalbahn. Die Verbindungen beschränkten sich aber, was den Personenverkehr betrifft, auf ein Zugspaar pro Tag. Eine Verbindung mit dem Schienennetz auf österreichischem Staatsgebiet bestand nicht. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde der österreichische Streckenabschnitt wegen der Abschottung durch den Eisernen Vorhang stillgelegt. Seitdem findet im Bezirk Güssing kein Schienenverkehr mehr statt. Auch das umfangreiche Netz von Waldbahnen, das als Zubringer zur Eisenbahn fungierte, existiert nicht mehr.

1959 wurde der Verkehr auf dem verbliebenen ungarischen Streckenabschnitt zwischen Körmend und Pinkamindszent eingestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:923 Körmend-Németújvár (A)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=923 Körmend-Németújvár (A)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:A vonal leírása| A vonal leírása{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=A vonal leírása}}}}}}|{{#if:http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=vontxt&num=923%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=923 Körmend-Németújvár (A)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=vontxt&num=923}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=923 Körmend-Németújvár (A)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:A vonal leírásaMagyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei{{#if: 2021-05-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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    }}[http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=vontxt&num=923 }}|{{#switch: 
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       | {{#if:  | [2] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. Suche im Internet Archive (T)){{#if: 
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         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
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    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=vontxt&num=923 Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).)  {{#if: 
            | {{#if:  | | Vorlage:Toter Link/archivebot }}
         }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch: 
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    }}[http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=vontxt&num=923 }} }}}}}}}}}}{{#if:|
        {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivBot|stamp={{{archiv-bot}}}|text={{#if:|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}}

}}}} {{#invoke:TemplatePar|check |all= url= titel= |opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline= |cat= {{#ifeq: 0 | 0 | Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}} |template= Vorlage:Internetquelle |format=0 |preview=1 }}</ref> 1962 wurden die Gleise demontiert. Im Rahmen der Neuerrichtung der Geschriebenstein Straße (B56) wurde zwischen Güssing und Moschendorf der alte, meist geradlinig verlaufende Bahndamm für den Straßenbau herangezogen. Zwischen Moschendorf und der Staatsgrenze bei Strem sind noch Reste der Gleise vorhanden.<ref name="Naturpark">Naturpark Südburgenland: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20061007052636

      | {{#ifeq: 20061007052636 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Die Bahnlinie Güssing-Körmend | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Bahnlinie Güssing-Körmend}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf}} }} (Archivversionen)
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Die Bahnlinie Güssing-Körmend | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Bahnlinie Güssing-Körmend}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20061007052636}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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       | 16= {{#if: Die Bahnlinie Güssing-Körmend | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Bahnlinie Güssing-Körmend}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Die Bahnlinie Güssing-Körmend | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Bahnlinie Güssing-Körmend}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Die Bahnlinie Güssing-Körmend | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Bahnlinie Güssing-Körmend}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Die Bahnlinie Güssing-Körmend | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Die Bahnlinie Güssing-Körmend}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
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  }}{{#ifexpr: {{#if:20061007052636|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: Die Bahnlinie Güssing-Körmend
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Die Bahnlinie Güssing-Körmend}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf%7Carchiv}} |-1
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         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.naturpark.at/TAFELN/08_bahnlinie.pdf }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} (PDF-Dokument, 264 KB). Abgerufen am 21. September 2023.</ref>

Der Bezirk Güssing ist seitdem der einzige politische Bezirk in Österreich ohne Bahnanbindung. Das desolate Bahnhofsgebäude von Strem stand in privatem Besitz und wurde 2018 abgerissen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Nach 73 Jahren: Bezirk Güssing verliert letzten "Bahnhof"|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Nach 73 Jahren: Bezirk Güssing verliert letzten "Bahnhof"}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.meinbezirk.at/guessing/c-lokales/nach-73-jahren-bezirk-guessing-verliert-letzten-bahnhof_a2479464%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Nach 73 Jahren: Bezirk Güssing verliert letzten "Bahnhof"}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.meinbezirk.at/guessing/c-lokales/nach-73-jahren-bezirk-guessing-verliert-letzten-bahnhof_a2479464}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Nach 73 Jahren: Bezirk Güssing verliert letzten "Bahnhof"}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2018-04-10{{#if: 2024-08-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

          | )
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              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.meinbezirk.at/guessing/c-lokales/nach-73-jahren-bezirk-guessing-verliert-letzten-bahnhof_a2479464%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.meinbezirk.at/guessing/c-lokales/nach-73-jahren-bezirk-guessing-verliert-letzten-bahnhof_a2479464}}%7C%7C URL ungültig}}}}{{#if:Nach 73 Jahren: Bezirk Güssing verliert letzten "Bahnhof"|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Nach 73 Jahren: Bezirk Güssing verliert letzten "Bahnhof"|lines=0}}|| Linktext ungültig}}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2018-04-10|,|{{#if: 2024-08-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2018-04-10| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2018-04-10|noerror=1}}
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 #if: 
 | „{{
     #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
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     | {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}
     }}“
 | {{#ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de
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   |  (<templatestyles src="Person/styles.css" />{{#if:  | :  }}{{#if:  | , deutsch: „“ }})
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 }}

}}{{#if: {{{zitat}}}

   | {{#if: 
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           | Vorlage:": Text= und 1= gleichzeitig, bzw. Pipe zu viel }} }}
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             | Vorlage:": Ungültiger Wert: ref=
             | {{{ref}}} }}

}}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch:

   |0|=Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://www.meinbezirk.at/guessing/c-lokales/nach-73-jahren-bezirk-guessing-verliert-letzten-bahnhof_a2479464
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         }}
       |   (Seite {{#switch:|no|0|=|#default=dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}.)
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Staatsgrenze bei Strem (km 12,331) – Güssing

Betriebseinstellung: Kriegsende 1945.
Einstellungsverfügung: Bundesministerium für Verkehr und Elektrizitätswirtschaft vom 28. Jänner 1957, Zl. R/142/1-57, betreffend die gänzliche und dauernde Einstellung des Gesamtverkehrs mit Wirksamkeit vom 1. Jänner 1957.
Baulänge: 10,879 km.

Bis 31. Oktober 1926 von MÁV betrieben, dann Strecke Güssing – Strem von den BBÖ für Rechnung des Eigentümers, Strecke Strem – Staatsgrenze im Pachtbetrieb der MÁV. Zufolge Kundmachung des Bundesministeriums für Handel und Verkehr vom 27. Oktober 1931, BGBl Nr. 336, mit Wirksamkeit vom 1. Juli 1929 verstaatlicht. Gemäß BGBl Nr. 102 vom 26. März 1931 war die Weiterführung dieser Linie von Güssing über Heiligenkreuz nach Mogersdorf vorgesehen, gelangte jedoch nie zur Ausführung, obwohl auch nach 1945 wieder Bestrebungen dafür bestanden.

In den letzten Kriegstagen 1945 wurden zwischen Strem und Güssing circa 450 beschädigte Güterwagen abgestellt, und die Brücken im km 15,817 und km 16,568 waren durch Sprengungen schwer beschädigt. Nachdem sowjetische Eisenbahnpioniere die Strecke behelfsmäßig wieder befahrbar gemacht hatten, wurden die Schadwagen abgefahren. Dem Vernehmen nach gab es dann noch einige Zeit hindurch sowjetische Militärtransporte, die Wiederaufnahme des öffentlichen Verkehrs unterblieb jedoch.

Mit Erlass vom 1. Februar 1967, Zl. 54060-16-1967, betraute das Bundesministerium für Verkehr und verstaatlichte Unternehmungen den Landeshauptmann des Burgenlandes mit der Vollziehung des eisenbahnrechtlichen Verfahrens zur Feststellung der zu beseitigenden Eisenbahnanlagen und der zu treffenden baulichen Maßnahmen für die Strecke Staatsgrenze bei Strem – Güssing. Es bestand immerhin noch die Möglichkeit der Güterbeförderung mittels eines jeden zweiten Tag Güssing bedienenden Lkw des ÖBB-Kraftwagendienstes. Dieser Lkw wurde über Nacht im ehemaligen Lokschuppen abgestellt. Doch auch diese Möglichkeit fiel ab dem 1. März 1967 weg, als mit Zl. 1164/1-1967 die Güternebenstelle Güssing aufgelassen wurde.<ref name="Fröhlich_109" />

Bilder

Ehemaliges Bahnhofsgebäude in Güssing

Ehemaliges Bahnhofsgebäude in Güssing
Ehemaliges Empfangsgebäude in Vasalja

Ehemaliges Empfangsgebäude in Vasalja
Fahrplan Sommer 1924 (unten links)

Fahrplan Sommer 1924 (unten links)
Fahrplan Sommer 1934

Fahrplan Sommer 1934

Literatur

Hellmuth Fröhlich: Vergessene Schienen. In: Eisenbahn. Fachbeilage „Die Modelleisenbahn“, Heft 4. Minirex, Luzern 1968, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1421-2900|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

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}}, S. 109, OBV.

Weblinks

Bilder der Betriebsstellen auf Vasutallomasok.hu

Einzelnachweise