Flughafen Stewart International
Vorlage:Infobox Flughafen Der New York Stewart International Airport Vorlage:Flughafen-Codes ist ein internationaler Flughafen im Orange County im US-Bundesstaat New York. Er wird von der Port Authority of New York and New Jersey betrieben und unter der Bezeichnung Stewart Air National Guard Base auch militärisch genutzt.
Geschichte
Das Land, auf dem sich der heutige Flughafen befindet, wurde 1930 von der Familie Stewart an die Stadt Newburgh (City, New York) verkauft, diese errichtete auf dem Gelände einen Flughafen. Die Stadt verkaufte den Flughafen 1934 wiederum für einen US-Dollar an die Regierung. 1939 wurde schließlich von der West Point Military Academy ein militärisches Flugfeld eröffnet und zur Pilotenausbildung genutzt. 1948 wurde das Flugfeld zur Stewart Air Force Base.
Bereits 1970 wurde die Basis deaktiviert und vom Bundesstaat New York gekauft. Nachdem die Start- und Landebahn 09/27 im Jahr 1980 auf die heutige Länge von 3602 Metern erweitert wurde, siedelten sich in den 1980er Jahren die ersten Unternehmen am Flughafen an. Im Jahr 1981 wurden die ehemaligen Geiseln der Geiselnahme von Teheran über die Stewart Air Force Base zurück in die Vereinigten Staaten gebracht. Seit 1983 verfügt die New York Air National Guard über eine Basis am östlichen Ende des Flughafens. 1989 wurde ein Frachtterminal eröffnet und der United States Postal Service errichtete ein Postverteilzentrum. Die ersten Linienflüge wurden 1990 von American Airlines angeboten. Am 31. März 2000 wurde der damals als Stewart International Airport bezeichnete Flughafen zum ersten privat betriebenen kommerziellen Flughafen in den USA, als die National Express Group den Zuschlag für einen Pachtvertrag mit einer Laufzeit von 99 Jahren erhielt. 2006 wurde ein neuer Kontrollturm errichtet. Die Port Authority of New York and New Jersey übernahm den Flughafen am 1. November 2007, für die restlichen 93 Jahre des Pachtvertrages zahlte man der National Express Group 78,5 Millionen US-Dollar.<ref name="report" />
Im Juni 2017 begann Norwegian Air International, Transatlantikflüge zum Stewart International Airport anzubieten, zwischenzeitlich wurden fünf verschiedene Ziele in Europa angeflogen.<ref name="transatlantic">Vorlage:Internetquelle</ref><ref name="norwegian">Vorlage:Internetquelle</ref> Im nächsten Jahr hatte Norwegian Air bereits den größten Marktanteil am Stewart International Airport.<ref name="statistics">Vorlage:Internetquelle</ref> Am 5. Januar 2018 wurde ein Airbus A380 aufgrund eines Schneesturms auf den Flughafen umgeleitet.<ref name="faz">Vorlage:Internetquelle</ref> Am 15. Februar 2018 kündigte die Port Authority of New York and New Jersey an, mehrere Millionen US-Dollar in die Einrichtungen der United States Customs and Border Protection am Flughafen investieren zu wollen.<ref name="facility">Vorlage:Internetquelle</ref> Die Behörde kündigte am 21. Februar 2018 außerdem an, den Stewart International Airport umbenennen zu wollen.<ref name="rename">Vorlage:Internetquelle</ref> Die formelle Umbenennung in New York Stewart International Airport erfolgte am 29. Juni 2018.<ref name="record">Vorlage:Internetquelle</ref>
Im September 2019 stellte Norwegian Air die Transatlantikflüge ein.<ref name="norwegian" /> Seit Juni 2022 werden wieder internationale Flüge zum New York Stewart International Airport angeboten, diese werden von PLAY durchgeführt.<ref name="transatlantic" /><ref name="airlines">Vorlage:Internetquelle</ref>
In der Sommersaison 2023 und 2024 gab es den Versuch eine Direktverbindung zu den Faroer Inseln zu etablieren. Atlantic Airways flog seit dem 22. August 2023 einmal wöchentlich die Strecke Flughafen Vágar zum Flughafen Stewart International.<ref name="atlantic">Vorlage:Internetquelle</ref> Die Route wurde zum 17. September 2024 wieder eingestellt.<ref>Vorlage:Cite web</ref>
Im September und Oktober 2023 hat Eurowings Discover vier Charterflüge direkt von Frankfurt am Main aus durchgeführt. Dem Portal Aeroroutes nach wollte Eurowings mit den vier Flügen den Markt für eine Direktverbindung zum New Yorker Flughafen Stewart International testen.<ref name="discover">Vorlage:Internetquelle</ref>
Seit Februar 2024 bietet Breeze Airways Flüge nach South Carolina und Florida an.<ref name="breeze">Vorlage:Internetquelle</ref>
Am 1. September 2025 hat PLAY den letzten Flug zum und vom SWF durchgeführt. Die Fluggesellschaft wird sich komplett aus dem USA-Geschäft zurückziehen.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>
Nach den Angriffen der USA auf Venezuela im Januar 2026 wurde der gefangengenommene venezolanische Präsident Nicolás Maduro über den Flughafen in die USA und von dort nach New York City gebracht.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref>
Lage und Verkehrsanbindung
Der New York Stewart International Airport befindet sich acht Kilometer westlich von Newburgh und sieben Kilometer nordwestlich von New Windsor. Das Flughafengelände liegt jeweils zum Teil auf den Gebieten der beiden Kleinstädte. Weitere bedeutende Orte in der Nähe sind das 17 Kilometer südöstlich gelegene West Point, Sitz der United States Military Academy, und das 27 Kilometer nordöstlich gelegene Poughkeepsie. Des Weiteren liegt New York City 88 Kilometer südlich des Flughafens.
Nördlich des New York Stewart International Airport verläuft die Interstate 84, östlich des Flughafens verläuft die Interstate 87. Das Passagierterminal ist über die New York State Routes 207 und 747 erreichbar. Die Basis der New York Air National Guard und einige andere Einrichtungen können über die New York State Route 17K erreicht werden.
Der New York Stewart International Airport wird durch den Stewart Airport Express mithilfe von Reisebussen mit New York City verbunden. Der nächstgelegene Bahnhof befindet sich zehn Kilometer östlich des Flughafens in Beacon, auf der anderen Seite des Hudson River und wird von Shuttlebussen angefahren. Der Bahnhof wird ausschließlich von Zügen der Metro-North Railroad bedient.<ref name="public">Vorlage:Internetquelle</ref>
Flughafenanlagen
Der New York Stewart International Airport erstreckt sich über eine Fläche von 971 Hektar.<ref name="report" />
Start- und Landebahnen
Der New York Stewart International Airport verfügt über zwei Start- und Landebahnen. Die Hauptbahn 09/27 ist 3.602 m lang und 46 m breit. Sie ist in beide Richtungen mit Instrumentenlandesystemen ausgestattet. Die zweite Bahn 16/34 ist 1.830 m lang und 46 m breit.<ref name="report" /> Daneben verfügt der Flughafen über einen 12 mal 12 m großen Hubschrauberlandeplatz mit der Bezeichnung H1. Die Start- und Landebahnen und der Heliport sind mit einem Belag aus Asphalt ausgestattet.<ref name="faa ais">Vorlage:Internetquelle</ref>
Terminal
Der New York Stewart International Airport verfügt über ein Passagierterminal mit sieben Flugsteigen und Fluggastbrücken.<ref name="report" /> Es befindet sich am südlichen Vorfeld des Flughafens. Im November 2020 wurde ein neues, knapp 1900 m² großes Terminal für die Ankunft internationaler Flüge fertig gestellt.
Militär
Die New York Air National Guard nutzt den Flughafen als Stewart Air National Guard Base. Sie verfügt über ein eigenes Vorfeld, Hangars und andere Einrichtungen am östlichen Ende des Flughafens. Auf der Basis ist das 105th Airlift Wing stationiert, dieses setzt unter anderem mehrere Boeing C-17 ein.<ref name="military">Vorlage:Internetquelle</ref> Daneben war dort auch das Marine Aerial Refueler Transport Squadron 452 (VMGR-452) des United States Marine Corps stationiert, dieses setzte verschiedene Versionen der Lockheed KC-130 ein. Es wurde jedoch am 2. Dezember 2022 deaktiviert.<ref name="vgmr452">Vorlage:Internetquelle</ref>
Außerdem verfügt das United States Army 2nd Aviation Detachment über Hangars und Hubschrauberlandeplätze am Südende des südlichen Vorfelds. Die Einheit ist mit dem Airbus Helicopters UH-72A Lakota ausgestattet.
Sonstige Einrichtungen
Der Kontrollturm befindet sich an der nordöstlichen Seite des Flughafengeländes.
Das Frachtterminal des New York Stewart International Airport befindet sich an der nordwestlichen Seite des Flughafens, nördlich der Start- und Landebahn 09/27.
Flugziele (Passagierflüge)
| Ziel | Fluggesellschaft | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Vorlage:USA South Carolina Myrtle Beach | Allegiant Air | Saisonal |
| Vorlage:USA South Carolina Charleston | Breeze Airways | Saisonal |
| Vorlage:USA Georgia Savannah | Allegiant Air | Saisonal |
| Vorlage:USA Florida Orlando/Sanford | Allegiant Air, Breeze Airways | |
| Vorlage:USA Florida Punta Gorda | Allegiant Air | |
| Vorlage:USA Florida St. Petersburg/Clearwater | Allegiant Air | |
| Vorlage:USA Florida Fort Myers | Breeze Airways | Saisonal |
| Vorlage:USA Florida Vero Beach | Breeze Airways | ab November 2024<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> |
Verkehrszahlen
Vorlage:Zeitleiste Säulendiagramm
| Verkehrszahlen des New York Stewart International Airport 1994–2022<ref name="report" /><ref name="paststats" /> | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen | ||
| National | International | Gesamt | |||
| 2024 | 143.379 | 108.191 | 251.570 | 23.746 | 25.260 |
| 2023 | 150.762 | 101.293 | 252.055 | 24.633 | 28.323 |
| 2022 | 244.664 | 53.287 | 297.951 | 48.870 | 28.197 |
| 2021 | 135.144 | 0 | 135.144 | 47.879 | 25.951 |
| 2020 | 97.392 | 0 | 97.392 | 51.912 | 22.513 |
| 2019 | 366.124 | 159.591 | 525.715 | 37.579 | 33.222 |
| 2018 | 366.130 | 324.281 | 690.411 | 20.690 | 32.542 |
| 2017 | 307.621 | 141.077 | 448.698 | 18.900 | 34.787 |
| 2016 | 275.421 | 0 | 275.421 | 17.585 | 37.299 |
| 2015 | 281.551 | 0 | 281.551 | 15.096 | 37.835 |
| 2014 | 309.357 | 0 | 309.357 | 14.073 | 36.881 |
| 2013 | 320.682 | 0 | 320.682 | 15.868 | 38.905 |
| 2012 | 364.848 | 0 | 364.848 | 17.325 | 42.157 |
| 2011 | 412.053 | 1.601 | 413.654 | 14.840 | 46.530 |
| 2010 | 394.902 | 0 | 394.902 | 11.734 | 47.047 |
| 2009 | 390.065 | 0 | 390.065 | 9.757 | 44.571 |
| 2008 | 789.307 | 0 | 789.307 | 16.077 | 72.643 |
| 2007 | 913.927 | 0 | 913.927 | 16.723 | 87.179 |
| 2006 | 309.777 | 144 | 309.921 | 16.321 | 83.218 |
| 2005 | 398.214 | 6 | 398.220 | 23.711 | 11.736 |
| 2004 | 510.563 | 0 | 510.563 | 20.950 | 11.978 |
| 2003 | 400.464 | 375 | 400.839 | 13.254 | 9.940 |
| 2002 | 227.834 | 0 | 227.834 | 19.027 | 7.735 |
| 2001 | 283.960 | 125 | 284.085 | 32.422 | 6.956 |
| 2000 | 402.419 | 228 | 402.647 | 19.984 | 9.215 |
| 1999 | 362.143 | 336 | 362.479 | 185 | 7.251 |
| 1998 | 518.097 | 350 | 518.447 | 522 | 7.300 |
| 1997 | 719.188 | 6 | 719.194 | 1.514 | 10.077 |
| 1996 | 730.026 | 6 | 730.032 | 1.644 | 11.577 |
| 1995 | 709.628 | 4.314 | 713.942 | 1.818 | 12.530 |
| 1994 | 689.964 | 4.682 | 694.646 | 1.625 | 9.341 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verkehrsreichste Strecken
| Verkehrsreichste nationale Strecken ab Newburgh (2022)<ref name="bts">Vorlage:Internetquelle</ref><ref name="airlines" /><ref name="frontier">Vorlage:Internetquelle</ref> | |||
|---|---|---|---|
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
| Vorlage:01 | Orlando, Florida | 28.880 | Frontier (eingestellt) |
| Vorlage:02 | St. Petersburg, Florida | 16.950 | Allegiant |
| Vorlage:03 | Punta Gorda, Florida | 14.690 | Allegiant |
| Vorlage:04 | Tampa, Florida | 13.600 | Frontier (eingestellt) |
| Vorlage:05 | Myrtle Beach, South Carolina | 11.990 | Allegiant |
| Vorlage:06 | Orlando-Sanford, Florida | 11.320 | Allegiant |
| Vorlage:07 | Fort Lauderdale, Florida | 9.790 | Frontier (eingestellt) |
| Vorlage:08 | Atlanta, Georgia | 8.210 | Frontier (eingestellt) |
| Vorlage:09 | Savannah, Georgia | 2.920 | Allegiant |
| 10 | Raleigh/Durham, North Carolina | 2.400 | Frontier (eingestellt) |
Weblinks
- Offizielle Seite des Flughafens (englisch)
- Offizielle Flughafenseite des Betreibers (englisch)
- Offizielle Seite des Betreibers (englisch)
Einzelnachweise
<references />
Vorlage:Navigationsleiste Flughafen (New York) Vorlage:Normdaten