Flughafen Reno-Tahoe
| Reno-Tahoe International Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anflug auf Landebahn 16L | ||||||
|
| ||||||
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | KRNO | |||||
| IATA-Code | RNO | |||||
| Koordinaten | 39° 29′ 57″ N, 119° 46′ 5″ W
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|
dim=10000 | globe= | name= | region=US-NV | type=airport
}} |
| Höhe über MSL | 1.346 m (4.416 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 4 km südöstlich von Reno | |||||
| Strasse | ||||||
| Nahverkehr | Bus: RTC Route 12/19 | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | 1929<ref name="facts">Reno-Tahoe International Airport Fact Sheet. (PDF) RenoAirport.com, September 2018, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 12. Oktober 2018; abgerufen am 11. Oktober 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> | |||||
| Betreiber | Reno-Tahoe Airport Authority | |||||
| Fläche | 587<ref name="facts" /> ha | |||||
| Terminals | 1 mit 2 Concourses | |||||
| Passagiere | 4.210.095<ref name="statistics">Statistics. RenoAirport.com, abgerufen am 7. März 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2018) | |||||
| Luftfracht | 67.523 t<ref name="statistics" /> (2018) | |||||
| Flug- bewegungen |
93.793<ref name="statistics" /> (2018) | |||||
| Beschäftigte | 2.600<ref name="facts" /> (2018) | |||||
| Start- und Landebahnen | ||||||
| 07/25 | 1860 m × 46 m Beton | |||||
| 16R/34L | 3353 m × 46 m Beton | |||||
| 16L/34R | 2743 m × 46 m Beton | |||||
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Der Reno-Tahoe International Airport Vorlage:Flughafen-Codes ist ein Flughafen in Reno im US-Bundesstaat Nevada. Er dient auch zur Anbindung des Ski- und Feriengebiets am Lake Tahoe. Außerdem wird er als Reno Air National Guard Base von der Nevada Air National Guard militärisch genutzt.
Geschichte
Der Flughafen wurde 1929 durch Boeing Air Transport erbaut und nach dem Boeing-Vizepräsidenten Eddie Hubbard als Hubbard Field bezeichnet. 1936 wurde es durch United Airlines übernommen, die ein erstes Empfangsgebäude errichteten.<ref name="gs" /> 1953 wurde der Flughafen durch die Stadt Reno geleast, 1956 begannen mit Hinblick auf die Olympischen Winterspiele 1960 in Squaw Valley die Arbeiten am heutigen Terminalgebäude.<ref name="gs">Reno-Tahoe. Global Security, abgerufen am 29. Dezember 2010.</ref> Seit 1954 befindet sich am Flughafen auch die Reno Air National Guard Base, wo Einheiten der Nationalgarde von Nevada stationiert sind.<ref name="gs" /> Im Jahr 1994 erhielt der Flughafen den heutigen Namen, zuvor wurde er (Reno) Cannon International Airport genannt.
Lage und Verkehrsanbindung
Der Reno-Tahoe International Airport liegt vier Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Reno. Die Interstate 580 und der U.S. Highway 395 verlaufen auf einer gemeinsamen Trasse westlich des Flughafens. Außerdem verläuft die Nevada State Route 659 östlich und südlich des Flughafens.
Der Reno-Tahoe International Airport wird durch Busse in den Öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Routen 12 und 19 der RTC verbinden das Passagierterminal regelmäßig mit dem Stadtzentrum von Reno.<ref name="public">Public Transportation. RenoAirport.com, abgerufen am 19. Juni 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="rtcpublic">Public Transportation. RTCWashoe.com, abgerufen am 19. Juni 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flughafenanlagen
Der Reno-Tahoe International Airport hat eine Gesamtfläche von 587 Hektar.<ref name="facts" />
Start- und Landebahnen
Der Reno-Tahoe International Airport verfügt über drei Start- und Landebahnen. Die längste Start- und Landebahn trägt die Kennung 16R/34L, ist 3.353 Meter lang und 46 Meter breit. Sie ist mit einem Precision Approach Path Indicator, einem Instrumentenlandesystem und einem Drehfunkfeuer ausgestattet. Die parallele Start- und Landebahn 16L/34R ist 2.743 Meter lang und 46 Meter breit. Sie ist ebenfalls mit einem PAPI-System und einem Drehfunkfeuer ausgestattet, verfügt jedoch zusätzlich noch über Runway End Identifier Lights. Auf den parallelen Start- und Landebahnen sind außerdem Pistenrandbefeuerungen mit hoher Intensität installiert. Die Querwindbahn 07/25 ist 1.860 Meter lang und 46 Meter breit. Sie ist mit einem PAPI-System und Runway End Identifier Lights ausgestattet.<ref name="facts" /> Alle Start- und Landebahnen verfügen über einen Betonbelag.<ref name="record">AirportIQ 5010: Reno/Tahoe International. GCR1.com, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 19. Juni 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Terminal
Der Reno-Tahoe International Airport verfügt über ein Passagierterminal mit zwei Concourses und einer Grundfläche von 448.650 Quadratfuß beziehungsweise 41.681 Quadratmetern. Dieses ist mit insgesamt 23 Flugsteigen und ebenso vielen Fluggastbrücken ausgestattet.<ref name="facts" /> Da das Fluggastaufkommen zwischenzeitlich stark zurückgegangen ist, werden zahlreiche Flugsteige jedoch nicht genutzt.<ref name="master plan">Reno-Tahoe International Airport Master Plan. RenoAirport.com, abgerufen am 19. Juni 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Concourse B
Der südliche Concourse B ist mit elf Flugsteigen ausgestattet, diese tragen die Bezeichnungen B1 bis B11. Der Flugsteig B10 ist dabei der einzige Flugsteig des Flughafens, der für die Nutzung durch Großraumflugzeuge ausgelegt ist. An den restlichen Flugsteigen können maximal Schmalrumpfflugzeugen abgefertigt werden.<ref name="master plan" /> Er wird von Delta Air Lines, Jetblue Airways und Southwest Airlines genutzt.<ref name="maps">Helpful Maps. RenoAirport.com, abgerufen am 19. Juni 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Concourse C
Der nördliche Concourse C ist mit zwölf Flugsteigen ausgestattet, diese tragen die Bezeichnungen C1 bis C12. Sämtliche Flugsteige sind für Flugzeuge bis zur Größe von Schmalrumpfflugzeugen ausgelegt.<ref name="master plan" /> Er wird von Alaska Airlines, Allegiant Air, American Airlines, Frontier Airlines, United Airlines und Volaris genutzt.<ref name="maps" />
Sonstige Einrichtungen
Nördlich des Passagierterminals befinden sich Frachtterminals von DHL, FedEx und UPS Airlines. DHL und UPS teilen sich dabei ein Gebäude.
Südlich des Passagierterminals liegt die Reno Air National Guard Base der Nevada Air National Guard. Auf der Basis ist das 152nd Airlift Wing stationiert, welches ausschließlich mit Transportflugzeugen des Typs Lockheed C-130H ausgestattet ist.<ref name="master plan" />
Fluggesellschaften und Ziele
Der Reno-Tahoe International Airport wird von neun Passagierfluggesellschaften und drei Frachtfluggesellschaften genutzt.<ref name="airlines">Airlines. RenoAirport.com, abgerufen am 19. Juni 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im Jahr 2018 wurden am Flughafen rund 4,2 Millionen Passagiere abgefertigt, größter Anbieter war dabei die Fluggesellschaft Southwest Airlines, gefolgt von American Airlines.<ref name="statistics" /><ref name="bts">Reno, NV: Reno/Tahoe International (RNO). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 7. März 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Der Reno-Tahoe International Airport wird vor allem mit den großen Drehkreuzen in den Vereinigten Staaten verbunden. Die einzige aktuell angebotene internationale Verbindung bedient Volaris mit Flügen nach Guadalajara.<ref name="facts" /><ref name="departures">Departures. RenoAirport.com, abgerufen am 19. Juni 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Verkehrszahlen
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| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen (mit Militär) |
|---|---|---|---|
| 2018 | 4.210.095 | 67.523 | 93.793 |
| 2017 | 4.015.381 | 69.070 | 84.725 |
| 2016 | 3.650.830 | 70.947 | 81.431 |
| 2015 | 3.432.330 | 62.801 | 79.195 |
| 2014 | 3.305.090 | 58.554 | 74.502 |
| 2013 | 3.432.311 | 54.900 | 75.651 |
| 2012 | 3.479.290 | 52.526 | 80.274 |
| 2011 | 3.754.155 | 51.916 | 86.973 |
| 2010 | 3.823.393 | 51.264 | 92.218 |
| 2009 | 3.755.935 | 46.429 | 99.501 |
| 2008 | 4.434.638 | 54.536 | 125.107 |
| 2007 | 5.044.087 | 58.627 | 140.806 |
| 2006 | 5.000.663 | 55.561 | 141.727 |
| 2005 | 5.169.256 | 50.245 | 140.851 |
| 2004 | 5.093.914 | 48.135 | 145.443 |
| 2003 | 4.586.027 | 47.145 | 139.109 |
| 2002 | 4.510.992 | 48.252 | 145.036 |
| 2001 | 4.932.648 | 45.597 | 139.660 |
| 2000 | 5.626.034 | 50.658 | 149.873 |
| 1999 | 6.104.086 | 47.175 | 152.103 |
| 1998 | 6.663.125 | 43.656 | 153.473 |
| 1997 | 6.865.965 | 39.964 | 162.381 |
Verkehrsreichste Strecken
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
|---|---|---|---|
| 1 | Las Vegas, Nevada | 386.130 | Allegiant, Southwest |
| 2 | Los Angeles, Kalifornien | 223.190 | American, Southwest, United |
| 3 | Denver, Colorado | 219.770 | Frontier, Southwest, United |
| 4 | Phoenix–Sky Harbor, Arizona | 217.760 | American, Southwest |
| 5 | Salt Lake City, Utah | 146.510 | Delta |
| 6 | Dallas/Fort Worth, Texas | 112.290 | American |
| 7 | San Francisco, Kalifornien | 104.790 | United |
| 8 | San José, Kalifornien | 86.270 | Alaska, Southwest |
| 9 | Seattle, Washington | 84.880 | Alaska |
| 10 | San Diego, Kalifornien | 79.100 | Southwest |
Weblinks
- Offizieller Internetauftritt (englisch)
Einzelnachweise
<references />