Flughafen Dole-Jura

Aéroport de Dole Jura
Datei:Aéroporte de Dole.jpg
Dole-Jura (Bourgogne-Franche-Comté) Dole-Jura (Bourgogne-Franche-Comté) Datei:Red pog.svg Dole-Jura Lokalisierung von Bourgogne-Franche-Comté in Frankreich
Kenndaten
ICAO-Code	LFGJ
IATA-Code	DLE
Koordinaten	47° 2′ 32″ N, 5° 25′ 28″ O47.0422222222225.4244444444444195 {{#coordinates:47,042222222222|5,4244444444444|primary	dim=10000	globe=	name=	region=FR-39	type=airport }}
Höhe über MSL	195 m  (640 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	4 km südwestlich von Dole
Strasse	A 39
Basisdaten
Eröffnung	1939
Betreiber	IHK Jura
Passagiere	101.992 (2024)<ref name=statistik> Bulletin Statistique du trafic aérien commercial - année 2024. In: ecologie.gouv.fr. Ministère chargé des Transports, abgerufen am 2. August 2025 (). </ref>
Luftfracht	0 (2024)<ref name=statistik />
Flug- bewegungen	10.464 (2024)<ref name=statistik />
Start- und Landebahnen
05/23	2600 m × 45 m Asphalt
05L/23R	800 m × 3 m Gras

i7 i11 i13

Der Aéroport de Dole Jura (früher Dole-Tavaux, Vorlage:Flughafen-Codes), bis 2010 benannt als Flughafen Dole-Tavaux, ist ein französischer Regionalflughafen auf dem Gebiet der Gemeinden Tavaux und Gevry im Département Jura der Region Bourgogne-Franche-Comté. Er liegt etwa zehn Kilometer südwestlich von Dole.

Geschichte

Der Flugplatz in Tavaux entstand 1938/1939 als Satellitenbasis des nahegelegenen Militärflugplatzes in Dijon-Longvic. Nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges wurde der Platz Stationierungsort von Aufklärungs- und Bomber-Gruppen mit Bloch MB.131, Bloch MB.174 und Bloch MB.200.

Während der deutschen Besatzungszeit war Dole-Tavaux ein Fliegerhorst der Luftwaffe. Hauptnutzer war in der zweiten Jahreshälfte 1943 die 6. Staffel des Nachtjagdgeschwaders 4 (6./NJG 4), die vorwiegend die Messerschmitt Bf 110 und Dornier Do 217 einsetzte. Gegen Ende der Besatzungszeit wurde der Platz 1944 Ziel alliierter Luftangriffe.

Nach Kriegsende

Nach der Befreiung der Gegend durch die US-Armee im September 1944 wurde der Flugplatz als Advanced Landing Ground Y-7 Dole bezeichnet.<ref>The Air Force Engineer. Army Air Forces Engineer Command, MTO (Prov). Multiple editions. 1943–1945 (Pamphlet from USAFHRA) (englisch)</ref> Zwischen September 1944 und Juni 1945 wurde der Platz zur Basis von Jagd- und leichter Bombergruppen der Twelfth Air Force der United States Army Air Forces (USAAF). Im Winter 1944/1945 lagen hier auch für kürzere Zeiten insgesamt vier verschiedene Jagdgruppen der freien französischen Luftstreitkräfte.

Nach Kriegsende war die Basis bis Frankreichs Austritt aus den militärischen Strukturen der NATO 1967 weiterhin ein Militärflugplatz, allerdings waren hier keine fliegenden Einheiten mehr stationiert.

Anschließend übernahm zunächst der Aéroclub de Franche-Comté den Betrieb und 1970 wurde das Abfertigungsterminal für den Passagierverkehr eröffnet, gleichzeitig übernahm die örtliche Industrie- und Handelskammer den Betrieb des staatlichen Flughafens. Air Alpes war die erste Fluggesellschaft, die Dole-Tavaux anflog. Verschiedene Fluggesellschaften nutzten den Platz in der Folge auch zu Trainings- und Checkflügen ihrer Crews.

Heutige Nutzung

Der Flughafen wird im November 2012 nicht von deutschsprachigen Ländern aus angeflogen. Im Linien- und Charterverkehr verkehrt Ryanair nach Porto in Portugal, Danube Wings innerfranzösisch nach Nizza; daneben gehört er auch zum innerfranzösischen Luftpostnetz. Binair beabsichtigte 2013 die Aufnahme einer Verbindung nach Paris (Orly).<ref>Vol Dôle – Paris avec BinAir americas-fr.com, französisch; abgerufen am 26. Mai 2023</ref>

Zwischenfälle

• Am 29. Dezember 1973 wurde eine Nord 262A-24 der Rousseau Aviation (Luftfahrzeugkennzeichen F-BNTT) auf dem Flughafen Dole-Tavaux irreparabel beschädigt.<ref>Unfallbericht Nord 262 F-BNTT, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Dezember 2018.</ref>

Siehe auch

• Liste von Flughäfen in Frankreich

Weblinks

• Website des Regionalflughafens (französisch)
• Geschichte des Flugplatzes (französisch)

Einzelnachweise

<references/>