Ferrari GG50
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| Präsentationsjahr | 2005 | |
| Fahrzeugmesse | Tokyo Motor Show | |
| Klasse | Sportwagen | |
| Karosseriebauform | Coupé | |
| Motor | Ottomotor: 5,7 Liter (397 kW) }} | |
| Länge | 4810 mm
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| Breite | 1950 mm
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| Höhe | 1347 mm
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| Radstand | mm
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| Leergewicht | kg
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| Serienmodell | {{#if: | keines}} |
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{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Ferrari|GG50}} }}Vorlage:Wikidata image Der Ferrari GG50 ist ein von Giorgetto Giugiaro anlässlich seines 50-jährigen Berufsjubiläum auf Basis des Ferrari 612 Scaglietti entworfener Prototyp, der auf der Tokyo Motor Show 2005 präsentiert wurde.
Wie im 612 Scaglietti ist der klassische Ferrari V-12 mit 5,7 Liter Hubraum und {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|397 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:397*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(397)*(397)+(1,35962162)*(397)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} installiert. Die Kraft wird durch das bekannte Formel-1-Getriebe übertragen. Die Gesamtlänge der Karosserie wurde im Vergleich zum 612 Scaglietti um 9 cm verkürzt, das Kofferraumvolumen wurde gleichzeitig auf 270 l erweitert, bei umgeklappten Rücksitzen stehen sogar 500 l zur Verfügung. Auch der Innenraum wurde komplett überarbeitet. So sind die hinteren Seitenfenster absenkbar, um den Zugang zu den hinteren Sitzen zu erleichtern.
Weblinks
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- offizielle Ferrari-Webseite (italienisch oder englisch)
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