Emil Lidtke
Emil Lidtke war ein russischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Personenkraftwagen sozialistischer Länder" /><ref name="Russian Motor Vehicles" />
Unternehmensgeschichte
Emil Lidtke betrieb in Sankt Petersburg eine Fahrradwerkstatt.<ref name="Russian Motor Vehicles" /> 1901 begann er in seinem Unternehmen mit der Produktion von Automobilen.<ref name="Russian Motor Vehicles" /> Der Markenname lautete Lidtke. Im gleichen Jahr endete die Produktion bereits wieder. Die Stückzahl blieb gering.<ref name="Personenkraftwagen sozialistischer Länder" />
Fahrzeuge
Das einzige Modell war ein Kleinwagen. Das Fahrzeug bot Platz für zwei Personen.<ref name="Russian Motor Vehicles" /> Für den Antrieb sorgte ein Zweizylindermotor mit 709 cm³ Hubraum und 3 bis 3,5 PS Leistung.<ref name="Russian Motor Vehicles" /> Das Fahrzeug verfügte über eine vordere Einzelradaufhängung und Querblattfedern.<ref name="Russian Motor Vehicles" />
Literatur
- Michael Dünnebier, Eberhard Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder. Transpress Verlag, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8.
- Maurice A. Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917. Veloce Publishing, Dorchester 2009, ISBN 978-1-84584-213-0. (englisch)
Einzelnachweise
<references> <ref name="Personenkraftwagen sozialistischer Länder">Dünnebier, Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder.</ref> <ref name="Russian Motor Vehicles">Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917.</ref> </references>
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Aktuelle Marken: Derways | Jeland | Kombat | Lada | Moskwitsch | Solaris | Tenet | UAS | Wolga | Xcite
Ehemalige Marken: AMO | Aksai | Bilenkin | Bromlei | BTAZ | Doninwest | Dux | Frese | Iljin | Isch | Jakowlew & Frese | Korvensuu | Lebed | Lessner | Leutner | Lidtke | Marussia | Prombron | Pusyrew | Romanow | Russo-Balt | Schiguli | SeAS | SIL | TagAS | Vortex
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