Embraer C-390 Millennium

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Geschichte

Die KC-390 sollte ursprünglich unter dem Namen C-390 technologisch auf dem kommerziellen Embraer-190-Jet aufbauen, jedoch wurde dies im Laufe der Entwicklung verworfen. Das Projekt wurde nach vorangegangenen Entwurfsstudien im Jahr 2007 offiziell auf der Ausstellung {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, kurz: engl. {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, von Embraer vorgestellt.

Im Austausch für die Abnahme von Flugzeugen wurden im Verlaufe des Jahres 2010 mit einer Reihe von Staaten Beteiligungen am KC-390-Programm beschlossen (siehe Abschnitt Nutzer). Hierzu werden Arbeitspakete an die dortige Luftfahrtindustrie vergeben, zum Beispiel an die Colombia Aeronautics Industry Corporation und Chiles Empresa Nacional de Aeronáutica, oder Embraer errichtet eigene Zweigbetriebe, wie zum Beispiel im portugiesischen Évora. Die argentinische FAdeA ist unter anderem für die Störklappen, Türen, Bugfahrwerk, Laderampentür, Landeklappenverkleidungen und den Heckkonus verantwortlich, die tschechische Aero Vodochody für Teile der Flügelvorderkanten, des hinteren Rumpfes, weitere Türen und die Laderampe. Weitere europäische Zulieferer sind Liebherr in Toulouse für die Kabinendruckregelung und Safran Landing Systems, welche Teile des Fahrwerks liefert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Craig Hoyle|Craig Hoyle: }}{{#if:|{{#if:Titel|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Titel}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightglobal.com/embraer-signs-up-more-suppliers-for-kc-390/100930.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Titel}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightglobal.com/embraer-signs-up-more-suppliers-for-kc-390/100930.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Titel}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Flightglobal.com2011-06-27{{#if: 2024-10-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Datei:Apresentação KC-390 (15576572716).jpg

Der erste Prototyp der KC-390 beim Rollout am 21. Oktober 2014

Am 21. Oktober 2014 erfolgte schließlich der Rollout des ersten Prototyps.<ref name="FlugRevue"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160322064152

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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Roll-out Embraer KC-390 – Am 21. Oktober 2014 feierte Embraer den Roll-out seines Militärtransporters KC-390. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Roll-out Embraer KC-390 – Am 21. Oktober 2014 feierte Embraer den Roll-out seines Militärtransporters KC-390.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/kampfflugzeuge-helikopter/roll-out-embraer-kc-390/595674/fsuebersicht}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/kampfflugzeuge-helikopter/roll-out-embraer-kc-390/595674/fsuebersicht%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} In: flugrevue.de, Flug Revue.</ref><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Dan Parsons|Dan Parsons: }}{{#if:|{{#if:Embraer KC-390 rolls out in Brazil|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Embraer KC-390 rolls out in Brazil}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightglobal.com/picture-embraer-kc-390-rolls-out-in-brazil/114905.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Embraer KC-390 rolls out in Brazil}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightglobal.com/picture-embraer-kc-390-rolls-out-in-brazil/114905.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Embraer KC-390 rolls out in Brazil}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Flightglobal.com2014-10-21{{#if: 2015-01-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Embraer führte am 3. Februar 2015 den Erstflug durch, dabei war der Prototyp knapp eineinhalb Stunden in der Luft. Der Fokus lag bei diesem Flug hauptsächlich darin, das Flugverhalten in Verbindung mit dem Fly-by-Wire-System zu überprüfen.<ref name="flightglobal_2015" /> Rheinmetall wird die Trainingseinrichtungen für die brasilianischen Streitkräfte zur Verfügung stellen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Beth Stevenson|Beth Stevenson: }}{{#if:|{{#if:Rheinmetall selected as KC-390 training provider|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rheinmetall selected as KC-390 training provider}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-rheinmetall-selected-as-kc-390-training-pr-424249/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rheinmetall selected as KC-390 training provider}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-rheinmetall-selected-as-kc-390-training-pr-424249/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rheinmetall selected as KC-390 training provider}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Flightglobal.com2016-04-15{{#if: 2016-04-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 4. September 2019 wurde das erste Flugzeug an die brasilianischen Luftstreitkräfte ausgeliefert.<ref name="first delivery" /> Am 18. November 2019 wurde die Baureihe in Embraer C-390 Millennium umbenannt, wobei die als Tanker einsetzbaren Exemplare als KC-390 bezeichnet werden.<ref name="designation">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Embraer unveils its multi-mission medium airlift name and designation: C-390 Millennium|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Embraer unveils its multi-mission medium airlift name and designation: C-390 Millennium}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://embraer.com/global/en/news/?slug=1206668-embraer-unveils-its-multi-mission-medium-airlift-name-and-designation-c-390-millennium%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Embraer unveils its multi-mission medium airlift name and designation: C-390 Millennium}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://embraer.com/global/en/news/?slug=1206668-embraer-unveils-its-multi-mission-medium-airlift-name-and-designation-c-390-millennium}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Embraer unveils its multi-mission medium airlift name and designation: C-390 Millennium}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Embraer.com2019-11-18{{#if: 2021-04-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Volle Einsatzfähigkeit

Im ersten Quartal 2023 hatte die C-390-Flotte der brasilianischen Luftwaffe mehr als 8000 Flugstunden gesammelt, nachdem sie an Luftfahrtmessen teilgenommen und Missionen auf allen Kontinenten durchgeführt hatte, einschließlich der Antarktis, wo C-390 der Fat Squadron (1st/1st GT) zwei Luftversorgungsmissionen für die brasilianische Antarktisstation Comandante Ferraz durchführten. Ende März desselben Jahres erhielt das Flugzeug das endgültige Musterzertifikat und erreichte die volle Betriebsfähigkeit (FOC).<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:KC-390 realiza primeira missão real na Antártica|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=KC-390 realiza primeira missão real na Antártica}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/kc-390-realiza-primeira-missao-real-na-antartica.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=KC-390 realiza primeira missão real na Antártica}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/kc-390-realiza-primeira-missao-real-na-antartica.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=KC-390 realiza primeira missão real na Antártica}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeromagazine.uol.com.br2022-07-01{{#if: 2023-04-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technik

Die C-390 ist ein Schulterdecker mit zwei Turbofans mit großem Nebenstromverhältnis. Sie kann sowohl in der Luft betankt werden als auch als Tanker Treibstoff zur Verfügung stellen.

Zur Ausstattung sollen eine Heckrampe mit Beladesystem, MedEvac-Konfiguration, Fly-by-Wire und Instrumentierung gehören. Das Flugzeug verfügt außerdem über Allwetter- und Tag/Nacht-Einsatzfähigkeit und kann auch von kurzen unbefestigten Plätzen starten.<ref>Karl Schwarz: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20101126053853

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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            }} 
       }}
  }} In: flugrevue.de, 15. April 2009 (englisch).</ref>

Moderne Selbstschutzsysteme (Radar-, Lenkraketenanflug- und Laserwarner sowie Täuschmittelwerfer) sind integriert.

Rheinmetall lieferte im Sommer 2023 den ersten Full-Flight Simulator an den Embraer-Standort in São José dos Campos. Die Lieferung umfasst den regulären Betrieb und Notfallbedingungen mit mehr als 350 Fehlersimulationen sowie die Unterstützung militärischer Operationen. Brasilien, Portugal und Ungarn sollen die ersten Kunden werden, welche den Simulator erhalten sollen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Karl Schwarz|Karl Schwarz: }}{{#if:|{{#if:Rheinmetall-Simulator für KC-390|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rheinmetall-Simulator für KC-390}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/embraer-rheinmetall-simulator-fuer-kc-390/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rheinmetall-Simulator für KC-390}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/embraer-rheinmetall-simulator-fuer-kc-390/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rheinmetall-Simulator für KC-390}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:flugrevue.de2023-06-19{{#if: 2023-06-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Nutzer

Am Ende des dritten Quartals 2025 verzeichnete Embraer 41 Festbestellungen: Brasilien 18 Stück, Portugal 5, Niederlande 5, Österreich 4, Südkorea 3, Ungarn 2, Tschechien 2 sowie ein ungenannter Kunde mit 2 bestellten Flugzeugen. Nur Brasilien, Portugal und Ungarn haben bis dahin erste Auslieferungen erhalten.<ref name="Emb3Q25">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Embraer’s backlog reached US$31.3 billion in 3Q25 – an unprecedented high!|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Embraer’s backlog reached US$31.3 billion in 3Q25 – an unprecedented high!}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.embraer.com/media-center/en/?mediatype=NEWS&detail=22618-Embraer%E2%80%99s-backlog-reached-US%2431.3-billion-in-3Q25-%E2%80%93-an-unprecedented-high%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Embraer’s backlog reached US$31.3 billion in 3Q25 – an unprecedented high!}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.embraer.com/media-center/en/?mediatype=NEWS&detail=22618-Embraer%E2%80%99s-backlog-reached-US%2431.3-billion-in-3Q25-%E2%80%93-an-unprecedented-high}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Embraer’s backlog reached US$31.3 billion in 3Q25 – an unprecedented high!}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Embraer{{#if: 2025-11-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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BrasilienDatei:Flag of Brazil.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Brasilien}}}}; Força Aérea Brasileira: Im April 2009 wurde bekannt, dass die brasilianische Luftwaffe beabsichtige, 23 Flugzeuge KC-390 zu beschaffen.<ref name="airforce-technology">KC-390 Militärisches Transport-Flugzeug, Brasilien. In: airforce-technology.com (englisch).</ref> Im Juli 2010 wurde die Menge auf 28 erhöht (am 22. Mai 2014 wurde die Absichtserklärung in eine Festbestellung umgewandelt<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Felipe Salles|Felipe Salles: }}{{#if:|{{#if:Embraer gets firm order for 28 KC-390s from Brazil|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Embraer gets firm order for 28 KC-390s from Brazil}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightglobal.com/embraer-gets-firm-order-for-28-kc-390s-from-brazil/113296.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Embraer gets firm order for 28 KC-390s from Brazil}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightglobal.com/embraer-gets-firm-order-for-28-kc-390s-from-brazil/113296.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Embraer gets firm order for 28 KC-390s from Brazil}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:flightglobal.com2014-05-21{{#if: 2015-10-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Base Aérea do Galeão, Rio de Janeiro: Escuadrão Gordo der 1°/1° Grupo de Transporte (1°/1° GT), seit 2022
Base Aérea de Anápolis, Anápolis: Escuadrão Zeus der Primer Grupo de Transporte de Tropas (1° GTT) des (Geschwaders) Ala 2, seit 2019

Niederlande{{#ifeq:{{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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Koninklijke Luchtmacht: Die Niederlande haben 2024 fünf Flugzeuge als Ersatz für ihre Lockheed C-130 bestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Austria, Netherlands sign for joint C-390 buy|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Austria, Netherlands sign for joint C-390 buy}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/farnborough-2024-austria-netherlands-sign-for-joint-c-390-buy%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Austria, Netherlands sign for joint C-390 buy}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/farnborough-2024-austria-netherlands-sign-for-joint-c-390-buy}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Austria, Netherlands sign for joint C-390 buy}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Jane’s Information Group2024-07-23{{#if: 2024-07-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Portugal[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Portugal}}|{{#if:|{{{2}}}|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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Datei:24.04.2023 - Visita às instalações das Oficinas Gerais de Material Aeronáutico (OGMA), Indústria Aeronáutica de Portugal S.A. (52848224695).jpg

C-390 der Portugiesische Luftstreitkräfte

Portugiesische Luftstreitkräfte: Portugal einigte sich im September 2010 darauf, an dem Programm teilzunehmen und unterschrieb 2019 als erster Exportkunde einen Vertrag über fünf Maschinen, die als Ersatz für die C-130 dienen sollen. Später wurde ein sechstes Exemplar bestellt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Portugal announces decision to acquire sixth KC-390 Millennium aircraft and inclusion of ten new purchase options|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Portugal announces decision to acquire sixth KC-390 Millennium aircraft and inclusion of ten new purchase options}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.embraer.com/media-center/en/?mediatype=NEWS&detail=19680-Portugal-announces-decision-to-acquire-sixth-KC-390-Millennium-aircraft-and-inclusion-of-ten-new-purchase-options%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Portugal announces decision to acquire sixth KC-390 Millennium aircraft and inclusion of ten new purchase options}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.embraer.com/media-center/en/?mediatype=NEWS&detail=19680-Portugal-announces-decision-to-acquire-sixth-KC-390-Millennium-aircraft-and-inclusion-of-ten-new-purchase-options}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Portugal announces decision to acquire sixth KC-390 Millennium aircraft and inclusion of ten new purchase options}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2025-06-16{{#if: 2026-02-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der einzige Nutzer ist die auf der Base Aérea Nº11 (Beja) beheimatete Esquadra 506.<ref>Portugal activates KC-390 aircraft squadron. In: janes.com, 23. Mai 2023 (englisch).</ref>

Schweden[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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Schwedische Luftstreitkräfte: Schweden verhandelte seit September 2023 mit Brasilien über eine Bestellung von drei bis sechs Flugzeugen für ihre Flygvapnet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Brazil to negotiate sale of Embraer C-390 aircraft to Sweden|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Brazil to negotiate sale of Embraer C-390 aircraft to Sweden}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/brazil-negotiate-sale-embraer-c-390-aircraft-sweden-2023-09-26/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Brazil to negotiate sale of Embraer C-390 aircraft to Sweden}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/brazil-negotiate-sale-embraer-c-390-aircraft-sweden-2023-09-26/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Brazil to negotiate sale of Embraer C-390 aircraft to Sweden}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:reuters.comThomson Reuters2023-12-05{{#if: 2024-10-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Tschechien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Tschechien}}}}; Luftstreitkräfte der Tschechischen Republik: Tschechien hatte bereits im Sommer 2010 Interesse an einer Programmbeteiligung geäußert. Die lokale Industrie erhielt in der Folge einige Arbeitspakete am Bau der C-390, die Auswahlentscheidung des Landes erfolgte aber erst 2023,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Czech Republic selects KC-390 tanker-transport aircraft|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Czech Republic selects KC-390 tanker-transport aircraft}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.janes.com/defence-news/news-detail/czech-republic-selects-kc-390-tanker-transport-aircraft%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Czech Republic selects KC-390 tanker-transport aircraft}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/czech-republic-selects-kc-390-tanker-transport-aircraft}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Czech Republic selects KC-390 tanker-transport aircraft}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Jane’s Information Group2023-10-17{{#if: 2023-10-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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UngarnDatei:Flag of Hungary.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Ungarn}}}}; Ungarische Luftstreitkräfte: Ungarn bestellte im November 2020 zwei C-390M als Ersatz älterer An-26-Transporter.<ref>Embraer secures Hungarian KC-390 airlifter sale. In: janes.com, 17. November 2020 (englisch).</ref> Die erste Maschine traf zur Einrüstung NATO-spezifischer Kommunikationsausrüstung im April 2024 im ungarischen Kecskemét ein<ref>First KC-390 landed in Hungary. Scramble.nl, 11. April 2024</ref> und wurde Anfang September 2024 übernommen.<ref>Hungary receives first Millennium airlifter. In: janes.com, 5. September 2024 (englisch).</ref>; Die ungarischen C-390M sind in Kecskemét beheimatet.<ref>Embraer completes C-390M deliveries to Hungary In: militaeraktuell.de, 23. November 2025.</ref>

Korea Sud[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Südkorea}}}}; Südkoreanische Luftwaffe: Am 4. Dezember 2023 beschloss die südkoreanische Verteidigungsbeschaffungsprogrammverwaltung (DAPA), bis 2026 drei KC-390 einzuführen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:South Korea selects the Embraer C-390 Millennium|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=South Korea selects the Embraer C-390 Millennium}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aviation24.be/manufacturers/embraer/south-korea-selects-the-embraer-c-390-millennium%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=South Korea selects the Embraer C-390 Millennium}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aviation24.be/manufacturers/embraer/south-korea-selects-the-embraer-c-390-millennium}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=South Korea selects the Embraer C-390 Millennium}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Aviation242023-12-05{{#if: 2023-12-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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UsbekistanDatei:Flag of Uzbekistan.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Usbekistan}}}}

Usbekische Luftstreitkräfte: Anfang 2026 gab der Hersteller eine Bestellung des mittelasiatischen Landes bekannt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Uzbekistan revealed as latest customer for C-390 transport|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Uzbekistan revealed as latest customer for C-390 transport}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightglobal.com/defence/uzbekistan-revealed-as-latest-customer-for-c-390-transport/166184.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Uzbekistan revealed as latest customer for C-390 transport}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightglobal.com/defence/uzbekistan-revealed-as-latest-customer-for-c-390-transport/166184.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Uzbekistan revealed as latest customer for C-390 transport}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:FlightGlobal2026-02-03{{#if: 2026-02-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Slowakei[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Slowakei}}}}; Die Slowakei unterzeichnete Ende 2024 eine Absichtserklärung mit der brasilianischen Regierung über drei zu beschaffende C-390.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Slovakia to acquire three Embraer C-390 airlifters|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Slovakia to acquire three Embraer C-390 airlifters}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightglobal.com/slovakia-to-acquire-three-embraer-c-390-airlifters/161081.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Slovakia to acquire three Embraer C-390 airlifters}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightglobal.com/slovakia-to-acquire-three-embraer-c-390-airlifters/161081.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Slovakia to acquire three Embraer C-390 airlifters}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:flightglobal.com DVV Media International Limited2024-12-11{{#if: 2024-12-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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LitauenDatei:Flag of Lithuania.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Litauen}}}}; Das litauische Verteidigungsministerium verkündete im Juni 2025 die Absicht zum Kauf von drei Maschinen der C-390. Die Bestellung soll allerdings erst in den 2030er Jahren erfolgen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Litauen will C-390-Transportflugzeuge bei Embraer kaufen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Litauen will C-390-Transportflugzeuge bei Embraer kaufen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.hartpunkt.de/litauen-will-c-390-transportflugzeuge-bei-embraer-kaufen/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Litauen will C-390-Transportflugzeuge bei Embraer kaufen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.hartpunkt.de/litauen-will-c-390-transportflugzeuge-bei-embraer-kaufen/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Litauen will C-390-Transportflugzeuge bei Embraer kaufen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2025-06-20{{#if: 2025-06-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Interessenten

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Chile{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Chile}}}}; Chile hat im Sommer 2010 sein Interesse geäußert, sich im Austausch eines Kaufes von zunächst sechs Maschinen am Programm zu beteiligen. Allerdings ist die Marine des Landes bereits Nutzer der Airbus C-295.

Frankreich{{#ifeq: |#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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   | 
   | 
 }}

}}

Frankreich verhandelte im Jahr 2009 über den Kauf von zehn C-390 – als Gegengeschäft für eine mögliche Beschaffung französischer Rafale-Jagdflugzeuge für Brasiliens Luftwaffe.<ref name="handelsblatt">{{#if:2013-01-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Holger Alich|Holger Alich: }}{{#if:https://archive.today/2013.01.25-041833/http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kampfjets-frankreichs-jet-rafale-steht-vor-exporterfolg/3255070.html%7C{{#if:Kampfjet: Frankreichs Jet Rafale steht vor Exporterfolg|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.today/2013.01.25-041833/http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kampfjets-frankreichs-jet-rafale-steht-vor-exporterfolg/3255070.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kampfjet: Frankreichs Jet Rafale steht vor Exporterfolg}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kampfjets-frankreichs-jet-rafale-steht-vor-exporterfolg/3255070.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kampfjet: Frankreichs Jet Rafale steht vor Exporterfolg}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kampfjets-frankreichs-jet-rafale-steht-vor-exporterfolg/3255070.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kampfjet: Frankreichs Jet Rafale steht vor Exporterfolg}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Handelsblatt2009-09-09https://archive.today/2013.01.25-041833/http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/kampfjets-frankreichs-jet-rafale-steht-vor-exporterfolg/3255070.html{{#if: 2025-06-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}

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Griechenland{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Griechenland}}}}; Der Generalstab der Luftwaffe Griechenlands empfahl 2025 die Bestellung von zunächst drei C-390, langfristig könnten bis zu 12 Exemplare bestellt werden.<ref>Greece could purchase Brazilian C-390 transport aircraft to replace its US-made C-130 Hercules. In: armyrecognition.com, abgerufen am 28. April 2025 (englisch).</ref>

IndienDatei:Flag of India.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Indien}}}}; Im Frühling 2024 unterzeichnete Embraer und Mahindra eine Absichtserklärung gemeinsam die C-390 für die Indische Luftstreitkräfte zu vermarkten und gegebenenfalls die C-390 in Indien auch herzustellen.<ref>«Contract of the Century»? Embraer and Mahindra partner to promote C-390 Millennium in India (englisch), abgerufen am 2. April 2025</ref>

KolumbienDatei:Flag of Colombia.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Kolumbien}}}}; Kolumbien hat im Sommer 2010 ebenfalls sein Interesse geäußert, im Austausch eines Kaufes von ggf. zwölf Maschinen am Programm beteiligt zu werden.

PeruDatei:Flag of Peru.svg{{#ifeq: |#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Peru}}}}}}; Peru erwog 2012 die Beschaffung einer nicht näher erläuterten Anzahl an KC-390 und eine eventuelle Beteiligung am Programm.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Peru considers Super Tucano, KC-390 offers|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Peru considers Super Tucano, KC-390 offers}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightglobal.com/peru-considers-super-tucano-kc-390-offers/104293.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Peru considers Super Tucano, KC-390 offers}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightglobal.com/peru-considers-super-tucano-kc-390-offers/104293.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Peru considers Super Tucano, KC-390 offers}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Flightglobal.com2012-03-02{{#if: 2024-10-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

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Dreiseitenansicht

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Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.\|1}} }} }} }} (englisch).</ref>
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Länge	35,20 m<ref name="embraer_brosch" />
Spannweite	35,05 m<ref name="embraer_brosch" />
Höhe	11,84 m<ref name="embraer_brosch" />
Frachtraumabmessungen	Länge: 12,70 m (18,50 m mit Rampe)<ref name="embraer_brosch" /> Breite: 3,45 m Höhe: 2,95 m
Nutzlast	max. 26.000 kg<ref name="embraer_brosch" />
Leermasse	k. A.
Startmasse	72 t (max.) 65 t (norm.) 58,5 t (takt.)
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Höchstgeschwindigkeit	850 km/h / Mach 0,80<ref name="embraer_brosch" />
Dienstgipfelhöhe	faculty\|0}}\|ft\|ft}}\|36.000 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|ft\|ft}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:-2<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:360000.304801.0-2}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(36.000)(36.000)+(0,3048)*(36.000)+(0)) round (−2)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|m\|m}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|m\|m}}}}{{#if:1\|)}}<ref name="embraer_brosch" />
Reichweite	6200 km bei Reisegeschwindigkeit 2750 km bei Höchstgeschwindigkeit 2000 km bei Maximalzuladung<ref name="embraer_brosch" />
Triebwerke	zwei Turbofans IAE V2500-E5 mit je 120 kN Schub
Startstrecke	1630 m (max.) 1300 m (norm.) 1100 m (takt.)

Siehe auch

Liste militärischer Transportflugzeuge

Weblinks

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       | category:

| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Offizielle Website der Embraer C-390 (englisch)
Herstellerbroschüre zur C-390 (englisch)

Einzelnachweise

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{{{Untertitel2}}}

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{{#if: | {{#if: EMB 121 • Phenom 100 • Phenom 300 • Legacy 450 • Legacy 500 • Legacy 600 • Legacy 650 • Praetor 500 • Praetor 600 • Lineage 1000 | {{#if:Geschäftsreiseflugzeuge:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:standard|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 2|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: Agrarflugzeuge:|2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:{{{Kopfbreite}}};|}}"|Geschäftsreiseflugzeuge: }} {{#if: EMB 200 | {{#if:Agrarflugzeuge:||class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;{{#if:|background:#;|{{#switch:standard|eigen=background:#{{#if:||E6E6FF}};|einheitlich=background:;}}}}border: 1px solid transparent;border-top: {{#if: 3|1|2}}px solid #FFF;border-bottom: {{#if: Militärische Baureihen:|2|1}}px solid #FFF;padding: 0 1em;{{#if:|width:{{{Kopfbreite}}};|}}"|Agrarflugzeuge: }} {{#if: EMB 312 • Super 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