Dornier Do 212

Typ	einmotoriges Amphibienflugzeug
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Die Dornier Do 212 war ein einmotoriges, viersitziges Amphibienflugzeug der Dornier-Werke.

Die Entwicklung wurde 1938 durch Dornier Friedrichshafen initiiert und im Dornierwerk Altenrhein ab 1941<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:No. 4219. Dornier Do 212 V1 (HB-GOG)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=No. 4219. Dornier Do 212 V1 (HB-GOG)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Braas/4219.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=No. 4219. Dornier Do 212 V1 (HB-GOG)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Braas/4219.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=No. 4219. Dornier Do 212 V1 (HB-GOG)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.1000aircraftphotos.com2005-05-22{{#if: 2020-06-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Nach Fertigstellung des Prototyps HB-GOG im Jahr 1942 und „Rollversuchen“ auf dem Wasser wurden die Stützschwimmer vergrößert.<ref name=":0" /> Ende Juli 1942 war das Flugzeug fertig für einen Flugversuch. Am 3. August 1942 machte Egon Fath ein paar vergebliche Eigenstartversuche aus dem Wasser. Der Erstflug gelang nur im Schlepp einer Do 24. Nachdem auch spätere Eigenstartversuche scheiterten, das Flugzeug sehr instabil flog und Probleme mit der Fernwelle sowie der Motorkühlung auftraten, wurde das Projekt aufgegeben und der Prototyp 1943 verschrottet.<ref name=":0" />

Technische Daten

Datei:Do212-1.gif

Dreiseitenansicht

Kenngröße	Daten<ref name=":0" />
Besatzung	1
Passagiere	3
Länge	10,15 m
Spannweite	10,30 m
Höhe	4,40 m
Flügelfläche	23,1 m² (14,8 m² Tragfläche + 8,3 m² Höhenleitwerk)
Flügelstreckung	4,6
Leermasse	1850 kg
Startmasse	2370 kg
Reisegeschwindigkeit	240 km/h (projektiert)
Höchstgeschwindigkeit	293 km/h (projektiert)
Dienstgipfelhöhe	5700 m (projektiert)
Reichweite	650 km (projektiert)
Triebwerk	ein Hirth HM 512B-0, {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\|450 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:-1<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:4500.7354987501.0-1}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(450)(450)+(0,73549875)*(450)+(0)) round (−1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}}}{{#if:1\|)}}
Propeller	ein Escher-Wyss, vierblättrig, Durchmesser 2,4 m

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

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Einzelnachweise

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