Dayton International Airport
| James M. Cox Dayton International Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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| ||||||
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | KDAY | |||||
| IATA-Code | DAY | |||||
| Koordinaten | 39° 54′ 9″ N, 84° 13′ 10″ W
{{#coordinates:39,9025|−84,219444444444|primary
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dim=10000 | globe= | name=Skriptfehler: Ein solches Modul „Coordinates/kml“ ist nicht vorhanden. | region=US-OH | type=airport
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| Höhe über MSL | 308 m (1.010 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 16 km nördlich von Dayton, {{{Entfernung in Kilometer2}}} km von {{{Entfernung Ort2}}}, {{{Entfernung in Kilometer3}}} km von {{{Entfernung Ort3}}} | |||||
| Strasse | ||||||
| Nahverkehr | Bus | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | 1929<ref name="facts">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. FlyDayton.com ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.).Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.</ref> | |||||
| Betreiber | City of Dayton | |||||
| Fläche | 1700<ref name="record">[Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.] GCR1.com, archiviert vom Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) am 2017-09-12 (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.).Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. abgerufen am 20. Mai 2023</ref> ha | |||||
| Terminals | 2 | |||||
| Passagiere | 1.901.240<ref name="ranking">[Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.] ACI-NA.org, archiviert vom Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) am 2018-09-06 (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.).Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden. abgerufen am 20. Mai 2023</ref> (2017) | |||||
| Luftfracht | 7.289 t<ref name="statistics">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. FlyDayton.com ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.).Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.</ref> (2018) | |||||
| Flug- bewegungen |
50.054<ref name="statistics" /> (2018) | |||||
| Start- und Landebahnen | ||||||
| 06L/24R | 3322 m × 46 m Asphalt/Beton | |||||
| 06R/24L | 2220 m × 46 m Beton | |||||
| 18/36 | 2591 m × 46 m Asphalt/Beton | |||||
Der James M. Cox Dayton International Airport Vorlage:Flughafen-Codes ist ein internationaler Verkehrsflughafen 14 km nördlich von Dayton in der Ortschaft Vandalia im Bundesstaat Ohio der Vereinigten Staaten.
Geschichte
Der Flughafen wurde im März 1928 von lokalen Unternehmern als Dayton Airport Inc. gegründet. Das Unternehmen kaufte rund 126 Hektar Fläche in der Ortschaft Vandalia. 1936 wurde der Flughafen an die Stadt Dayton, mit Unterstützung des Politikers James M. Cox verkauft und in Dayton Municipal Airport umbenannt. Die nächsten Umbenennungen fanden 1944 in Dayton Army Airfield und 1952 in James M. Cox-Dayton Municipal Airport statt. Sein heutiger Name wurde 1975 als James M. Cox Dayton International Airport bestimmt.<ref name="facts" />
Heute ist der Flughafen der drittgrößte in Ohio nach dem Cleveland Hopkins International Airport und dem Flughafen Port Columbus International. Alljährlich findet auf dem Flughafen die Vectren Dayton Air Show statt.
Flughafenanlagen
Der Flughafen hat eine Fläche von 1700 ha.<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar)Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.</ref> Er besitzt drei Start- und Landebahnen, 06L/24R, die 3322 m lang ist, die Parallelbahn 06R/24L, die 2200 m lang ist und 18/36, die 2591 m lang ist. Alle drei Bahnen sind betoniert und teilweise asphaltiert.
Fluggesellschaften und Ziele
Der Dayton International Airport wird von den Fluggesellschaften Allegiant Air, American Eagle, Delta Air Lines/Delta Connection und United Express genutzt. Diese fliegen vor allem ihre jeweiligen Drehkreuze an.<ref name="nonstop">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. FlyDayton.com ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.).Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.</ref>
Verkehrszahlen
Verkehrsreichste Strecken
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaften |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Georgia | 160.080 | Delta |
| 2 | Chicago–O’Hare, Illinois | 158.000 | American Eagle, United Express |
| 3 | Charlotte, North Carolina | 90.070 | American Eagle |
| 4 | Dallas/Fort Worth, Texas | 82.170 | American Eagle |
| 5 | Detroit, Michigan | 52.010 | Delta Connection |
| 6 | Washington–National, Washington, D.C. | 51.650 | American Eagle |
| 7 | Philadelphia, Pennsylvania | 47.970 | American Eagle |
| 8 | Minneapolis-Saint Paul, Minnesota | 41.530 | Delta Connection |
| 9 | Denver, Colorado | 34.570 | United Express |
| 10 | New York–LaGuardia, New York | 29.130 | American Eagle |
Zwischenfälle
- Am 12. Januar 1989 wurde eine Hawker Siddeley 748 der kanadischen Bradley Air Services (C-GDOV) auf dem Flug nach Montréal-Dorval kurz nach dem Nachtstart vom Flughafen Dayton etwa 2 Kilometer nördlich davon ins Gelände geflogen.<ref>Richard J. Church: The Avro 748. Air-Britain Publishing, Staplefield, 2017, S. 167, ISBN 978-0-85130-492-2.</ref> Ursache waren die bekannt mangelhafte Beherrschung des Instrumentenflugs auf Seiten des Kopiloten sowie dessen unzureichende Überwachung durch den Kommandanten. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden beide Piloten getötet, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug.<ref>Flugunfalldaten und -bericht HS 748 C-GDOV im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
Weblinks
Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
<references />