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Daihatsu YRV

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Datei:Daihatsu YRV – Heckansicht, 5. Juni 2011, Wülfrath.jpg
Heckansicht

Der Minivan Daihatsu YRV wurde von August 2000 bis Juli 2005 auf Basis des Kleinwagens Sirion produziert.

Das 3,77 Meter lange und ausschließlich als Fünftürer verfügbare Auto besaß in den höherwertigen Versionen CXL und CXS eine um 15 Zentimeter längsverschiebbare Rücksitzbank. Angetrieben wurde der YRV wahlweise von einem Ein-Liter-Dreizylinder oder einem 1,3 Liter großen Vierzylinder in Saug- oder Turboversion; die Kraftübertragung auf die Vorderräder übernahm ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Viergangautomatik. Auf Wunsch stand ein Allradantrieb zur Verfügung.

Die Produktion wurde im Sommer 2005 eingestellt. Im Mai 2006 (Japan) bzw. im März 2007 (Deutschland) wurde von Daihatsu als Nachfolger das Modell Daihatsu Materia auf den Markt gebracht.

Zulassungszahlen

In Deutschland blieb der YRV erfolglos. Daihatsu wollte hier ursprünglich 5.000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen, jedoch wurde dieses Verkaufsziel nie erreicht. Zwischen 2000 und 2006 sind in Deutschland insgesamt 4.767 Einheiten der Baureihe neu zugelassen worden. Mit 1.246 Einheiten war 2001 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

GTti

Der Verkaufsschlager unter allen Motorisierungen war der 1,3 l große Sauger mit 87 PS. Dieses Triebwerk wurde über 4000-mal verkauft. Der 1,3-l-Turbo (in Dtl. und Österreich "GTti" genannt) wurde hingegen nur 150-mal importiert, von dem laut KBA bis 1. Januar 2006 genau 136 Exemplare zugelassen wurden. Äußeres Erkennungszeichen des GTti war eine Lufthutze auf der Motorhaube, unterhalb der der Ladeluftkühler platziert war.

Der GTti war ausschließlich in den Farben Gelb und Silber erhältlich, darüber hinaus einige Sondermodelle in Schwarz. Ansonsten war der YRV auch in den Lackierungen Marsrot, Weiß, Karibikblau-Metallic und Silberrosé-Metallic zu erwerben.

Zum Stichtag 1. Januar 2024 waren in Deutschland laut KBA noch 21 Daihatsu YRV GTti angemeldet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html?nn=3514348%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html?nn=3514348}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-12-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

Daihatsu YRV 1000 1300 1300 Turbo
Motor:  3-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer
Hubraum:  989 cm³ 1298 cm³
Bohrung × Hub:  72 × 81 mm 72 × 79,7 mm
Leistung bei 1/min:  43 kW
(58 PS) bei 6000		 64 kW
(87 PS) bei 6000		 95 kW
(129 PS) bei 6400
Max. Drehmoment bei 1/min:  88 Nm bei 3600 120 Nm bei 3200 170 Nm bei 2800
Verdichtung:  10,0:1 8,5:1
Gemischaufbereitung:  Einspritzung Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung:  2 obenliegende Nockenwellen, Antrieb über Kette, 4 Ventile pro Zylinder
Kühlung:  Wasserkühlung
Getriebe:  5-Gang-Getriebe
a.W. (Serie bei Turbo) Viergangautomatik mit Lenkrad-Schaltung "SteerShift"
Frontantrieb, a.W. Allradantrieb (nicht bei Turbo)
Radaufhängung vorn:  Querlenker, Federbeine, Schraubenfedern, Stabilisator
Radaufhängung hinten:  Verbundlenkerachse, Schraubenfedern
Bremsen:  innenbelüftete Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, ABS
Lenkung:  Zahnstangenlenkung, Servo
Karosserie:  Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:  1390/1405 mm
Radstand:  2355 mm
Abmessungen:  3765 × 1620 × 1550 mm
Leergewicht:  875 kg 890–945 kg ab 890 kg (Dtl: 1002 kg)
Höchstgeschwindigkeit (Werk):  150 km/h 165–175 km/h 180+ km/h
0–100 km/h (Werk):  15,4 s 11,2–13,1 s 8,4 s
Verbrauch (L/100 km, EU-Stadtzyklus):  6,9 N 7,6–8,5 N 9,4 N
Verbrauch (L/100 km, außerstädtisch):  4,9 N 5,1–5,5 N 5,6 N
Verbrauch (L/100 km, kombiniert):  5,6 N 6,1–6,7 N 7,0 N
Preis (SFr):  - 19.500 (2005) 23.990 (2005)
Preis Dtl. (Euro):  11.499 12.999 (2005) 17.349 (2005)

Quellen

  • Automobil Revue, Katalognummer 2006 (Daten), Daihatsu YRV "Preise und Ausstattungen" Stand 01/2005

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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|

Aktuelle Modelle: Atrai | Ayla | Copen | Gran Max | Hi-Max | Hijet | Luxio | Move | Move Canbus | Mira e:S | Rocky | Sigra | Taft | Tanto | Terios | Thor | Xenia

Eingestellte Modelle: 1000 | 1400 | 1407 | 1600 | Altis | Applause | Atrai 7 | Bee | Be‣go | Boon | Boon Luminas | Cast | Charade | Charade (Europa) | Charade (International) | Charmant | Compagno | Consorte | Coo | Cuore | Delta | Delta 750 | Delta Van | Delta Wagon | Derutaban | Esse | F-Serie | Feroza | Fellow | Fellow Max | Gran Move | Grand Hijet Cargo | Hi-Line | Leeza | Materia | Max | Mebius | Midget | Midget II | Mira | Mira Cocoa | Mira Gino | Move Conte | Move Latte | Mira Tocot | Naked | New-Line | Opti | Pyzar | Rugger | Sirion | Skywing | Social | Sonica | Storia | Taft | Taft II | Terios Kid | Trevis | Valéra | Vesta | Wake | Wildcat | YRV | Zebra

Konzeptfahrzeuge: D-Bone | K-Open | TA-X80 | UFE-II | U4B | X-021 

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