Daihatsu Compagno

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Karosserieversionen	Limousine, Cabriolet
Motoren	Ottomotoren:; 0,8–1,0 Liter; (31–41 kW)
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}} Der Daihatsu Compagno, in Afrika Daihatsu 1000 genannt, war ein Pkw-Modell der japanischen Automobilmarke Daihatsu, das zwischen 1963 und 1969 produziert wurde. Erhältlich war der Kleinwagen zwei- oder viertürig als Limousine, zweitürig als Spider (Cabriolet) oder Pickup, oder als Kombi mit zwei Türen und Heckklappe. Anders als andere Kleinwagen dieser Zeit (wie etwa der Toyota Publica oder der Opel Kadett) war er nicht selbsttragend, sondern auf einen Leiterrahmen aufgebaut. Angetrieben wurde der Wagen mit einem Viertakt-Ottomotor mit hängenden Ventilen und vier Zylindern in Reihe mit entweder 0,8 oder 1,0 Litern Hubraum. Der Spider war auch mit Saugrohreinspritzung erhältlich, die anderen Versionen gab es nur mit Vergaser. Die Kraft wurde über ein vollsynchronisiertes Viergangschaltgetriebe auf die Hinterachse übertragen. Die Vorderräder waren einzeln an doppelten Dreieckslenkern mit Drehstabfedern aufgehängt, hinten gab es eine Starrachse an halbelliptischen Blattfedern<ref>http://www.hijet.de/files/compagno-japan-196x-car.pdf</ref>.

Motordaten

	0,8 l	1,0 l
Motorbauart	Viertakt, vier Zylinder in Reihe
Ventile	untenliegende Nockenwelle, 2 Ventile pro Zylinder, hängend
Hubraum	797 cm³	958 cm³
Bohrung × Hub	62,0 × 66,0 mm	68,0 × 66,0 mm
Verdichtung	8,0 : 1	9,0 : 1
Leistung max. kW (PS) bei 1/min	31 (42) bei 5000	41 (56) bei 5500
Drehmoment max. Nm bei 1/min	64 bei 3600	76 bei 4000
Gemischaufbereitung	Vergaser, Saugrohreinspritzung (Spider)
Höchstgeschwindigkeit km/h	109	129

Einzelnachweise

Weblinks

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