Zum Inhalt springen

Bandido (Automarke)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
{{#if: | {{#if: 1996| {{#if: Automobile| {{#if: Spanien| {{#if: |
{{#if: Bandido | Bandido | {{#invoke:WLink|getArticleBase}} }}

}} {{#if: ARS José Franqueira |

Besitzer/Verwender Vorlage:Str replace

}} {{#if: |

Inhaber Vorlage:Str replace

}}

Einführungsjahr 1996

}}

Produkte Automobile

}}

Märkte Spanien

}}

Website left 2}} left 7}} http:// https:/ = #default = [http:// ]
       }}
[h [/ <s = // = [ ] #default = [http:// ]
}}

}}

{{#invoke:TemplatePar|check

    |all= 
    |opt= Name= Logo= Besitzer= Inhaber= Einfuehrungsjahr= Produkte= Maerkte= Website= 
    |cat= Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Infobox Marke
    |errNS= 0
    |template= Vorlage:Infobox Marke
    |format=
  }}

Bandido war eine spanische Automarke.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen ARS José Franqueira aus Madrid begann 1996 mit der Produktion von Automobilen. Bereits ein Jahr später endete die Produktion.<ref>Allcarindex (englisch, abgerufen am 25. Juli 2020).</ref>

Fahrzeuge

Das Unternehmen stellte Dreiräder her, die weitgehend den Dreirädern von JZR entsprachen, die ihrerseits den Dreirädern von Morgan ähnelten. Die Fahrzeuge hatten einen Gitterrohrrahmen. Der Motor war vorne im Fahrzeug montiert. Zum Einsatz kamen Einbaumotoren von Moto Guzzi mit 75 PS, Honda und Harley-Davidson, die überwiegend luftgekühlt waren.

Literatur

  • {{#ifexist:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}

| {{bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}

  |record = Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}
  |format = Literatur
  |Autor = 
  |Titel = 
  |TitelErg = 
  |Band = 
  |Auflage = 
  |Kommentar= 
  |Kapitel = Kapitel Bandido (II)
  |Seite = 
  |Seiten = 
  |Spalten = 
  |ArtikelNr = 
  |Fundstelle = 
  |DOI = 
  |Online = 
  |URL = 
  |Linktext = 
  |Format = 
  |KBytes = 
  |Abruf = 
  |Typ = 

}}{{#ifeq: 0 | 0

   | {{#invoke:TemplatePar|check
       |all= 1=
       |opt= 2= format= Autor= Titel= TitelErg= Hrsg= Sammelwerk= WerkErg= Band= Nummer= Auflage= Datum= Sprache= NummerReihe= BandReihe= HrsgReihe= Kommentar= Kapitel= Seite= Seiten= Spalten= ArtikelNr= Fundstelle= DOI= Online= URL= Linktext= Format= KBytes= Abruf= Typ=

|template=Vorlage:bibISBN |cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BibISBN}}

     }}

| {{#if:||{{#if:{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}|Der BibISBN-Eintrag [[Vorlage:BibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}]] ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen {{#ifeq:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|9783803298768}}|Bandido (Automarke)|{{#switch:{{{LINK}}}|JA=|NEIN=}}}}[[[:Vorlage:Neuer Abschnitt/URL]] neuen Eintrag] an.|Die angegebene ISBN „9783803298768“ ist fehlerhaft. Bitte prüfe und korrigiere die ISBN.}}{{#ifeq: 0 | 0 | }}}}}}

Weblinks

Einzelnachweise

<references /> {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Bandido (Automarke) |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

|

Aktuelle Marken: Comarth | Cupra | Ebro | Garbi | GTA | Hispano Suiza | Hurtan | Iguana | Jabato | Seat | Silence | Tauro | Tramontana

Ehemalige Marken: Abadal | Abadal-Buick | Aboleiro | AFA | AISA | Aleu | Alvarez | América | Anglada | Anibal | ARH | Artés | Aspid | Aster | Austin | Auto Réplica | Balandrás | Bandido | Baradat-Esteve | Biscúter | Black Baron | Castro | CBA | CCA | CEYC | Clúa | CMV | Dagsa | David | DCA | Diana | Díaz y Grilló | Dobi | Donosti | Ebro | Echarri | Edis | Electrociclo | Elizalde | España | Eucort | Euskalduna | Fenix | FH | Gaitan | Garriga | Goggomobil | Hebe | Hercules | Hispano | Hispano-Alemán | Hispano-Suiza | Hispano-Volpe | Hisparco | Hormiger | Huracán | Ideal | IMESA | Incamp | Iso | Izaro | JBR | Jet | Junior | Kapi | Kover Capilla | La Cuadra | La Hispano | Landa | Loryc | MA | Matas | Moto Scooter | MT | Mymsa | Nacional Custals | Nacional G | Nacional Pescara | Nacional RG | Nacional Rubi | Nacional Sitjes | Nike | Orix | Orus | Otro-Ford | Patria | Pegaso | PTV | Pulga | Renault | Ricart | Ricart-España | Rieju | Roa | Salamanca | Salvador | Santana | SB | Siata | SRC | Storm | TH | Tobajas | Trimak | Triver | TZ | Vasko | Vexel | Victoria (1905–1908) | Victoria (1919–1924) | Wikal

 |

Aktuelle Marken: Comarth | Cupra | Ebro | Garbi | GTA | Hispano Suiza | Hurtan | Iguana | Jabato | Seat | Silence | Tauro | Tramontana

Ehemalige Marken: Abadal | Abadal-Buick | Aboleiro | AFA | AISA | Aleu | Alvarez | América | Anglada | Anibal | ARH | Artés | Aspid | Aster | Austin | Auto Réplica | Balandrás | Bandido | Baradat-Esteve | Biscúter | Black Baron | Castro | CBA | CCA | CEYC | Clúa | CMV | Dagsa | David | DCA | Diana | Díaz y Grilló | Dobi | Donosti | Ebro | Echarri | Edis | Electrociclo | Elizalde | España | Eucort | Euskalduna | Fenix | FH | Gaitan | Garriga | Goggomobil | Hebe | Hercules | Hispano | Hispano-Alemán | Hispano-Suiza | Hispano-Volpe | Hisparco | Hormiger | Huracán | Ideal | IMESA | Incamp | Iso | Izaro | JBR | Jet | Junior | Kapi | Kover Capilla | La Cuadra | La Hispano | Landa | Loryc | MA | Matas | Moto Scooter | MT | Mymsa | Nacional Custals | Nacional G | Nacional Pescara | Nacional RG | Nacional Rubi | Nacional Sitjes | Nike | Orix | Orus | Otro-Ford | Patria | Pegaso | PTV | Pulga | Renault | Ricart | Ricart-España | Rieju | Roa | Salamanca | Salvador | Santana | SB | Siata | SRC | Storm | TH | Tobajas | Trimak | Triver | TZ | Vasko | Vexel | Victoria (1905–1908) | Victoria (1919–1924) | Wikal }} Vorlage:Klappleiste/Ende