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Alstom Prima EL3U/4

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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SNCF BB 437023
SNCF BB 437023

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Nummerierung: BB 37001–37060

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Anzahl: 90

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Hersteller: Alstom

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Plattform:

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Baujahr(e): 2004–2006

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Ausmusterung:

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Achsfolge: Bo’Bo’

}}

Bauart:

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Gattung:

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Spurweite: {{#switch: {{{Spurweite}}} 760 mm |760 mm = 760 mm (Bosnische Spur) 891 mm |891 mm |891 mm |891 mm = 891 mm (schwed. 3-{{#if: |Fuss|Fuß}}-Spur) 1000 mm |1.000 mm |1000 mm |1.000 mm = 1000 mm (Meterspur) 1067 mm |1.067 mm |1067 mm |1.067 mm = 1067 mm (Kapspur) 1435 mm |1.435 mm |1435 mm |1.435 mm = 1435 mm (Normalspur) 1520 mm |1.520 mm |1520 mm |1.520 mm = 1520 mm (Russische Breitspur) 1524 mm |1.524 mm |1524 mm |1.524 mm = 1524 mm (Russische Breitspur) 1600 mm |1.600 mm |1600 mm |1.600 mm = 1600 mm (Irische Breitspur) 1668 mm |1.668 mm |1668 mm |1.668 mm = 1668 mm (Iberische Breitspur) 1676 mm |1.676 mm |1676 mm |1.676 mm = 1676 mm (Indische Breitspur) #default = {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: R+ = abs R- = -abs Z = trunc Z+ N = abs trunc round ({{{3}}}) }} | 1 }} }}  mm 
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Länge:

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Länge über Kupplung:

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Länge über Puffer: 19.520 mm

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Breite: 2.857 mm

}}

Höhe: 4.310 mm

}}

Geführte Länge:

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Drehzapfenabstand:

}}

Drehgestellachsstand:

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Fester Achsstand:

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Kuppelachsstand:

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Gesamtachsstand:

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Achsstand mit Tender:

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Raddurchmesser:

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Treibraddurchmesser:

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Kuppelraddurchmesser:

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Laufraddurchmesser:

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Laufraddurchmesser vorn:

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Laufraddurchmesser hinten:

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aussen|außen}}:

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Laufraddurchmesser innen:

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Leermasse:

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Nutzmasse:

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Lademasse:

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Dienstmasse: 89 t

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Dienstmasse mit Tender:

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Reibungsmasse:

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Radsatzfahrmasse:

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Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (Frankreich)
120 km/h (Deutschland)
100 km/h (Schweiz)

}}

Indizierte Leistung:

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Zughakenleistung:

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Installierte Leistung:

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Traktionsleistung:

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Kurzzeitleistung:

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Stundenleistung:

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Dauerleistung: 4.200 kW

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Leistungskennziffer:

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Anfahrzugkraft: 320 kN

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Stundenzugkraft:

}}

Dauerzugkraft:

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Bremskraft:

}}

Beschleunigung:

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Bremsverzögerung:

}}

Kessel:

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Kesselüberdruck:

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Kessellänge:

}}

Heizrohrlänge:

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Anzahl der Heizrohre:

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Anzahl der Rauchrohre:

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Rostfläche:

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Strahlungsheizfläche:

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Rohrheizfläche:

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Verdampfungsheizfläche:

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Überhitzerfläche:

}}

Steuerungsart:

}}

Zylinderanzahl:

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Zylinderdurchmesser:

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HD-Zylinderdurchmesser:

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ND-Zylinderdurchmesser:

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Kolbenhub:

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Zylinderd. Zahnradantrieb:

}}

Kolbenhub Zahnradantrieb:

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Zylinderdruck:

}}

Motortyp:

}}

Motorbauart:

}}

Turbinentyp:

}}

Turbinenbauart:

}}

Nenndrehzahl:

}}

Leistungsübertragung:

}}

Fahrbatterie:

}}

Kapazität:

}}

Reichweite:

}}

Stromsystem: 1,5 kV=
25 kV, 50 Hz~
15 kV, 16,7 Hz~

}}

Stromübertragung:

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Fahrstufenschalter:

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Fahrmotoren: 4

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Antrieb:

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Übersetzungsstufen:

}}

Übersetzungsverhältnis:

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Zahnradsystem:

}}

Antriebszahnräder:

}}

Bremszahnräder:

}}

Zahnraddurchmesser:

}}

Bremse:

}}

Lokomotivbremse:

}}

Zugbremse:

}}

Beharrungsbremse:

}}

Gefälle:

}}

Kleinster Halbmesser:

}}

Kupplungstyp:

}}

Zugbeeinflussung: KVB, PZB, LZB, ZUB, Signum

}}

Geschwindigkeitsmesser:

}}

Steuerung:

}}

Zugheizung:

}}

Sitzplätze:

}}

Stehplätze:

}}

Fussbodenhöhe|Fußbodenhöhe}}:

}}

Niederfluranteil:

}}

Klasse(n):

}}

Ladelänge:

}}

Ladebreite:

}}

Ladehöhe:

}}

Ladefläche:

}}

Laderaum:

}}

Tenderbauart:

}}

Leermasse des Tenders:

}}

Dienstmasse des Tenders:

}}

Wasservorrat:

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Brennstoffvorrat:

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Tankinhalt:

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Betriebsart:

}}

Besonderheiten:

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Die Alstom Prima EL3U/4 ist eine für den Einsatz im Güterzugdienst vorgesehene Elektrolokomotive aus der französischen Produktfamilie von Mehrsystemfahrzeugen Alstom Prima.

Sie wurde so konzipiert, dass für die Bahngesellschaften möglichst geringe Anschaffungs- und Unterhaltungskosten anfallen. Die Loks sind mehrsystemfähig und können unter drei verschiedenen Stromsystemen eingesetzt werden. Bei der SNCF sind sie als Bauart BB 37000 eingereiht.

Bestand

Von den 60 an die SNCF gelieferten Maschinen der Baureihe BB 37000 musste die BB 37007 im Jahre 2006 nach einem Unfall ausgemustert werden. Des Weiteren wurden 31 Maschinen der baugleichen Serie E 37500 an die privaten Veolia und CB Rail geliefert. Diese Maschinen kommen regelmäßig aufgrund ihrer Mehrsystemtauglichkeit mit Güterzügen von und nach Deutschland zum Einsatz.

Literatur

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Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

Abgerufen von „https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Alstom_Prima_EL3U/4&oldid=1212617“