Alfa Romeo Scighera
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| Präsentationsjahr | 1997 | |
| Fahrzeugmesse | ||
| Klasse | Sportwagen | |
| Karosseriebauform | Coupé | |
| Motor | Ottomotor: 3,0 Liter (294 kW) }} | |
| Länge | 4318 mm
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| Breite | 1981,2 mm
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| Höhe | 1143 mm
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| Radstand | 2590,8 mm
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| Leergewicht | 1447 kg
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| Serienmodell | {{#if: | keines}} |
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{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Alfa Romeo|Scighera}} }}Vorlage:Wikidata image Der Alfa Romeo Scighera ist ein Prototyp aus dem Jahre 1997 von Italdesign, von denen sowohl die Konstruktion als auch das futuristische Design stammt. Abgeleitet wurde er vom 164.
Beschreibung
Die Modellbezeichnung Scighera ist dem Mailänder Dialekt entnommen; der Begriff steht für Dunst.<ref>Der Alfa Romeo Scighera auf www.italdesign.it (abgerufen am 4. Dezember 2023).</ref>
Die Karosserie besteht vollständig aus Aluminium, der Rahmen aus einem Gemisch aus Aluminium und CFK. Angetrieben wird der Scighera von einem Alfa-Romeo-TwinTurbo-V6-Motor mit 3,0 Liter Hubraum. Der Motor leistet {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|400 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:400*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(400)*(400)+(0,73549875)*(400)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} bei 7500/min, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 302 km/h. Das Auto beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden. Der Scighera hat einen permanenten Allradantrieb, der vom Alfa Romeo 155 stammt.
Italdesign zog auch eine Kleinserienfertigung in Erwägung, die aber nie gestartet wurde.
Literatur
- Georg Amtmann, Halwart Schrader: Italienische Sportwagen. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4
Weblinks
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Einzelnachweise
<references />
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Aktuelle Modelle:
33 Stradale |
Giulia |
Junior |
Stelvio |
Tonale
Historische Pkw-Modelle (Vorkriegszeit):
Marke Alfa Romeo:
15-20 HP |
20-30 HP |
20-30 ES Sport |
40-60 HP |
G1 |
RL/RM |
6C |
8C
Marke A.L.F.A.:
12 HP |
15 HP |
15-20 HP |
20-30 HP |
24 HP |
40-60 HP
Historische Pkw-Modelle (Nachkriegszeit):
6C |
1900 |
Matta |
Giulietta |
2000 |
2600 |
2600 Berlina De Luxe |
Giulia |
1750/2000 |
Montreal |
Alfasud |
Alfetta |
Sprint |
Romeo |
Giulietta Typ 116 |
Alfa 6 |
GTV |
Arna |
33 |
75 |
90 |
145 |
146 |
147 |
155 |
156 |
159 |
164 |
166 |
SZ |
RZ |
GT |
Brera |
Spider (Duetto, Tipo 916, Tipo 939) |
8C Competizione |
MiTo |
4C |
Giulietta (Typ 940)
Historische Nutzfahrzeuge (Nachkriegszeit):
800 |
900 |
AR6 |
AR8 |
mille
Historische Busse:
110 |
156 |
430 |
455 |
902 |
910 |
Macchi |
mille 8021 |
mille AV
Renn- und Rennsportwagen:
„Grand Prix“ (1914) |
P1 |
P2 |
8C 2300 „Monza“ |
Tipo A |
Tipo B („P3“) |
Bimotore |
8C-35 (Tipo C) |
12C-36 (Tipo C) |
12C-37 |
Tipo 308 |
Tipo 312 |
Tipo 316 |
Tipo 512 |
Tipo 158 „Alfetta“ |
Tipo 159 |
Tipo 160 |
Disco Volante |
Giulia TZ |
GTA |
Tipo 33 |
177 |
179 |
179B |
179C |
179D |
182 |
183T |
184T |
185T
Studien:
2000 Sprint Praho |
2uettottanta |
Berlinetta Aerodinamica Tecnica |
Carabo |
New York Taxi |
Nuvola |
Proteo |
Scighera |
Visconti
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