Alfa Romeo RL/RM

Alfa Romeo RL Targa Florio

Datei:AR-RL1925-1.jpg

Alfa Romeo RL Super Sport (1925)

Alfa Romeo RM Sport

Alfa Romeo RL und Alfa Romeo RM sind Automobile, die Alfa Romeo in den 1920er Jahren herstellte.

Der 1922 vorgestellte RL mit Sechszylindermotor, von dem der RM mit Vierzylindermotor abgeleitet wurde, verhalf dem Unternehmen 1923 mit einem Doppelsieg<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Targa Florio 1923|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Targa Florio 1923}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.formula2.net/Targa23.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Targa Florio 1923}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.formula2.net/Targa23.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Targa Florio 1923}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Stefan Örnerdal{{#if: 2019-07-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der von Giuseppe Merosi konstruierte Reihenmotor hat eine seitlich liegende Nockenwelle, die über Stoßstangen und Kipphebel die hängenden Ventile betätigt.<ref name="Alfa Romeo Australia">{{#if:2005-07-14|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20050714115143/http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=17509%7C{{#if:1920–1930%7C[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20050714115143/http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=17509}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1920–1930}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=17509%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1920–1930}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=17509}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1920–1930}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Alfa Romeo Australiahttps://web.archive.org/web/20050714115143/http://www.alfaromeo.com.au/default.asp?action=article&ID=17509{{#if: 2009-11-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Produktion des RM wurde 1923 aufgenommen und bereits 1925 beendet; insgesamt wurden 538 Stück hergestellt.<ref name="Alfa Romeo Australia" /> Der RL wurde bis 1927 gebaut und erreichte eine Stückzahl von 2641 Fahrzeugen.<ref name="Alfa Romeo Australia" /> Sein Nachfolger war der Alfa Romeo 6C 1500.

Technische Daten

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Radstand	3430 mm	3124 mm	2900 mm	3140 mm
Spurweite	1461 mm	1461 mm	1330 mm	1440 mm
Leergewicht	1829 kg	1778 kg	1450 kg	1550 kg
Zylinderbohrung	75 mm	76 mm	76 mm	76 mm
Kolbenhub	110 mm	110 mm	110 mm	110 mm
Hubraum	2916 mm³	2994 mm³	1996 mm³	2994 mm³
Verdichtung	5,2:1	5,52:1	6:1	5,5:1
Kraftstoffzufuhr	1 Vergaser	2 Vergaser	1 Vergaser	2 Vergaser
Höchstleistung	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|41,8 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:1<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:41.81.3596216201.01}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(41,8)(41,8)+(1,35962162)*(41,8)+(0)) round (1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}} bei 3200 min⁻¹	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|52,9 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:1<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:52.91.3596216201.01}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(52,9)(52,9)+(1,35962162)*(52,9)+(0)) round (1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}} bei 3500 min⁻¹	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|32,8 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:1<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:32.81.3596216201.01}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(32,8)(32,8)+(1,35962162)*(32,8)+(0)) round (1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}} bei 3200 min⁻¹	faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|65,6 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:1<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:65.61.3596216201.01}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(65,6)(65,6)+(1,35962162)*(65,6)+(0)) round (1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}} bei 3600 min⁻¹
Kühlung	Wasserkühlung
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h	121 km/h	100 km/h	150 km/h
Radaufhängung	Starrachsen mit Blattfedern
Bremsen	Trommelbremsen hinten		Trommelbremsen vorn und hinten seit September 1923
Getriebe	4 Gänge

Produktionszahlen Alfa Romeo RL/RM

Gesamtproduktion Alfa Romeo RL/RM insgesamt 3.179 Fahrzeuge<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Jahr	1922	1923	1924	1925	1926	1927	Summe
RL Normale	3	610	443	259			1.315
RL Sport	3	215	176	143			537
RL Super Sport				304	12	76	392
RL Tourismo				195	126	66	387
RL Targa Florio		5	5				10
Summe	6	830	624	901	138	142	2.641
RM Normale		4	71	56			131
RM Sport			76	53			129
RM Unificato				105	173		278
Summe		4	147	214	173		538

Weblinks

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Einzelnachweise

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|

Aktuelle Modelle:
33 Stradale | Giulia | Junior | Stelvio | Tonale

Historische Pkw-Modelle (Vorkriegszeit):
Marke Alfa Romeo: 15-20 HP | 20-30 HP | 20-30 ES Sport | 40-60 HP | G1 | RL/RM | 6C | 8C
Marke A.L.F.A.: 12 HP | 15 HP | 15-20 HP | 20-30 HP | 24 HP | 40-60 HP

Historische Pkw-Modelle (Nachkriegszeit):
6C | 1900 | Matta | Giulietta | 2000 | 2600 | 2600 Berlina De Luxe | Giulia | 1750/2000 | Montreal | Alfasud | Alfetta | Sprint | Romeo | Giulietta Typ 116 | Alfa 6 | GTV | Arna | 33 | 75 | 90 | 145 | 146 | 147 | 155 | 156 | 159 | 164 | 166 | SZ | RZ | GT | Brera | Spider (Duetto, Tipo 916, Tipo 939) | 8C Competizione | MiTo | 4C | Giulietta (Typ 940)

Historische Nutzfahrzeuge (Nachkriegszeit):
800 | 900 | AR6 | AR8 | mille

Historische Busse:
110 | 156 | 430 | 455 | 902 | 910 | Macchi | mille 8021 | mille AV

Renn- und Rennsportwagen:
„Grand Prix“ (1914) | P1 | P2 | 8C 2300 „Monza“ | Tipo A | Tipo B („P3“) | Bimotore | 8C-35 (Tipo C) | 12C-36 (Tipo C) | 12C-37 | Tipo 308 | Tipo 312 | Tipo 316 | Tipo 512 | Tipo 158 „Alfetta“ | Tipo 159 | Tipo 160 | Disco Volante | Giulia TZ | GTA | Tipo 33 | 177 | 179 | 179B | 179C | 179D | 182 | 183T | 184T | 185T