Abeking & Rasmussen
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Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft SE (A&R) ist eine Werft in Lemwerder bei Bremen im Bundesland Niedersachsen.
Gründung in Lemwerder (1907)
Das Unternehmen wurde 1907 von Henry Rasmussen (1877–1959) und Georg Abeking (1881–1970) gegründet. Georg Abeking schied zu Beginn der 1920er Jahre aus der Firma aus und 1925 wurde der ehemalige Konteradmiral Edmund Schulz Teilhaber der Werft. Nachdem Schulz 1931 aber wieder ausgeschieden war, blieb Rasmussen dann Alleineigentümer der Werft. Henry Rasmussen vererbte seinem Enkel Hermann Schaedla (1934–2011) die Werft. 1987 trat dessen Sohn Hans Schaedla in die Firma ein. Seit dem 22. Juni 2009 ist Abeking & Rasmussen eine nicht-börsennotierte Aktiengesellschaft.
Das veröffentlichte Baunummernbuch verzeichnet für den Zeitraum von 1907 bis 2022 genau 6514 Aufträge, von denen etwa 40 nicht ausgeführt wurden.<ref>o. Vf.: Abeking & Rasmussen. Die Kunst des Schiffbaus. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2010, S. 132–171, ISBN 978-3-7822-0996-0.</ref>
Besonders bekannt geworden sind die von Henry Rasmussen in den 20er-Jahren entworfenen Hansa-Jollen, von denen 1948 bis 1969 224 ausgeliefert wurden.<ref>Christian Heske, Corinna Röver, Christoph Heilscher, in: Von Menschen und Werften. Carl Schünemann, 2. Aufl. Bremen 2013, ISBN 978-3-944552-05-7, S. 179.</ref>
Heutzutage werden große Segel- und Motoryachten (v. a. Megayachten) und andere Schiffstypen wie Lotsenboote, Minensuchboote, Mehrzweckschiffe oder Seenotrettungskreuzer bis zu einer Länge von 130 m gebaut. Dies zumeist auf Individualbestellung, teils auch in besonderen Werkstoffen wie Aluminium oder antimagnetischem Stahl.
Marineschiffbau (1909)
An die Kaiserliche Werft Wilhelmshaven wurde 1909 ein 4-m-Boot abgeliefert, Beginn einer Zusammenarbeit mit der Kaiserlichen Marine, die zum Bau verschiedenster Marinefahrzeuge führte. Neben Torpedofangbooten gehörten besonders Minenabwehrboote (Minensuchboote M-Boote) und die U-Boot-Zerstörer (1916) zu den anspruchsvollen Aufträgen. Nach dem Ersten Weltkrieg entwickelte und fertigte A&R den deutschen Typ des Minenräumbootes. Bis 1945 wurden Schnellboote und 28 Räumboote (R-Boote) abgeliefert. Dabei wurden 1938 erstmals Voith-Schneider-Propeller eingesetzt.
Patrouillenboote, Schnellboote und Minensuchboote gehörten auch nach dem Zweiten Weltkrieg zum Bauprogramm der Werft. Zündsystemkombinationen in den Minen erforderten die Entwicklung moderner Minenjagdsysteme mit ferngelenkten unbemannten Hohlstabfernräumgeräten vom Typ Seehund. Die Minensuchboote aus der Frankenthal-Klasse (Klasse 332) mit einer Verdrängung von rund 600 t sind die größten der Bundesmarine. Es waren die weltweit ersten Überwasserschiffe aus nichtmagnetisierbarem Stahl. Bei Minensuchbooten ist A&R heute Weltmarktführer.
Konstruktion und Bau von Swath-Schiffen (1995)
Bei den Schiffen in Swath-Bauart (Small Waterplane Area Twin Hull) hat A&R weltweit eine Spitzenstellung mit seinen Rumpfkonzept SWATH@A&R erreicht. Die Schiffe werden seit 1995 entwickelt, konstruiert und gebaut. Als erste Swath-Schiffe wurden die Lotsentender Döse und Duhnen 1999 abgeliefert. Die Vorteile der Swath-Bauart kommen aufgrund der guten Seeeigenschaften den Lotsenbooten, sowohl den Versetzbooten und besonders den Stationsschiffen wie der 2009 gebauten Elbe zugute.
Im April 2010 wurde die Natalia Bekker getauft, ein Windpark-Boarding-Tender, der für den Personaltransfer zu den derzeit entstehenden Windparks in der Nord- und Ostsee eingesetzt wird.<ref name="Pressemitteilung 09 April 2010 BARD">{{#if:2010-04-19|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20100419233806/http://www.bard-offshore.de/de/presse-center/pressemitteilungen/299-pressemitteilung-swath-taufe/download%7C{{#if:Taufe des ersten SWATH-Offshore-Tenders – Baubeginn im ersten kommerziellen deutschen Offshore-Windpark|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20100419233806/http://www.bard-offshore.de/de/presse-center/pressemitteilungen/299-pressemitteilung-swath-taufe/download}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Taufe des ersten SWATH-Offshore-Tenders – Baubeginn im ersten kommerziellen deutschen Offshore-Windpark}}]{{#if:PDF; 107 kB| (PDF; 107 kB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.bard-offshore.de/de/presse-center/pressemitteilungen/299-pressemitteilung-swath-taufe/download%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Taufe des ersten SWATH-Offshore-Tenders – Baubeginn im ersten kommerziellen deutschen Offshore-Windpark}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.bard-offshore.de/de/presse-center/pressemitteilungen/299-pressemitteilung-swath-taufe/download}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Taufe des ersten SWATH-Offshore-Tenders – Baubeginn im ersten kommerziellen deutschen Offshore-Windpark}}}}]}}{{#if:PDF; 107 kB| (PDF; 107 kB{{#if:BARD Holding GmbH2010-04-09https://web.archive.org/web/20100419233806/http://www.bard-offshore.de/de/presse-center/pressemitteilungen/299-pressemitteilung-swath-taufe/download{{#if: 2014-02-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Der niederländische Lotsenbetreiber Nederlands Loodswezen hat A&R im April 2023 mit dem Bau von zwei neuen Lotsenbooten beauftragt. Bei den Schiffen handelt es sich um 25 Meter lange Einheiten. Die neuen Boote werden mit einem Hybridantrieb ausgestattet und sollen laut Herstellerangabe etwa 20 Prozent kraftstoffeffizienter sein als die bisherigen SWATH-Schiffe der Flotte. Das verbesserte Rumpfdesign zielt darauf ab, auch unter schwierigen Wetterbedingungen sichere Personaltransfers zu gewährleisten und gleichzeitig den Komfort zu erhöhen, um die Ermüdung der Lotsen während der Überfahrten zu reduzieren. Nach ihrer Indienststellung werden die Lotsenboote hauptsächlich von der Lotsenstation Steenbank in der Zufahrt zur Schelde aus operieren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Dutch pilotage operator orders SWATH boats from German builder|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Dutch pilotage operator orders SWATH boats from German builder}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bairdmaritime.com/work-boat-world/pilotage/dutch-pilotage-operator-orders-swath-boats-from-german-builder%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Dutch pilotage operator orders SWATH boats from German builder}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bairdmaritime.com/work-boat-world/pilotage/dutch-pilotage-operator-orders-swath-boats-from-german-builder}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Dutch pilotage operator orders SWATH boats from German builder}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Baird Maritime2024-10-24{{#if: 2025-11-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Stationsschiff Elbe (I) in Cuxhaven
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Rundumbrücke auf der Elbe (I)
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Lotsenversetzboot Wangeroog
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Neubau Stationsschiff Elbe (II) in der Ausrüstung
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Belgisches Lotsenboot Westerschelde
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Niederländisches Lotsenboot Perseus
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Windpark-Boarding-Tender Natalia Bekker
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SWATH-Yacht Silver Cloud
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Abeking & Rasmussen Rotec GmbH (1990/1993)
Die 1990 gegründete Abeking & Rasmussen Faserverbundtechnik GmbH war eine 100-prozentige Tochterfirma. Sie wurde 1993 in Abeking & Rasmussen Rotec GmbH & Co. KG umbenannt und entwickelt, konstruiert und fertigt Rotorblätter für Windenergieanlagen, eine Spezialproduktion mit Wurzeln in der Militärtechnik mit Kunststoffprodukten. Im August 2008 hat die SGL-Group die Mehrheit von 51 % an der Abeking & Rasmussen Rotec GmbH & Co. KG übernommen. Nach Übernahme der restlichen Anteile verkaufte SGL die Firma 2013 an einen strategischen Investor<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:| SGL CARBON|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=| SGL CARBON}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.sglgroup.com/cms/de/Presse/news/2013/12/12202013_p.html?__locale=de%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=%7C SGL CARBON}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.sglgroup.com/cms/de/Presse/news/2013/12/12202013_p.html?__locale=de}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=| SGL CARBON}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2018-12-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Zusammenarbeit für MUsE-Projekt (2024)
Für das Beschaffungsvorhaben der Deutschen Marine hat Ende 2024 A&R mit der Fassmer-Werft eine Partnerschaft geschlossen, um die Mittlere Unterstützungseinheiten (MUsE), gemeinsam zu entwickeln und zu bauen. Mit ihren umfassende Erfahrung im Marineschiffbau hatten beide Werften in der Vergangenheit schon erfolgreich gemeinsame Projekte realisiert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Fassmer und Abeking & Rasmussen bauen Kooperation im Projekt „MUsE“ aus|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fassmer und Abeking & Rasmussen bauen Kooperation im Projekt „MUsE“ aus}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://xn--militr-und-geschichte-91b.de/schiff-classic/fassmer-und-abeking-rasmussen-bauen-kooperation-im-projekt-muse-aus_9945%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fassmer und Abeking & Rasmussen bauen Kooperation im Projekt „MUsE“ aus}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://xn--militr-und-geschichte-91b.de/schiff-classic/fassmer-und-abeking-rasmussen-bauen-kooperation-im-projekt-muse-aus_9945}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fassmer und Abeking & Rasmussen bauen Kooperation im Projekt „MUsE“ aus}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2025-06-12{{#if: 2026-01-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Bekannte Schiffe, Boote und Yachten
- Germania II, 1934, 8mR-Yacht, Baunr. 2856
- Germania III, 1935, 8mR-Yacht, Baunr. 2974, Bronzemedaille Olympische Sommerspiele Kiel 1936
- Daniel Denker, 1936, 15m Motorrettungsboot, erstes aus Teakholz, Baunr. 2975
- AR, 125-m² Seefahrtskreuzer, 1936, erster Eigner: Henry Rasmussen, Baunr. 2976
- Anita, 1939, 12mR Segelyacht, Baunr. 3241
- Sphinx, 1939, 12mR-Yacht, Baunr. 3312
- Germania IV, 1939, 8mR-Yacht, Baunr. 3340
- Hera, 1951, 8KR-Yawl, Baunr. 4688, Privatyacht von Henry Rasmussen
- Germania V, 1955, 13 KR-Yacht, Baunr. 5025
- Schütze-Klasse, 1958–1963, Minensuchboote
- Germania VI, 1963, 16 KR-Yacht, erste ganzgeschweißte Aluminium-Yacht der Welt, Baunr. 5895
- Georg Breusing, Seenotrettungskreuzer, 26,6 m, Baunr. 5870
- Adolph Bermpohl, Seenotrettungskreuzer, 26,6 m, Baunr. 6170
- H.-J. Kratschke, Seenotrettungskreuzer, 18,9 m, Baunr. 6313
- G. Kuchenbecker, Seenotrettungskreuzer, 18,9 m, Baunr. 6314
- Kalamoun, Motoryacht für Karim Aga Khan IV., 1972 schnellste dieselgetriebene Yacht der Welt, Baunr. 6350
- Minden, Seenotkreuzer, 23,3 m, Baunr. 6396
- Vormann Leiss, Seenotrettungskreuzer, 23,3 m, Baunr. 6398
- Extrabeat, 35 m Performance-Sloop für Giovanni Agnelli, 1988, Baunr. 6405
- Frankenthal-Klasse, 1990–1997, Minensuchboote
- Hetairos, 42 m Mahagoni-Ketch, 1992, Baunr. 6407
- Alithia, 39 m Performance-Sloop, 2002, Baunr. 6456
- Eminence, 79 m Yacht, 2008, Baunr. 6478
- Silver Cloud, 40,5 m SWATH-Yacht, 2008, Baunr. 6480
- Natalia Bekker, 25 m Windpark-Tender, 2010<ref name="abe-bekker"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110617210250
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- Explorer, 20,5 m Lotsentender, 2013, Baunr. 6496, einziger Bau nach dem SWASH@A&R-Konzept
- Aviva, 98,4 m Megayacht, 2017 – größte Yacht der Unternehmensgeschichte<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170822013224
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}} (19. Mai 2017)</ref>
- Excellence, Megayacht, 2019, Baunr. 6505
- Scharhörn-Klasse, Serie von drei Mehrzweckschiffen für die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
Literatur
- o. Vf.: Abeking & Rasmussen. Die Kunst des Schiffbaus. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2010, ISBN 978-3-7822-0996-0.
- Henry Rasmussen: Yachten, Segler und eine Werft. Hamburg, Hans Dulk 1956. (Mit Anhang „A & R Liste der Neubauten“ 1908–1956).
- 100 Jahre Abeking & Rasmussen. In: HANSA 11/2007 S. 24–37. {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0017-7504|0}}{{#ifeq:1|0|[!]
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- Klaus Auf dem Garten: Abeking & Rasmussen. Eine Weserwerft im Spiegel des 20. Jahrhunderts. Hauschild, Bremen 1998 (mit Faksilime des Baunummernbuches 1907–1998).
- Svante Domizlaff: Abeking & Rasmussen. Evolution im Yachtbau. Delius Klasing, Hamburg 1996.
Weblinks
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
}}
}}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/wdw/a+r.html}}
|| {{#if: || }}
}}{{#if: Yachtsportarchiv: Geschichte von A&R
| {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Yachtsportarchiv: Geschichte von A&R}}
| {{#if: || }}
}}
| {{#if: || }}
}}{{#switch:
|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/wdw/a+r.html%7Carchiv}} |-1
|| {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/wdw/a+r.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
|| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/wdw/a+r.html }}
| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080808142320
| {{#ifeq: 20080808142320 | *
| {{#if: Geschichte der Yacht AR | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Geschichte der Yacht AR}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html}} }} (Archivversionen)
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|20080808142320}}
| {{#if: || }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
| {{#if: Geschichte der Yacht AR | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Geschichte der Yacht AR}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20080808142320}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
}}
| {{#if:
| {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
| {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
| 16= {{#if: Geschichte der Yacht AR | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Geschichte der Yacht AR}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| 9 = {{#if: Geschichte der Yacht AR | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Geschichte der Yacht AR}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
}}
| c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Geschichte der Yacht AR | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Geschichte der Yacht AR}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html}} }} ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
}}
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Today
| {{#if:
| Vorlage:Webarchiv/Generisch
| {{#if: Geschichte der Yacht AR | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Geschichte der Yacht AR}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html}} }}
}}}}}}}}{{#if:
| Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
}}{{#invoke:TemplatePar|check
|all = url=
|opt = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
|cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
|errNS = 0
|template = Vorlage:Webarchiv
|format = *
|preview = 1
}}{{#ifexpr: {{#if:20080808142320|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
}}{{#if:
| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
| web.archive.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}}
| webcitation.org =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
}}{{#if:
| {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
| }}
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
}}
| {{#if:
| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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|| {{#if: || }}
}}{{#if: Geschichte der Yacht AR
| {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Geschichte der Yacht AR}}
| {{#if: || }}
}}
| {{#if: || }}
}}{{#switch:
|addlarchives|addlpages= {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html%7Carchiv}} |-1
|| {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html%7C4}}%7Chttp}} |-1
|| {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.fky.org/yachtsportarchiv/ydw/ar.html }}
| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}
- Baunummernbuch (1907–2019) (PDF; 1,9 MB)
- Lebensläufe von Schiffen der Werft
Einzelnachweise
<references />
{{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=53/09/58/N|EW=8/37/04/E|type=landmark|region=DE-NI|globe=|dim=100|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=}}|article=/|text=|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5
|1 = Gradzahl-Fehler: {{#iferror:{{{1}}} | NS: {{{1}}} | }} {{#iferror: | EW: | }}{{#switch:0 |0|6|14= }} |2 = nicht im Bereich von {{{1}}}{{#switch:0 |0|6|14= }} |3 = {{#switch: {{{type}}} |country|state|adm1st|adm2nd|city|isle|airport|mountain|waterbody|forest|landmark= |example={{#if: | | falscher Wert ›example‹ im Artikelnamensraum }} |#default= {{#ifeq:{{{type}}}| | kein Wert | falscher Wert ›{{{type}}}‹ }} in type-Parameter{{#switch:0 |0|6|14= }} }} {{#if: {{{rg}}} | | region-Parameter fehlt{{#if: | | }} }} {{#iferror: {{{elevation}}} | {{{elevation}}}{{#switch:0 |0|6|14= }} | }} {{#iferror: {{{pop}}} | {{{pop}}}{{#switch:0 |0|6|14= }} | }} |5 = unbenannte Parameter 1:{{{1}}}{{#if:|, 2:}}{{#if:|, 3:}}{{#if:|, 4:}} {{#if:|usw.}}{{#switch:0 |0|6|14= }} |8 = Parameter name fehlt in Fließtextkoordinate{{#switch:0 |0|6|14= }} |10= |#default=coordinates error
}}}}
{{#ifeq: k | p | | {{#if: 4430244-7n/2014/043639256078293 | |
}} }}{{#ifeq:||{{#if: | [[Kategorie:Wikipedia:GND fehlt {{#invoke:Str|left|{{{GNDCheck}}}|7}}]] }}{{#if: | {{#if: | | }} }} }}{{#if: | {{#ifeq: 0 | 2 | | }} }}{{#if: | {{#ifeq: 0 | 2 | | }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: 4430244-7 | | {{#if: {{#statements:P227}} | | }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: 4430244-7 | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P227}} | | }} }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: n/2014/043639 | | {{#if: {{#statements:P244}} | | }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: n/2014/043639 | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P244}} | | }} }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: 256078293 | | {{#if: {{#statements:P214}} | | }} }} }}{{#ifeq: k | p | {{#if: 256078293 | {{#if: {{#invoke:Wikidata|pageId}} | {{#if: {{#statements:P214}} | | }} }} }} }}Vorlage:Wikidata-Registrierung
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