Bahnhof Locarno

Locarno
	Empfangsgebaeude Bahnhof Locarno CH 20110101.jpg Empfangsgebäude
Daten
Lage im Netz	Endbahnhof
Bauform	Kopfbahnhof, Tunnelbahnhof (FART)
Perrongleise	5
Abkürzung	LO, FART
IBNR	8505400, 8505470 (FART)
Eröffnung	20. Dezember 1874 (GB)
Architektonische Daten
Architekt	A. Göller, Gustav Mossdorf (1874)
Lage
Stadt/Gemeinde	Muralto
Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink	Tessin
Staat	Schweiz
Höhe (SO)	204 m ü. M.
	[[Datei:Vorlage:Positionskarte Schweiz Stadt Locarno\|class=noviewer notpageimage\|300x500px\|center\|Bahnhof Locarno (Vorlage:Positionskarte Schweiz Stadt Locarno)]] Datei:Red pog.svg
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Eisenbahnstrecken
	Bahnstrecke Giubiasco–Locarno; Centovallibahn;
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz

Datei:Locarno - Bahnhof Locarno.jpg

Einfahrender Zug in den Bahnhof von Locarno

Der Bahnhof von Locarno besteht aus zwei nicht mehr miteinander verbundenen Kopfbahnhöfen unterschiedlicher Spurweiten. Die Schweizerischen Bundesbahnen betreiben zwischen Bellinzona und Locarno die Bahnstrecke Giubiasco–Locarno, eine normalspurige Zweigstrecke der Gotthardbahn. 1912 wurde die von Domodossola kommende, meterspurige Centovallibahn fertiggestellt, die heute dort ihre unterirdische Endstation hat.

Vor dem Umbau des Bahnhofs hielten die Züge der Centovallibahn an einem separaten Bahnsteig auf dem Bahnhofsplatz. Im Zuge dieses Umbaus erhielt der normalspurige Teil des Bahnhofs einen Zungenbahnsteig zwischen den Gleisen 2 und 3. Die Anlagen des Güterverkehrs beider Bahnen wurden entfernt, und an ihrer Stelle entstand der unterirdische Bahnhof der FART.

Der Bahnhof befindet sich auf dem Gebiet der Gemeinde Muralto, die Gemeindegrenze zu Locarno verläuft entlang des Baches Torrente Ramogna westlich des Bahnhofs.

Nach einer Bauzeit von zwei Jahren und einer Investition von 12 Millionen Schweizer Franken wurde 2019 das renovierte Hauptgebäude wiedereröffnet.<ref>Inaugurata la nuova stazione di Locarno-Muralto. 3. Dezember 2019, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 30. November 2020; abgerufen am 23. Dezember 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Seit November 2020 verbindet eine neue Fussgängerunterführung am östlichen Ende des Bahnhofs den SBB- mit dem FART-Teil direkt.<ref>Locarno-Muralto, un nuovo sottopasso a disposizione dei viaggiatori. 12. November 2020, abgerufen am 23. Dezember 2020. </ref>

Verkehr

Im unterirdischen FART-Teil verkehren Regional-, RegioExpress- und Panoramazüge nach Intragna, Camedo und Domodossola.

Der SBB-Teil ist Endpunkt der stündlichen InterRegio-Linie von Basel bzw. Zürich, welche durch die SOB betrieben wird. Dazu verkehren am Wochenende teilweise InterCity-Entlastungszüge via Gotthard-Basistunnel, welche Locarno mit Genf, Lausanne, Luzern und Zürich verbinden. Die S20 verkehrt im 30-Minuten-Takt nach Bellinzona, ebenso die im Dezember 2020 geschaffene Linie RE80 nach Lugano – Chiasso, welche durch den Ceneri-Basistunnel verkehrt. Somit halbierte sich die Reisezeit Locarno–Lugano von 60 auf 30 Minuten. Stündlich fährt der RE80 weiter bis nach Milano Centrale.