Bahnhof Genève-Aéroport
| Genève-Aéroport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gare-aéroport-1.jpg Unterirdische Gleise
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| Daten | ||||||
| Lage im Netz | Endbahnhof | |||||
| Bauform | unterirdischer Kopfbahnhof | |||||
| Perrongleise | 4 | |||||
| Abkürzung | GEAP | |||||
| IBNR | 8501026 | |||||
| Eröffnung | 1987<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Geschichte ( vom 16. Februar 2009 im Internet Archive)</ref> | |||||
| Architektonische Daten | ||||||
| Baustil | postmodern | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Le Grand-Saconnex | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Genf | |||||
| Staat | Schweiz | |||||
| Koordinaten | 497657 / 120985
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dim=2000 | globe= | name=Genève-Aéroport | region=CH-GE | type=railwaystation
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| Höhe (SO) | 425 m ü. M. | |||||
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| Eisenbahnstrecken | ||||||
| Liste der Bahnhöfe in der Schweiz | ||||||
Der Bahnhof Genève-Aéroport ist der Bahnhof des Genfer Flughafens und wird von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) betrieben.
Lage und Architektur
Der Bahnhof liegt auf dem Gemeindegebiet von Le Grand-Saconnex als unterirdischer Kopfbahnhof unter dem Vorplatz des Flughafens, 250 Meter vom Terminal entfernt. Ebenfalls in der Nähe, rund 500 Meter Entfernung, befindet sich das Genfer Messe- und Ausstellungsgelände Palexpo.<ref>http://christophe.lachenal.free.fr/francais/infos/gare_suisse/fr_gare_geneve_aeroport.htm</ref> Nebst dem Flughafenbahnhof Zürich und den beiden unterirdischen Bahnhöfen Museumsstrasse und Löwenstrasse des Zürcher Hauptbahnhofs ist er einer der vier unterirdischen Bahnhöfe auf dem SBB-Netz. Der Kopfbahnhof umfasst zwei Mittelbahnsteige und wurde im postmodernen Stil ähnlich zum Zürcher Flughafenbahnhof erbaut.
Geschichte
Der Bahnhof wurde 1987 eröffnet. Zur Anbindung an den Stadtgenfer Bahnhof Cornavin wurde die Bahnstrecke Lausanne–Genf durchgehend doppelspurig verlängert. Zwischen Cornavin und der Dienststation La Châtelaine teilt sie sich das Trassee mit der SNCF-Strecke nach Lyon, der Abschnitt ist wegen der unterschiedlichen Oberleitungsspannungen dreispurig (zwei SBB-Gleise, ein SNCF-Gleis) ausgebaut. Eine Kapazitätserweiterung des Bahnhofs ist langfristig bis 2030 im Rahmen des Ausbaus der Bahnstrecke Lausanne–Genf geplant.<ref>Wayback Machine. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 7. Januar 2014; abgerufen am 26. September 2023.</ref> Die Erweiterung – der Kanton Genf wird rund 35 Millionen Franken beisteuern – bezieht sich weniger auf einen Ausbau des Bahnhofs selbst, sondern auf einen Umbau des Anschlussknotens La Châtelaine. In den Jahren 2021 und 2022 wurde der Bahnhof einem Facelifting unterzogen, so wurden beispielsweise die Leuchtelemente erneuert.
Verkehr
Der Bahnhof wird stündlich von fünf Fernverkehrszügen bedient, die Fahrtzeit zum Genfer Hauptbahnhof Cornavin beträgt sieben Minuten.<ref>http://www.gva.ch/de/desktopdefault.aspx/tabid-67/</ref> Seit Fahrplan 2026 verkehrt ein Zugpaar des Léman-Express 7 direkt nach/von Annemasse.<ref>Changement horaire du 14 décembre 2025. In: Léman Express. Abgerufen am 18. Januar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
- Datei:SBB IC W Logo.svg Genève-Aéroport – Lausanne – Bern -Zürich HB – Chur verkehrt nur zweimal täglich am Wochenende
- Datei:SBB IC W Logo.svg Genève-Aéroport/Lausanne – Luzern – Locarno (Samstag Genf–Locarno, Sonntag Locarno–Lausanne)
- Datei:SBB IC W Logo.svg1 Genève-Aéroport – Bern – Zürich HB – St. Gallen Datei:SBB RT Piktogramm.svg Datei:SBB FA Piktogramm.svg BZ FS RZ Datei:SBB RM Piktogramm.svg
- Datei:SBB IR W Logo.svg15 Genève-Aéroport – Lausanne – Bern – Luzern Datei:SBB MB Piktogramm.svg
- Datei:SBB IR W Logo.svg57 Genève-Aéroport - Neuchâtel Datei:SBB RT Piktogramm.svg TT FZ BZ FS RZ
- Datei:SBB IR W Logo.svg90 Genève-Aéroport – Renens VD – Lausanne – Brig
- Datei:SBB IR W Logo.svg95 Genève-Aéroport – Morges – Lausanne – Brig
- Vorlage:Léman Express
Da zwischen dem Bahnhof Cornavin und dem Flughafen keine weiteren Haltestellen vorhanden sind, sind Regionalverkehrszüge nicht nötig und die Fernverkehrszüge decken den Bedarf. Tariflich wird in der Schweiz nicht zwischen Regional- und Fernverkehr unterschieden.
Weblinks
Einzelnachweise
<references/>