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Riley 2.6

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Riley
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Riley 2.6 (1959)
2.6

Verkaufsbezeichnung Riley 2.6
Produktionszeitraum 1957–1959
Klasse Obere Mittelklasse
Karosserieversionen Limousine
Motoren Ottomotor:
2,6 Liter (75 kW)<ref name=CulshawHorrobin>David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.</ref>
Länge 4712<ref name=CulshawHorrobin/> mm
Breite 1702<ref name=CulshawHorrobin/> mm
Höhe 1530 mm
Radstand 2883<ref name=CulshawHorrobin/> mm
Leergewicht 1626<ref name=CulshawHorrobin/> kg

Vorgängermodell Riley Pathfinder

Der 2.6 war ein Pkw von Riley.

Beschreibung

Das Modell ersetzte den Pathfinder als größtes Limousinen-Modell der Firma. Der 2.6 war eine vereinfachte Ausführung seines Vorgängers Pathfinder, er hatte statt dessen „Big Four“-Motor den Sechszylinder-Reihenmotor der BMC-C-Serie mit 2639 cm³ Hubraum und 101 bhp (75 kW), der dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 149 km/h und somit 12 km/h weniger als dem Pathfinder verlieh, des Weiteren hatte er eine einfachere und somit günstigere Hinterachse.

Der Riley 2.6 war ein wirtschaftlicher Fehlgriff und wurde im Mai 1959 vom Markt genommen, es war das letzte Sechszylindermodell der Marke.

Literatur

  • David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

Weblinks

Commons: Riley 2.6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references/>

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1907–1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17

1914–1940: 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Alpine | Brooklands | Kestrel | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio

1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Comet | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM

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