Riley 1 1/2
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| Verkaufsbezeichnung | Riley 1 1/2 Adelphi, Kestrel, Falcon, Lynx, Merlin
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| Produktionszeitraum | {{#if: 1940 | 1940 | 1940 | {{#if: 1936 | 1936–
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| Karosserieversionen | Roadster, Tourenwagen, Limousine | |||||||||
| Motoren | Ottomotor: 1,5 Liter (38 kW)<ref name=CulshawHorrobin>David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.</ref> | |||||||||
| Länge | 4229–4432<ref name=CulshawHorrobin/> mm}} | |||||||||
| Breite | 1473–1600<ref name=CulshawHorrobin/> mm}} | |||||||||
| Höhe | mm}} | |||||||||
| Radstand | 2692–2858<ref name=CulshawHorrobin/> mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1168–1270<ref name=CulshawHorrobin/> kg}}
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| Vorgängermodell | Riley 12/4
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| Nachfolgemodell | Riley RM}} | |||||||||
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}} Der Riley 1 1/2 ist ein Mittelklassefahrzeug, das Riley 1936 als Nachfolger des Modells 12/4 herausbrachte.
Beschreibung
Alle Ausführungen hatten einen obengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 1496 cm³ Hubraum und einer Leistung von 51 bhp (38 kW), wie das Vorgängermodell. Der Motor war mit zwei Zenith-Vergasern ausgestattet. Fahrgestelle und Karosserien stimmten mit dem Riley 15/6 überein: Die beiden Modelle auf kurzem Fahrgestell (Radstand: 2769 mm), Falcon (4-Fenster-Limousine) und Lynx (Tourer), erreichten 107 km/h. Die beiden großen Fließhecklimousinen (6 Fenster, Radstand: 2857,5 mm) heißen Adelphi und Kestrel und brachten es auf 117 km/h. Daneben gab es noch den Merlin, einen Roadster auf nochmals gekürztem Fahrgestell (Radstand: 2692,5 mm) und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 113 km/h.
1939 wurden diese Ausführungen von einem Fahrzeug abgelöst, das sich nur Riley 1 1/2 (ohne Zusatz) nannte. Sein Motor hatte nur einen SU-Vergaser und ein Fahrgestell mit einem Radstand von 2743 mm.
1940 wurde kriegsbedingt die Produktion eingestellt. Nachfolger waren die RM-Modelle ab 1946.
Literatur
- David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
Weblinks
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Einzelnachweise
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1907–1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17
1914–1940: 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Alpine | Brooklands | Kestrel | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio
1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Comet | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM
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