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Bodan-Werft

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Bodan Werft Metallbau GmbH & Co. KG

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Rechtsform GmbH & Co. KG
Gründung 1919
Auflösung 2011
Sitz Kressbronn am Bodensee, Deutschland

Die Bodan Werft Metallbau GmbH & Co. KG war eine Spezialwerft mit Sitz im baden-württembergischen Kressbronn am Bodensee. Die Werft war insbesondere für die Bodenseeschifffahrt von Bedeutung. Neben dem Schiffbau existierten weitere Geschäftsbereiche wie Schwimmbad- und Metallbau sowie der Betrieb eines Hafens.

Geschichte

Das 1919 durch Hermann Stachelhaus gegründete Unternehmen war die erste industrielle Werft am Bodensee, sie stellte damals als einzige Firma am Bodensee Stahlschiffe her. Der erste Produktionsschwerpunkt waren Motorfischerboote, die in Lizenz des deutschen Automobilherstellers Benz & Cie. gebaut wurden, sowie kleinere Passagier-Motorboote und Privatyachten. 1927 wurde die erste Binnenseefähre für die neu eingerichtete Fährverbindung Konstanz–Meersburg in der Werft gefertigt.

Eine zunehmend wichtige Auftraggeberin war ab 1920 die Deutsche Reichsbahn, die die Personenschifffahrt auf dem Bodensee von den Länderbahnen übernahm. Zunächst ließ die Reichsbahn nur kleinere Schiffe bei der Bodan-Werft bauen, die großen Einheiten bezog sie von Werften außerhalb der Bodenseeregion.

Datei:Kressbronn Bodan-Werft.jpg
Bodan-Werft in Kressbronn am Bodensee (Mai 2006)

Im Zweiten Weltkrieg wurde das Unternehmen der Marine verpflichtet und baute Landungsboote für die Wehrmacht. Ein Teil der Produktionsanlagen wurde nach dem Krieg demontiert, doch bereits ab 1946 wurden wieder Fischerboote und ab 1949 wieder Personenschiffe gebaut. Durch Modernisierungen und Erweiterungen war die Werft inzwischen auch in der Lage, größere Schiffe zu fertigen.

Bedeutende Kunden neben der Deutschen Reichsbahn bzw. ihren Nachfolgern als Betreiber der deutschen Weißen Flotte sind seit 1952 die Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft (ZSG), die heute noch über elf aktive Schiffe (einschließlich des Flaggschiffs MS Helvetia) und drei Limmatboote der Bodan-Werft verfügt, sowie die Zürichsee-Fähre Horgen–Meilen AG, die ab 1968 insgesamt fünf Fährschiffe bestellte.

Unter der Bezeichnung Bodan-Fähre waren von der Bodan-Werft entwickelte und gebaute 13 Pionierfähren (+ 1 Prototyp) von 1962 bis 2001 bei der Bundeswehr im Einsatz.<ref>Andreas Richter: PI-FÄHRE MLC 30/50 und MLC 120/60 (Bw). Bodan-Fähren. In: Die deutschsprachige Website für Militärmodellbauer. Abgerufen am 11. Februar 2021.</ref><ref>Die Geschichte der Bodan-Werft. 1950 - 1970 Die erfolgreichsten Jahre. In: bodan-areal.de. Gemeinde Kressbronn a. B., abgerufen am 11. Februar 2021 (Offizielle Webseite über die Geschichte der ehemaligen Bodan-Werft in Kressbronn a. B.).</ref>

Laut Mitteilung der IG Metall vom 28. Dezember 2010 beabsichtigte die Bodan-Gruppe Kressbronn, die Geschäftsbereiche Werft und Konstruktionsbüro zum Frühjahr 2011 einzustellen und aufgrund von Schulden zu liquidieren.<ref>Christina Bömelburg/böm: Werftgeschäft soll eingestellt werden. In: Südkurier vom 29. Dezember 2010</ref> Am 19. März 2011 einigten sich Betriebsrat (unterstützt durch die IG Metall) und die Geschäftsführung auf einen Sozialplan.<ref>Britta Baier: Endlich: Der Sozialplan steht fest. In: Schwäbische Zeitung vom 4. März 2011</ref> Im Frühjahr 2011 wurde die Bodan-Werft vom Regierungspräsidium Tübingen wegen der geplanten Nutzungsänderung überprüft. Im Mai wurde dem Eigentümer mitgeteilt, dass es sich bei der Bodan-Werft aus wissenschaftlichen und heimatgeschichtlichen Gründen um ein Kulturdenkmal handelt.<ref>Stuttgarter Zeitung: Denkmalschutz stoppt Pläne für Bodan Areal. In: stuttgarter-zeitung.de. 9. August 2011, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 29. August 2022.@1@2Vorlage:Toter Link/content.stuttgarter-zeitung.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive (T))</ref> Am 6. Juli 2011 billigte der Technische Ausschuss des Gemeinderats von Kressbronn den Antrag, dass alle Gebäude der Werft abgerissen und das Gelände einer anderen Verwendung zugeführt werden soll.<ref>Gisela Keller: Räte billigen Abriss der Bodan-Werft. In: Südkurier vom 8. Juli 2011</ref><ref>Britta Baier: Klar: Abbruchantrag bekommt vom Rat grünes Licht. In: Schwäbische Zeitung vom 8. Juli 2011</ref> Die Öffentlichkeit erfuhr am 2. August 2011, dass die Bodan-Werft unter Denkmalschutz steht.<ref>Britta Baier: Kein Scherz: Denkmalschutz blockiert Bodan-Areal. In: Schwäbische Zeitung vom 2. August 2011</ref> Mehrere Bürgerinitiativen<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vorlage:Webarchiv/Wartung/TodayDer Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein.</ref><ref>Bürgerarbeitsgruppe Bodanwerftgelände: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />www.bodan-dialog-jetzt.de (Memento vom 19. Februar 2012 im Internet Archive)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Bürgerufer Bodan Kressbronn e. V. (Memento vom 4. März 2013 im Internet Archive)</ref> setzen sich für den Erhalt der historischen Bauten sowie die Nutzung der Grundstücksflächen im Sinne der Allgemeinheit ein.

Auf dem ehemaligen Gelände der Bodan-Werft wurden in und um die denkmalgeschützte Werfthalle Wohnhäuser errichtet.<ref>Das frühere Gelände der Bodan-Werft im Wandel. In: Südkurier vom 11. Mai 2015, abgerufen am 15. März 2016</ref>

Für größere Schiffe stehen seitdem am Bodensee die VSU-Werften in Fußach, in Romanshorn sowie in Friedrichshafen zur Verfügung.

Hergestellte Schiffe

Bodensee-Schiffe

Datei:MS Sonnenkönigin 03.JPG
Event-Schiff Sonnenkönigin

Die Bodan-Werft fertigte eine Vielzahl von Schiffen an, die für die Bodenseeschifffahrt prägend waren oder sind:<ref>Alphabetisches Schiffsregister. In: bodenseeschifffahrt.de. Florian Scholz, abgerufen am 19. Februar 2009.</ref>

Schiffsname Schiffstyp Stapellauf
Sonnenkönigin Motorschiff 2008
Constanze Katamaran 2005
Ferdinand Katamaran 2007
Fridolin Katamaran 2005

Zürichsee

  • Zürichsee-Fähre Horgen–Meilen: Schwan (1969), Meilen (1979), Horgen (1991), Zürisee (1999), Burg (2003)
  • Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft: Linth (1952), Glärnisch (1955), Säntis (1957), Limmat (1958), Bachtel (1962), Helvetia (1964), Wädenswil (1968), Ufenau (1977),<ref>2001 an Schiffahrtsbetrieb Hensa AG verkauft, Umbau zum Loungeschiff MS Davidoff, seit Februar 2021 im Eigentum der Genussschiff AG</ref><ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Davidoff (Memento vom 7. Oktober 2011 im Internet Archive)</ref><ref>Genussschiff. Abgerufen am 16. März 2021.</ref> Albis (1997), Pfannenstiel (1998), Uetliberg (1999), Zimmerberg (2001), Forch (2001) sowie die Limmatschiffe Turicum (1992), Felix (1993) und Regula (1993)

Thuner- und Brienzersee

Zugersee

Bilder

Siehe auch

Literatur

  • Bodan-Werft 1919–2009. 90 Jahre Bodan-Werft. Stadler, Konstanz 2008, ISBN 978-3-7977-9915-9 (Kalender).
  • Michael Berg (Herausgeber): Die ehemalige Bodan-Werft in Kressbronn am Bodensee 1919–2011. Zur Geschichte einer bedeutenden Binnenwerft, verlag regionalkultur, Ubstadt-Weiher [2019], ISBN 978-3-95505-135-8.

Weblinks

Commons: Bodan-Werft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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Koordinaten: 47° 35′ 16,8″ N, 9° 35′ 31,2″ O 

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