Stena Line
| Stena Line AB
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|---|---|
| colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | StenaLine rgb frei 200px.png | |
| Rechtsform | Aktiebolag |
| Gründung | 1962 |
| Sitz | Göteborg |
| Leitung | Niclas Mårtensson (CEO)<ref>Stena Line Management Team. Stena Line, abgerufen am 11. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Dan Sten Olsson (Konzernchef)<ref name="chef">13. Dan Sten Olsson. Veckans Affärer, abgerufen am 8. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
| Mitarbeiterzahl | 6200<ref name=":0">Annual Review 2024. (PDF) Stena AB, S. 18, abgerufen am 11. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
| Umsatz | 19,535 Mrd. SEK (2024)<ref name=":0" /> |
| Branche | Reederei |
| Website | www.stenaline.de |
| Stand: 11. Mai 2025 | |
Stena Line ist eine schwedische Reederei und eines der größten Fährunternehmen der Welt.<ref>Stena – Sveriges 50:e största företag. Veckans Affärer, abgerufen am 8. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Stena Line AB ist eine Tochtergesellschaft des Hauptkonzerns Stena AB und hat ihren Sitz in Göteborg. Sie ist aktiv in Skandinavien, Großbritannien–Irland und im Baltikum. Die Reederei besitzt 35 Fährschiffe, 2016 wurden mit diesen 7,3 Millionen Passagiere, 1,6 Millionen Fahrzeuge und 2 Millionen Ladeeinheiten transportiert. Die Stena Line bedient 20 Routen zwischen den Niederlanden und Großbritannien, auf der Irischen See sowie auf der Ostsee zwischen Dänemark, Schweden, Deutschland, Polen, Lettland und Finnland.<ref>Om Stena Line. Stena Line, abgerufen am 8. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Geschichte
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Der von der Insel Donsö im südlichen Göteborger Schärengarten stammende Sten Allan Olsson (1916–2013) gründete 1939 die Sten A Olssons Metallprodukter, daraus entwickelte sich die heutige Stena AB. 1946 erwarb er die erste Fähre und stieg ins Reedereigeschäft ein,<ref>Stena Line History. Stenaline.co.uk, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 17. März 2013; abgerufen am 8. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> die eigentliche Stena Line wurde 1962 mit der Übernahme der Skagenlinjen von Göteborg nach Skagen gegründet. 1967 wurde die Route Kiel – Göteborg eröffnet, 1982 fusionierten die Sessanlinjen und Stena Line zur Stena Sessan Line (ein Jahr später folgte die Rückänderung in Stena Line) unter dem neuen Vorstand Dan Sten Olsson. In den 1980er Jahren wurde das Geschäft um weitere Routen erweitert und 1988 ging das Unternehmen an die Stockholmer Börse.<ref name="geschichte">Die Geschichte der Stena Line. Stenaline.de, abgerufen am 8. Februar 2013.</ref>
Mitte der 1990er Jahre begann Stena Line mit dem Betrieb auf dem Ärmelkanal und es wurden die ersten Hochgeschwindigkeitsfähren des Typs High-Speed Sea Service in Dienst gestellt, die Stena Explorer war bis zu 80 km/h schnell und der größte Katamaran der Welt.<ref>Forget the tunnel; all the talk on the high seas is of 50mph super ferries. And Britain doesn't make any of them. The Independent, abgerufen am 12. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> 1999 endete der Duty-free-Verkauf in der EU, dies wirkte sich negativ auf die Fährreedereien aus. 2001 ging die Stena Line wieder vollständig in Privatbesitz und zog sich von der Stockholmer Börse zurück.
Stena Line baute verstärkt das Frachtgeschäft aus, so wurden Routen auf der Nordsee und der Irischen See erworben.<ref name="geschichte" /> 2012 kaufte man die Frachtrouten von Scandlines (unter anderem die Königslinie)<ref>Scandlines verkauft Frachtgeschäft. Fehmarn24.de, abgerufen am 12. Februar 2013.</ref>, 1999 war bereits die schwedische Scandlines AB gekauft worden.<ref>Stena Line köper Scandlines. Cisionwire.se, abgerufen am 12. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Anfang 2013 wurde Stena Sea Line gegründet, die eine Fährroute im Schwarzen Meer zwischen Derince, Istanbul und Tschornomorsk übernahm<ref>Stena breidt actieradius uit naar Zwarte Zee. De Lloyd, abgerufen am 12. Februar 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und die Stena Daea Line, die eine Route zwischen Wladiwostok, Zarubino und Sokcho in Russland und Südkorea betrieb, diese wurde inzwischen wieder eingestellt.<ref>Stena Daea Line. In: Direct Ferries. Abgerufen am 10. April 2021.</ref>
Aufgrund der hohen Nachfrage auf der Route Karlskrona – Gdynia setzt die Stena Line seit 2013 eine dritte Fähre ein, zunächst die Stena Alegra, die aber im September aufgrund starker Sicherheitsmängel festgesetzt wurde. Das Schiff wurde in Gdynia aufgelegt und anschließend nach Neuseeland verchartert. Am 24. November 2013 wurde die Stena Baltica, die ehemalige Mersey Viking, in Dienst gestellt,<ref>https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/9329851</ref><ref>Stena Line bestätigt Einsatz der Cotentin. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 3. Dezember 2013; abgerufen am 19. November 2013.</ref> die die Route seit dem 24. November 2013 bediente.<ref>Stena Baltica – nowy prom na linii Karlskrona-Gdynia od 24 listopada 2013 roku. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 2. Dezember 2013; abgerufen am 19. November 2013.</ref>
Auf der Königslinie Sassnitz – Trelleborg wurde ab Juli 2014 die Eisenbahntrajektierung wegen rückläufigen Güterverkehrsaufkommens eingeschränkt und das Fährschiff Trelleborg außer Betrieb genommen, aufgelegt und schließlich Anfang 2016 verkauft. Der Schienengüterverkehr wird seitdem über die Route Rostock – Trelleborg abgewickelt.<ref name="GVG_2015">Zuwachs im Schweden-Verkehr. Norddeutschen Neuesten Nachrichten, 1. Oktober 2014, abgerufen am 18. Januar 2015.</ref> 2020 wurde auch die Sassnitz abgezogen und diese Fährverbindung aufgegeben.<ref>„Königslinie“: Fähre weg. 29. April 2020, abgerufen am 29. April 2020.</ref><ref>Letzte Schwedenfähre verlässt Sassnitz-Mukran. 28. April 2020, abgerufen am 29. April 2020.</ref>
2016 wurden vier Schiffe der E-Flexer-Klasse bei AVIC-Weihai bestellt. Die Stena Estrid als erstes Schiff der Klasse ist seit Anfang 2020 zwischen Holyhead und Dublin in der Irischen See in Fahrt.
Im November 2025 hat Stena line die Finnische Reederei Wasa line übernommen. Somit ist Stena line nun auch der neue betreiber der Route Vaasa – Umea.
Linien und Schiffe
Im Jahr 2011 waren auf 19 eigenen Routen in Skandinavien und um Großbritannien insgesamt 32 Fährschiffe unterwegs. Seit 2013 betreibt Stena Line weltweit 23 Routen.<ref>Stena Line baut Standort in Rostock aus. verkehrsrundschau.de, abgerufen am 25. Mai 2013.</ref> Die bei der Übernahme von Scandlines Mitte 2012 erworbenen Fähren Trelleborg, Skåne, Sassnitz, Mecklenburg-Vorpommern und Ask sowie die gecharterten Schiffe Scottish Viking, Urd und Watling Street wurden in die Stena-Line-Farben umlackiert.<ref>Immer mehr Fähren im Stena Line-Design. Stenaline.de, abgerufen am 12. Februar 2013.</ref> Die Watling Street bekam den neuen Namen Stena Flavia. Es werden folgende Routen befahren:<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Die Schiffe der Stena Line auf den einzelnen Routen... ( vom 1. November 2011 im Internet Archive)</ref><ref>Fleet. In: Archive Today. Abgerufen am 12. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Ostsee
| Route | Schiffe | Dauer | Länge (ca.) |
|---|---|---|---|
| Göteborg – Frederikshavn | Stena Danica, Stena Jutlantica, Stena Vinga<ref>Unterwegs mit der Stena Line Fähre Stena Vinga | Schiffsinformationen. Abgerufen am 7. Juli 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | 3:15–3:45 h | 90 km |
| Halmstad<ref>Stena Lines nya färjelinje invigd - knyter ihop Kattegattregionen. 2. Februar 2020, abgerufen am 2. Februar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> – Grenå bis 30. April 2026 |
Stena Nautica | 4:35–4:55 h | 110 km |
| Kiel – Göteborg | Stena Germanica, Stena Scandinavica | 14:30–15:30 h | 430 km |
| Rostock – Trelleborg | Mecklenburg-Vorpommern, Skåne | 6:00–8:25 h | 150 km |
| Travemünde – (Karlskrona ← einmal wöchentlich<ref>Neue Fährverbindung nach Karlskrona. In: Schiff & Hafen, Heft 9/2020, S. 81</ref>) Liepāja | Stena Horizon, Stena Flavia<ref>Ferry travel between Travemünde and Liepāja | Stena Line. Abgerufen am 20. März 2022.</ref> | 20:00–23:00 h | 760 km |
| Nynäshamn – Ventspils | Stena Baltica, Stena Scandica<ref>Ferry travel between Nynäshamn and Ventspils | Stena Line. Abgerufen am 20. März 2022.</ref> (Havarie am 29.8.2022 durch Brand, Stromausfall, kurz Motorausfall)<ref>Schweden : Fähre nach Brand unterwegs zum Zielhafen tagesschau.de, 29. August 2022 22.53 MESZ, abgerufen am 30. August 2022.</ref> | 8:30–10:00 h | 300 km |
| Karlskrona – Gdynia | Stena Spirit, Stena Estelle, Stena Ebba<ref>GDYNIA - KARLSKRONA FAHRPLAN. Abgerufen am 13. April 2021.</ref><ref>Stena Estelle | Fähre zwischen Gdynia und Karlskrona | Stena Line. Abgerufen am 25. Oktober 2022.</ref> | 10:30 h | 350 km |
| Umeå – Vaasa<ref>Die schnellste Fähre zwischen Schweden und dem kontinentalen Finnland. Wasaline, abgerufen am 21. April 2026.</ref> | Aurora Botnia | 3:30 – 4:00 h | ca. 160 km |
Nordsee
| Route | Schiffe | Dauer | Länge (ca.) | betrieben von |
|---|---|---|---|---|
| Hoek van Holland – Harwich | Stena Britannica, Stena Hollandica | 6:30–10:30 h | 220 km | Stena Line Holland |
| Rotterdam – Harwich<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Harwich-Rotterdam ( vom 13. Juni 2009 im Internet Archive)</ref> | Somerset, Misana (bis Januar 2020) | |||
| Hoek van Holland – Killingholme<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Our Ships ( vom 19. Mai 2009 im Internet Archive)</ref> | Stena Transit, Stena Transporter | |||
| Rotterdam – Killingholme | Stena Forerunner, Hatche |
Irische See
| Route | Schiffe | Dauer | Länge (ca.) |
|---|---|---|---|
| Belfast – Cairnryan (Stranraer) | Stena Superfast VII, Stena Superfast VIII | 2:15 h | 60 km |
| Belfast – Birkenhead | Stena Edda, Stena Embla, Stena Forwarder | 8:00–8:30 h | 260 km |
| Belfast – Heysham<ref>Belfast – Heysham Vessels on Route. In: stenalinefreight.com. Abgerufen am 22. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | Stena Hibernia, Stena Scotia, Stena Futura<ref>Stena Futura afslutter prøvesejladser. In: maritimedanmark.dk. Abgerufen am 22. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> ab Frühjahr 2026 Stena Connecta<ref>„Stena Connecta“ vom Stapel gelaufen. In: schiffundhafen.de. 26. Februar 2025, abgerufen am 22. Juli 2025.</ref> |
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| Dublin – Holyhead | Stena Adventurer, Stena Estrid | 3:15 h | 110 km |
| Fishguard – Rosslare | Stena Nordica | 3:15 h | 110 km<ref>Routes and ports. In: stenalinefreight.com. Abgerufen am 22. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
Schwarzes Meer
| Route | Schiffe | Länge (ca.) |
|---|---|---|
| Haydarpasa – Istanbul – Tschornomorsk<ref>Stena Sea Line. Abgerufen am 30. April 2014.</ref> | Sea Partner<ref>Fleet. Stena SeaLine, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 3. Dezember 2013; abgerufen am 24. November 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | 80 km, 610 km |
Aufgrund der Verbreitung des Coronavirus wurde der Passagierverkehr auf der Ostsee zeitweise unterbrochen<ref>Informationen zu COVID-19 stenaline.de, abgerufen am 25. März 2020</ref><ref>Corona Information stenaline.com, abgerufen am 25. März 2020 (englisch)</ref>, der Frachtverkehr wurde während der Unterbrechung weiter durchgeführt. Am 16. März 2020 wurde bekannt, dass 750 Mitarbeiter auf den Passagierfähren und 200 in der Verwaltung in Schweden entlassen werden sollten.<ref>Timo Jann, Frank Binder: Einschnitte für Fährschiff-Reedereien · Corana: Stena-Line entlässt 950 Mitarbeiter · Passagierfähren stehen still · Frachtverkehr läuft noch. In: Täglicher Hafenbericht vom 17. März 2020, S. 13</ref>
Hafenbetrieb
Stena Line, seit Mai 2023 Eigentümerin der Hafenaktivitäten in Ventspils, erweitert ihre Präsenz in der Ostsee durch die Übernahme sämtlicher Anteile des Hafenbetreibers Terrabalt in Liepāja, Lettlands drittgrößtem Hafen. Durch die Übernahme übernimmt die Reederei den Betrieb der RoRo-, Massengut- und Stückgutterminals des Hafens.<ref>Stena Line overtager havnedrift i Letland. In: maritimedanmark.dk. 9. September 2025, abgerufen am 11. September 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Literatur
- Stena Line feiert 50. Jubiläum. In: Schiff & Hafen, Heft 4/2012, Seehafen-Verlag, Hamburg 2012, ISSN 0938-1643, S. 18.
- Stena betreibt jetzt 37 Schiffe. In: Täglicher Hafenbericht vom 15. Oktober 2012, Seehafen-Verlag, Hamburg 2012, ISSN 2190-8753, S. 3.
Weblinks
Einzelnachweise
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