Tatra K5AR

Tatra K5AR
	Ein K5AR-Wagen in Kairo (1977)Ein K5AR-Wagen in Kairo (1977) Ein K5AR-Wagen in Kairo (1977)
Nummerierung:	3001–3200
Anzahl:	200 Triebwagen
Hersteller:	ČKD Tatra
Baujahr(e):	1970–1973
Ausmusterung:	1980er
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Länge:	20.400 mm
Breite:	02.500 mm
Höhe:	03.050 mm
Drehzapfenabstand:	06.400 mm
Drehgestellachsstand:	01.900 mm
Leermasse:	22.200 kg
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h
Stundenleistung:	4×44,5 kW = 178 kW
Motortyp:	TE 022
Stromsystem:	Oberleitung
Stromübertragung:	Scherenstromabnehmer
Antrieb:	Elektroantrieb
Kupplungstyp:	Albertkupplung
Steuerung:	UA 14
Sitzplätze:	56
Stehplätze:	92
Betriebsart:	Zweirichtungs-Gelenktriebfahrzeug

K5AR ist eine Typenbezeichnung für einen Zweirichtungs-Gelenktriebwagen des tschechoslowakischen Straßenbahnherstellers ČKD Tatra.

Entwicklung

Anfang der 1970er Jahre wurde Ägypten ein weiterer Abnehmer von Tatra-Straßenbahnen. Zwischen 1970 und 1973 wurden insgesamt 200 Fahrzeuge gebaut. Der K5AR wurde ausschließlich in die ägyptische Hauptstadt Kairo geliefert. Vom Wagenkasten her war der K5AR stark an den K2 angelehnt. Im technischen Bereich wurde die Motorleistung von 40 auf 44,5 kW erhöht, die Wagen wurden dem subtropischen Klima angepasst.

Anfang der 1980er Jahre wurden die meisten Wagen schon wieder ausgemustert, da sie auf Grund ihres schlechten Erhaltungszustandes nicht mehr betriebsfähig waren.

Lieferungen

Staat	Stadt	Typ	Lieferjahre	Stückzahl	Nummerierung
Agypten 1972Datei:Flag of Egypt (1972–1984).svg Ägypten	Kairo	K5AR	1970–1973	200	3001–3200	<ref name="Tatrawagen">Christoph Jähne: K5AR. Tatrawagen.de, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 14. Oktober 2010; abgerufen am 20. November 2015. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 </ref>
Summe:				200