Suchoi Su-29
| Suchoi Su-29 | |
|---|---|
| Datei:Sukhoi Su-29 AN1826162.jpg | |
| Typ | Kunstflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Suchoi |
| Erstflug | 9. August 1991 |
| Indienststellung | 1992 |
| Produktionszeit | ab 1991 |
| Stückzahl | ≈ 50 |
Die Suchoi Su-29 ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist ein mit einem Tandemcockpit ausgerüstetes zweisitziges Flugzeug auf Basis der Suchoi Su-26MX. Mit ihr wollte Suchoi hauptsächlich den nordamerikanischen Markt abdecken und so eine wichtige Einnahmequelle für US-Dollar erschließen.
Entwicklung
Die Entwicklung begann 1990 und orientierte sich an der Su-26M. Der noch nicht geflogene Prototyp wurde erstmals auf dem Aérosalon 1991 in Le Bourget ausgestellt. Ihren Erstflug machte die Maschine am 9. August 1991 mit Jewgeni Frolow im Cockpit. Zwei weitere Prototypen flogen im Herbst 1991 und im Frühjahr 1992. Kurz danach folgten bereits erste Serienmaschinen.
Eine Maschine wurde mit der Bezeichnung Su-29LL als Erprobungsträger für den Superleicht-Schleudersitz SKS-94 umgebaut.
Zu den Nutzern gehören neben den Streitkräften Russlands und Argentiniens auch Privatleute in Argentinien, Australien, Deutschland, Großbritannien, Italien, Südafrika und den USA.
Zu den Weiterentwicklungen der Su-29 gehören die Suchoi Su-31.
Nutzer
- Datei:Flag of Russia.svg Russland
- DOSAAF
- Datei:Flag of Argentina.svg Argentinien
- Die Escuadrilla acrobatica Cruz del Sur der Fuerza Aérea Argentina flog acht Flugzeuge.
- Datei:Flag of Austria.svg Österreich
- Flying Bulls
- Datei:Flag of the Czech Republic.svg Tschechien
- Tschechische Kunstflugstaffel
- Datei:Flag of Germany.svg Deutschland
- Privatbesitz<ref>Die Sukhoi SU-29. 21. August 2025, abgerufen am 21. August 2025.</ref>
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahre | 1991–2003 |
| Hersteller | Suchoi |
| Spannweite | 8,20 m |
| Länge | 7,29 m |
| Höhe | 2,89 m |
| Flügelfläche | 12,20 m² |
| Leermasse | 760 kg |
| Startmasse | max. 1220 kg |
| Besatzung | 1–2 |
| Steigleistung | 16 m/s |
| Höchstgeschwindigkeit Vne | 450 km/h |
| Reichweite | max. 1200 km |
| Triebwerk | ein Wedenejew M-14 PF |
| Leistung | 294 kW (400 PS) |
| g-limit | +11 / −9 |
Literatur
- Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02522-1, S. 521.
Weblinks
- Homepage des Herstellers
- Geschichte, Daten und Galerie der Su-29
Einzelnachweise
<references />
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