Suchoi Su-29

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„Smoke on“ Su-29 D-ETGE

Die Suchoi Su-29 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}) ist ein mit einem Tandemcockpit ausgerüstetes zweisitziges Flugzeug auf Basis der Suchoi Su-26MX. Mit ihr wollte Suchoi hauptsächlich den nordamerikanischen Markt abdecken und so eine wichtige Einnahmequelle für US-Dollar erschließen.

Entwicklung

Die Entwicklung begann 1990 und orientierte sich an der Su-26M. Der noch nicht geflogene Prototyp wurde erstmals auf dem Aérosalon 1991 in Le Bourget ausgestellt. Ihren Erstflug machte die Maschine am 9. August 1991 mit Jewgeni Frolow im Cockpit. Zwei weitere Prototypen flogen im Herbst 1991 und im Frühjahr 1992. Kurz danach folgten bereits erste Serienmaschinen.

Eine Maschine wurde mit der Bezeichnung Su-29LL als Erprobungsträger für den Superleicht-Schleudersitz SKS-94 umgebaut.

Zu den Nutzern gehören neben den Streitkräften Russlands und Argentiniens auch Privatleute in Argentinien, Australien, Deutschland, Großbritannien, Italien, Südafrika und den USA.

Zu den Weiterentwicklungen der Su-29 gehören die Suchoi Su-31.

Nutzer

Datei:Sukhoi Su-29.jpg

Su-29 am Militärflugplatz Kubinka

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Technische Daten

Kenngröße	Daten
Baujahre	1991–2003
Hersteller	Suchoi
Spannweite	8,20 m
Länge	7,29 m
Höhe	2,89 m
Flügelfläche	12,20 m²
Leermasse	760 kg
Startmasse	max. 1220 kg
Besatzung	1–2
Steigleistung	16 m/s
Höchstgeschwindigkeit Vne	450 km/h
Reichweite	max. 1200 km
Triebwerk	ein Wedenejew M-14 PF
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Literatur

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Weblinks

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Homepage des Herstellers
Geschichte, Daten und Galerie der Su-29

Einzelnachweise

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Typ	Kunstflugzeug

SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg{{#ifeq:\|#\|\| {{#if:\|[[{{{Ziel}}}]]\|Sowjetunion}}}}
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9. August 1991
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1992
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ab 1991
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≈ 50 }}