Auto-Teile-Unger
| A.T.U Auto-Teile-Unger Handels GmbH & Co. KG
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| colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | ATU Logo 2021.svg | |
| Rechtsform | GmbH & Co. KG |
| Gründung | 1985 |
| Sitz | Weiden in der Oberpfalz, Bayern |
| Leitung | Sebastian Jarantowski (Vorsitzender), Mario Pfabe<ref name="ATU_Impressum">Impressum. A.T.U Auto-Teile-Unger GmbH & Co. KG, abgerufen am 20. Oktober 2025.</ref> |
| Mitarbeiterzahl | ca. 9.000 (2025)<ref name="ATU_Mitarbeiter">Management. A.T.U Auto-Teile-Unger GmbH & Co. KG, abgerufen am 16. Juli 2025.</ref> |
| Umsatz | ca. 1 Mrd. Euro<ref name="ATU_in_Zahlen" /> |
| Branche | Einzelhandel, Dienstleistung |
| Website | www.atu.de |
Die A.T.U Auto-Teile-Unger Handels GmbH & Co. KG (ATU) mit Sitz in Weiden in der Oberpfalz ist ein Unternehmen, das mit Kraftfahrzeugzubehör, Autoersatzteilen und Reifen handelt sowie an die Filialen angeschlossene Kraftfahrzeug-Werkstätten betreibt. Seit 2016 gehört ATU zum französischen Mobivia-Konzern, der international weitere Unternehmen mit ähnlicher Ausrichtung wie beispielsweise Norauto oder Auto5 unter einem Dach vereint.
Aktivitäten
ATU hat etwa 9.000 Mitarbeiter und 531 Filialen in Deutschland.<ref name="ATU_in_Zahlen">Siehe auch ATU Über uns, Mitarbeiter. ATU, abgerufen am 12. April 2022.</ref> In Werl (Nordrhein-Westfalen) befindet sich das Distributionszentrum, von wo aus alle Filialen und die Internetbesteller des Unternehmens beliefert werden.<ref>Werkstattkette ATU sieht sich „weiterhin auf Kurs“. In: Reifenpresse. 9. Februar 2021, abgerufen am 26. Oktober 2021.</ref>
Im Jahr 2024 wurden alle 25 österreichischen Filialen abgegeben; am 1. Februar 2024 übernahm die Werkstattkette Lucky Car 24 dieser Filialen.<ref name="Übernahme durch Lucky Car">Lucky Car übernimmt Österreich-Filialen von A.T.U, abgerufen am 1. Februar 2024</ref> Damit reduzierte sich die Gesamtzahl aller Filialen von 556 auf 531.
Geschichte
Das Unternehmen wurde 1985 von Peter Unger gegründet. Im Juni 2002 wurden rund 80 % der Unternehmensanteile von der privaten Beteiligungsgesellschaft Doughty Hanson & Co gekauft. Ein für Mai 2004 geplanter Börsengang der ATU wurde abgesagt und daraufhin das Unternehmen an die Beteiligungsgesellschaft KKR für 1,45 Milliarden Euro verkauft. Doughty Hanson & Co kamen im Zuge des Wechsels als Minderheitseigner von ATU wieder an Bord.<ref>KKR hatte 2004 die Mehrheit an A.T.U für 1,45 Milliarden Euro vom Finanzinvestor Doughty Hanson übernommen. auf manager-magazin.de, 8. Februar 2008</ref> Im Februar 2010 übernahm KKR weitere 18,5 Prozent der Anteile vom Miteigner Doughty Hanson & Co. Im Dezember 2013 übernahm der US-Investor Centerbridge, als größter Gläubiger von ATU, das Unternehmen mehrheitlich von KKR; KKR blieb mit drei Prozent an ATU beteiligt.<ref>ATU gehört künftig seinen Gläubigern auf handelsblatt.com, 5. Dezember 2013</ref> Im Februar 2014 teilte ATU mit, 900 Mitarbeiter in Deutschland zu entlassen. Einige Filialen wurden geschlossen, um sich den Umsätzen anzupassen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Werkstatt-Kette ATU entlässt 900 Mitarbeiter ( vom 2. März 2014 im Internet Archive) auf t-online.de, 15. Februar 2014</ref><ref>Siehe auch <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Homepage A.T.U ( vom 28. Juni 2017 im Internet Archive)</ref> Im Frühjahr 2015 folgte die Aufgabe von 16 Filialen in den Niederlanden und Tschechien.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />ATU schließt Großteil der Filialen im Ausland ( vom 24. September 2015 im Internet Archive) auf ramasuri.de, 22. April 2015</ref> ATU blieben damit die Filialen in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Im Juli 2016 engagierte ATU den renommierten Sanierer Joachim Zims.<ref>Klaus Smolka: ATU verhandelt mit Investoren. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 18. Juli 2016.</ref> Im September 2016 wurde ein möglicher Verkauf an den französischen Mitbewerber Mobivia bekannt; da keine positive Fortführungsprognose bestand, begann eine dreiwöchige Frist zur Abwendung der Insolvenz oder Einreichung des Insolvenzantrags.<ref>Miet-Einigung rettet A.T.U. In: WeltN24. 8. Dezember 2016, abgerufen am 12. Dezember 2016.</ref> Am 8. Dezember 2016 wurde kurz vor Ablauf der Frist ein Abkommen über die Werkstatt-Mieten von fast der Hälfte der Standorte erreicht und damit die drohende Insolvenz abgewandt, so dass Mobivia die Mehrheit an ATU übernahm.<ref>Verkauf an Konkurrenten gesichert. In: n-tv. 8. Dezember 2016, abgerufen am 9. Dezember 2016.</ref> Von Februar 2018 bis Frühjahr 2022 hielt der Reifenhersteller Michelin ein Fünftel der ATU-Firmenanteile.<ref>Michelin steigt bei ATU ein. In: Handelsblatt. 12. Februar 2018, abgerufen am 13. Februar 2018.</ref> Die Anteile wurden von Mobivia wieder zurückgekauft.<ref>Michelin verkauft ATU-Anteile: „Aus strategischer Sicht sinnvoll“ – Veräußerungsgewinn. In: Reifenpresse. 19. Januar 2023, abgerufen am 20. März 2023.</ref>
Im April 2020 wurde beim Schweizer Ableger vom Konkursrichter Winterthur der Konkurs eingeleitet. Dies betrifft die 6 Filialen in der Schweiz mit 75 Mitarbeitern.<ref>Patrik Berger: Deutscher Autoriese macht Schweizer Garagen dicht. In: Blick.ch. 28. April 2020, abgerufen am 28. April 2020.</ref><ref>Michael Reidel: Konkurs eröffnet: A.T.U macht in der Schweiz die Filialen dicht. In: Horizont. 29. April 2020, abgerufen am 1. Mai 2020.</ref>
Sein Autoglasgeschäft hat ATU im Jahr 2021 an den Glasspezialisten Carglass verkauft. Die beiden Unternehmen sind dazu eine Kooperation eingegangen.<ref>Kooperation: ATU und Carglass arbeiten zusammen. In: autohaus. 21. Mai 2021, abgerufen am 20. März 2023.</ref>
Ende 2021 wurde das neue Logo des Unternehmens auf der Firmenwebsite veröffentlicht. Dabei wurde das Design deutlich vereinfacht, so wurde beispielsweise auf die Autoreifen als Punkte sowie den Subclaim verzichtet. Darüber hinaus wurde ein dunklerer Farbton gewählt.<ref>Achim Schaffrinna: Neues Logo für Auto-Teile-Unger (ATU). In: designtagebuch.de. 12. November 2021, abgerufen am 28. Januar 2022.</ref><ref>ATU ändert die "Räder" im Logo. In: logosmarken.com. 9. Dezember 2021, abgerufen am 28. Januar 2022.</ref> Im Oktober des Jahres 2022 wurde bekannt, dass die Weidener Autowerkstattkette in den Fahrradmarkt einsteigen soll. Dazu wurde eine Pilotfiliale mit Fahrrad-Service in München eröffnet.<ref>Autospezialist ATU steigt in den Fahrradmarkt ein. In: W&V. 18. Oktober 2022, abgerufen am 20. März 2023.</ref> Ende des gleichen Jahres gab das Unternehmen darüber hinaus bekannt, dass es zukünftig auch einen mobilen Service für ausgewählte Kfz-Dienstleistungen anbieten will.<ref>Werkstatt kommt zum Kunden. In: auto motor sport. 18. Dezember 2022, abgerufen am 20. März 2023.</ref>
Bereits im November 2023 wurde berichtet, dass die Werkstattkette Lucky Car die Übernahme aller österreichischen ATU-Werkstätten forcieren soll.<ref>So gut wie fix: Lucky Car übernimmt A.T.U.-Werkstätten, abgerufen am 1. Februar 2024</ref> Am 1. Februar 2024 gab A.T.U. Österreich bekannt, dass 24 der 25 österreichischen Filialen von Lucky Car übernommen und so über 270 der 430 Arbeitsplätze gesichert werden könnten.<ref name="Übernahme durch Lucky Car"/> Bis Ende Sommer 2024 soll das Rebranding aller Standorte weitestgehend abgeschlossen sein.<ref>Lucky Car übernimmt Österreich-Filialen von A.T.U, Auto und Wirtschaft im Februar 2024</ref>
Sonstiges
Im August 2011 stellten vier Mechaniker einen Weltrekord beim Räderwechsel ohne elektronische Hilfsmittel auf. Mit einer Zeit von 1:43 unterboten sie den alten Rekord um 42 Sekunden. Sie erhielten einen Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde.<ref>A.T.U stellt Reifenwechsel-Rekord auf. In: auto-medienportal.net, 10. August 2011.</ref><ref>A.T.U-Mechaniker im Guinnessbuch der Rekorde. In: otv.de, 2. Oktober 2012.</ref>
Am 5. September 2021 nahm ATU als Servicepartner und mit einem eigenen Renn-Team an dem Elektromarathon ED1000 teil. Unterwegs war das ATU-Team in einem U5 des chinesischen Herstellers Aiways, für den die Werkstattkette als autorisierter Service-Partner auch alle Werkstattleistungen übernimmt.<ref>RND: Aiways U5: Das E-Auto, das es in keinem Autohaus zu kaufen gibt. Abgerufen am 26. Oktober 2021.</ref>
Im Mai 2023 wurde ATU das Ziel eines Cyberangriffs, der zu erheblichen Einschränkungen des laufenden Betriebs führte.<ref>Angriff auf IT-Infrastruktur von ATU. 19. Mai 2023, abgerufen am 10. Juni 2025 (Pressemitteilung).</ref> Der Online-Shop war für mehrere Monate nicht verfügbar. Die Polizei ermittelte eine russische Hackergruppe als Verursacher.<ref>BR24: Cyberangriff auf ATU: Polizei vermutet russische Hackergruppe. 7. Juni 2023, abgerufen am 10. Juni 2025.</ref>
Weblinks
Fußnoten
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