Werner Haas
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Werner Haas (* 30. Mai 1927 in Augsburg; † 13. November 1956 bei Neuburg an der Donau durch Flugzeugabsturz) war ein deutscher Motorradrennfahrer und drei Mal Motorrad-Weltmeister auf NSU.
Leben
Werner Haas wurde als Sohn eines Postschaffners geboren und absolvierte eine Ausbildung zum Kraftfahrzeugmechaniker beim Fuhrpark der damaligen Reichspost. 1945 arbeitete er vorübergehend bei den amerikanischen Streitkräften.
Seine Rennfahrerkarriere begann Werner Haas auf einer alten NSU 500 SS (NSU Bullus). Der Augsburger Ardie-Händler J. Wiedemann unterstützte den jungen Rennfahrer, stellte ihm seine Werkstatt und eine 125-cm³-Ardie zur Verfügung und vermittelte ihm eine Stelle bei Ardie als Versuchsfahrer.
Im Jahr 1952 war Haas mit einem 125-cm³-Puch-Motor im Eigenbaurahmen erfolgreich und fiel der Rennleitung von NSU auf. Als beim Solitude-Rennen im Juli 1952 die Werksfahrer Roberto Colombo und Karl Hofmann im Training gestürzt waren, wurde Werner Haas am Abend vor dem Rennen eine Rennfox von NSU angeboten. Haas nutzte seine Chance und gewann das Rennen, wobei er starke internationale Konkurrenz schlagen konnte.
Für ihn war dies ein Durchbruch, er erhielt bei NSU einen Vertrag als Werksfahrer. In der Motorrad-Weltmeisterschaft 1953 war Werner Haas auf der Rennfox in der 125-cm³-Klasse und der Rennmax in der 250-cm³-Klasse nahezu unschlagbar und wurde überlegen Weltmeister und deutscher Meister in beiden Klassen. Daraufhin wurde er in diesem Jahr zum deutschen Sportler des Jahres gewählt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Sportler des Jahres ( vom 26. Dezember 2010 im Internet Archive) S. 93</ref>
Im Jahr 1954 gewann Werner Haas nochmals die 250-cm³-Weltmeisterschaft; den Titel in der 125er-Klasse holte sich sein Teamkollege Rupert Hollaus,<ref name=":0">Hollaus erster österreichischer Motorradweltmeister. In: Innsbrucker Nachrichten, 26. Juli 1954, S. 5 (online bei ANNO).</ref> der jedoch noch in dieser Saison beim Training vor dem Rennen in Monza tödlich verunglückte.<ref>Weltmeister Hollaus tödlich verunglückt. In: Innsbrucker Nachrichten, 13. September 1954, S. 6 (online bei ANNO).</ref> Die Deutsche Meisterschaft gewann er wiederum sowohl bei den 125ern als auch bei den 250ern. In diesem Jahr überreichte ihm Bundespräsident Theodor Heuss das Silberne Lorbeerblatt, in der Bundesrepublik Deutschland die höchste staatliche Auszeichnung für einen Sportler.<ref>Thomas Reinwald: Rennen Ruhm Rekorde - der deutsche Motorrad-Rennsport der 1950er Jahre. Delius Klasing, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-5312-5. Seite 59</ref>
Da die FIM ab 1955 keine Marken-Weltmeisterschaft mehr vergab, zogen sich mehrere große Werke, darunter auch NSU und Moto Guzzi, aus dem Straßenrennsport mit Werksrennmaschinen zurück.
Im Jahr 1955 fuhr Werner Haas, wie sein Bruder Otto, auf der NSU Geländemax noch im Motorrad-Geländesport, zog sich dann aber 1956 endgültig vom Zweiradsport zurück. Er schuf sich eine Existenz mit einer DEA-Großtankstelle in seiner Heimatstadt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Werner Haas Automobile ( vom 6. Juni 2015 im Internet Archive)</ref>
Mit einem selbst aufgebauten Mercedes-Benz 300 SL „Gullwing“ nahm er noch am Rallyesport teil und begann nach dem Erwerb der Privatpilotenlizenz im August 1956 zugleich mit der Fliegerei.
Am 13. November 1956 führte Werner Haas auf dem Flugplatz in Neuburg an der Donau Wartungsarbeiten am Motor seiner Jodel D9 aus. Zum Testen flog er eine Platzrunde, dabei stürzte die Maschine in der Dämmerung aus 50 Meter Höhe beim Landeanflug ab. Dieser Absturz beendete das Leben eines der erfolgreichsten deutschen Motorradrennfahrer der Nachkriegszeit. Haas wurde auf dem Augsburger Nordfriedhof bestattet.<ref>Robert Deininger: Augsburg: Porträt einer Fliegerstadt : eine unendliche Luftfahrt-Geschichte. Presse-Druck und Verlags, 1995, S. 136 (books.google.de).</ref>
In verschiedenen Städten wie Augsburg und Neckarsulm wurden Straßen nach Werner Haas benannt.
Statistik
Erfolge
- 1953
- 125-cm³-Weltmeister auf NSU Rennfox R11
- 250-cm³-Weltmeister auf NSU Rennmax R22
- Deutscher 125-cm³-Meister auf NSU
- Deutscher 250-cm³-Meister auf NSU
- 1954
- 250-cm³-Weltmeister auf NSU Rennmax R22
- Deutscher 125-cm³-Meister auf NSU
- Deutscher 250-cm³-Meister auf NSU
- 11 Grand-Prix-Siege
Ehrungen
Isle-of-Man-TT-Siege
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| Jahr | Klasse | Maschine | Durchschnittsgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 1954 | Lightweight (250 cm³) | NSU | 90,88 mph (146,26 km/h) |
Verweise
Siehe auch
- Georg Thumshirn, Rennfahrer und Betreuer der Ardie-Werksfahrer
Literatur
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- Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/9783000367052 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.
Weblinks
- Werner Haas in der Datenbank von MotoGP.com Vorlage:Abrufdatum
- Werner Haas auf der offiziellen Website der Isle of Man TT (englisch)
- Werner Haas bei motorsportmemorial.org (englisch)
- Werner Haas bei baumgartner-thomas.com
Einzelnachweise
<references />
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Vorlage:Klappleiste/Ende<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang Vorlage:Klappleiste/EndeVorlage:Navigationsleiste Deutschlands Sportler des Jahres| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Haas, Werner |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Motorradrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 30. Mai 1927 |
| GEBURTSORT | Augsburg |
| STERBEDATUM | 13. November 1956 |
| STERBEORT | Neuburg an der Donau |
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