Vietnam Airlines
| Vietnam Airlines | |
|---|---|
| Logo der Vietnam Airlines | |
| Boeing 787-9 der Vietnam Airlines | |
| IATA-Code: | VN |
| ICAO-Code: | HVN |
| Rufzeichen: | VIET NAM AIRLINES |
| Gründung: | 1956 (als Vietnam Civil Aviation) |
| Sitz: | Hanoi, Datei:Flag of Vietnam.svg Vietnam |
| Drehkreuz: | Hanoi |
| Heimatflughafen: | Hanoi |
| IATA-Prefixcode: | 738 |
| Leitung: | Pham Ngoc Minh (Präsident & CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | 10.211<ref name="Annual Report">vietnamairlines.com – Annual Reports (vietnamesisch), abgerufen am 9. November 2016</ref> (2015) |
| Umsatz: | ₫ 64,4 Milliarden<ref name="Annual Report" /> (2015) |
| Fluggastaufkommen: | 17,4 Millionen<ref name="Annual Report" /> (2015) |
| Allianz: | SkyTeam |
| Vielfliegerprogramm: | LotusMiles |
| Flottenstärke: | 96 (+ 54 Bestellungen) |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.vietnamairlines.com |
Vietnam Airlines ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist die staatliche Fluggesellschaft Vietnams mit Sitz in Hanoi und Basis auf dem Flughafen Hanoi sowie Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam.
Geschichte
Vietnam Civil Aviation Department (1956–1993)
Vietnam Airlines wurde 1956 unter dem Namen Vietnam Civil Aviation Department als nationale Fluggesellschaft der Demokratischen Republik Vietnam (Nordvietnam) gegründet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />vietnamairlines.com – Our Background: From The Old Days (englisch) ( vom 16. August 2009 im Internet Archive)</ref> Die Fluggesellschaft nahm im September 1956 ihren Betrieb mit fünf Flugzeugen russischer Bauart auf. Im Jahr 1976 nahm sie ihre zweite internationale Route nach Vientiane (Laos) auf, 1978 gefolgt von einer weiteren Strecke nach Bangkok. Bis zum Ende der 1970er Jahre hatte die vietnamesische Fluggesellschaft Liniendienste nach Laos, Kambodscha und China aufgenommen und flog Charterflüge nach Thailand, Malaysia, Singapur und auf die Philippinen.
Vietnam Airlines (seit 1993)
Im Jahr 1993 wurde die „Vietnam Civil Aviation Department“ in Vietnam Airlines umstrukturiert. Seitdem gilt sie als offizieller Flag-Carrier des Staates Vietnam, und der Name „Vietnam Civil Aviation Department“ verschwand vom Markt. Noch im selben Jahr erhielt die Fluggesellschaft ihren ersten Airbus A320 und eine Boeing 767-300ER der Air France. Nur ein Jahr nach der Umstrukturierung der Fluggesellschaft nahm Vietnam Airlines ihre erste Langstrecke nach Paris auf, die mit der Boeing 767 geflogen wurde. Im Jahr 1996 wurde die Vietnam Airlines Corporation offiziell gegründet, die aus Vietnam Airlines und rund 20 flugbezogenen Geschäften besteht.
Die Expansion und Modernisierung der Fluggesellschaft wird systematisch vorangetrieben. Im Jahr 1999 führte Vietnam Airlines das Vielfliegerprogramm mit dem Namen Golden Lotus Plus (heute LotusMiles) ein, 2000 ein automatisches Check-In-System. Im Jahr 2002 bekam sie eine neue Corporate Identity mit einem Lotusblumen-Logo. Im Jahr 2003 wurde die Langstreckenflotte der Vietnam Airlines mit neuen Boeing 777-200ER erweitert. Seit 2004 fliegt Vietnam Airlines von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nach Frankfurt, seit 2005 nonstop ohne die Zwischenlandung in Moskau, seit Oktober 2009 sechsmal pro Woche und seit November 2010 täglich.<ref>vietnamairlines.com – <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Ab 1. November täglich nonstop von Deutschland nach Vietnam, 30. Dezember 2010 ( vom 29. Dezember 2010 im Internet Archive)</ref>
Dementsprechend steigt die Zahl der Passagiere jährlich stark an. Im Jahr 2000 flogen 2.853.714 Passagiere mit Vietnam Airlines. In den Folgejahren wurden 3.458.504 (2001), 4.070.303 (2002) und 4.077.000 (2003) gezählt, bis 2004 die Fünf-Millionen-Marke durchbrochen wurde (5.040.000). Danach wuchs die Passagierzahl jährlich um fast eine Million Passagiere an. Im Jahr 2005 waren es sechs Millionen, 2006 6,8 Millionen, 2007 acht Millionen und 2008 8,8 Millionen.
Im August 2009 gründete Vietnam Airlines gemeinsam mit der Regierung von Kambodscha die Fluggesellschaft Cambodia Angkor Air. Mit einer Flotte von zunächst drei ATR 72-500 und einem Airbus A321-200 verbindet sie Siem Reap, Phnom Penh und Ho-Chi-Minh-Stadt.<ref>bz-comm.de – <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vietnam Airlines und Kambodscha gründen Cambodia Angkor Air ( vom 21. April 2010 im Internet Archive)</ref> Im November desselben Jahres unterzeichnete Vietnam Airlines eine Absichtserklärung zur Bestellung von vier Airbus A380-800,<ref>aero.de – Vietnam Airlines unterzeichnet MoU über vier Airbus A380</ref> die Festbestellung fand jedoch nicht mehr statt.
Im Juni 2010 trat Vietnam Airlines der Luftfahrtallianz SkyTeam bei.<ref>The Wall Street Journal – <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Vietnam Airlines Joins SkyTeam Airline Alliance ( vom 13. Juni 2010 im Internet Archive) (englisch), auf online.wsj.com, abgerufen am 10. Juni 2010</ref>
Am 12. Januar 2016 schlossen Vietnam Airlines und die japanische ANA Holdings eine Absichtserklärung für eine Kooperation zwischen beiden Unternehmen und eine strategische Beteiligung der ANA Holdings an Vietnam Airlines von 8,8 Prozent ab. Daraufhin übernahm ANA Holdings im Juli 2016 8,8 Prozent der Aktien der Vietnam Airlines<ref>ana.co.jp – ANA HOLDINGS and Vietnam Airlines Conclude Final Contract for Business and Capital Partnership (englisch), abgerufen am 13. Juni 2017</ref> und diese setzte am 30. Oktober 2016 ein 35 Strecken umfassendes Codeshare-Abkommen mit All Nippon Airways in Kraft.<ref>ana.co.jp – ANA and Vietnam Airlines launch codeshare and frequent flyer partnerships (englisch), abgerufen am 13. Juni 2017</ref> Zudem trat am 23. Februar 2017 ein Vorstandsmitglied der ANA Holdings dem Vorstand der Vietnam Airlines bei.<ref>bloomberg.com – Koji Shibata: Executive Profile & Background (englisch), abgerufen am 13. Juni 2017</ref>
Flugziele
Vietnam Airlines fliegt von Hanoi neben Zielen innerhalb Vietnams Städte in ganz Asien sowie in Australasien und Europa an. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt und Wien bedient.<ref>vietnamairlines.com – Weltweites Streckennetz abgerufen am 30. August 2017</ref><ref>Vietnam Airlines Departures from Vienna Airport (VIE), auf airport-vienna.com</ref> Seit 7. Oktober 2024 wird München aus Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi angeflogen.<ref>airliners.de: Vietnam Airlines nimmt Flüge zwischen Vietnam und München auf. In: airliners.de. airliners.de, 7. Oktober 2024, abgerufen am 7. Oktober 2024.</ref>
Die Tochtergesellschaft Vietnam Air Services Company (VASCO) übernimmt Inlandsflugstrecken zu kleineren Flughäfen.
- Codesharing
Vietnam Airlines unterhält Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaften:<ref>vietnamairlines.com – Tochtergesellschaften & Partner abgerufen am 30. August 2017</ref> (SkyTeam-Mitglieder sind mit * gekennzeichnet)
Flotte
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Aktuelle Flotte
Mit Stand August 2025 besteht die Flotte der Vietnam Airlines aus 96 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 9,8 Jahren:<ref>Vietnam Airlines Fleet Details and History. 27. August 2025, abgerufen am 27. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt<ref>Airbus – Orders & deliveries (englisch), abgerufen am 9. November 2016</ref><ref>Boeing – Orders & Deliveries (englisch), abgerufen am 9. November 2016</ref> | Anmerkungen | Sitzplätze<ref>https://www.vietnamairlines.com/de/de/vietnam-airlines/our-fleets abgerufen am 9. November 2016</ref> (Business/Eco+/Eco) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320neo | 3 | 186 (-/–/186) | 0,9 Jahre | ||
| Airbus A321-200 | 42 | zehn mit Sharklets ausgestattet; drei inaktiv; drei betrieben durch Pacific Airlines | 178 (16/–/162) 184 (16/–/168) 203 (8/–/195) |
13,4 Jahre | |
| Airbus A321P2F | 2<ref>Vietnam Airlines to add two converted A321 freighters. Abgerufen am 28. Februar 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | - Cargo - | |||
| Airbus A321neo | 20 | elf inaktiv | 203 (8/–/195) | 6,2 Jahre | |
| Airbus A350-900 | 14 | zwei inaktiv | 305 (29/45/231) 305 (29/36/240) |
8,4 Jahre | |
| Boeing 737 MAX 8 | 50<ref>Vietnam Airlines Selects 50 Boeing 737 MAX Airplanes to Grow its Fleet. Abgerufen am 11. September 2023.</ref> | – offen – | |||
| Boeing 787-9 | 11 | 274 (28/35/211) 311 (28/–/283) |
9,5 Jahre | ||
| Boeing 787-10 | 6 | 2 | 367 (24/–/343) | 5,3 Jahre | |
| Gesamt | 96 | 54 | 9,8 Jahre | ||
Aktuelle Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A321-200 | VN-A327 | „SkyTeam“ | seit November 2013 | Datei:VN-A327 - Vietnam Airlines - Airbus A321-231 - Skyteam Livery - HKG (13694604534).jpg |
| Airbus A350-900 | VN-A897 | seit April 2018 | Datei:VN-A897 Airbus A350-941 Vietnam Airlines (Skyteam) LHR 17.1.22 - 51828327046.jpg | |
| Boeing 787-9 | VN-A868 | „Chim Lạc“ | seit April 2025 | Datei:Vietnam Airlines Boeing 787-9 Dreamliner VN-A868 at Frankfurt Airport, 26 April 2025.jpg |
| VN-A871 | „Nhan Dan 100 years of Vietnamese Revolutionary Press Nhân Dân 100 năm Báo chí Cách mạng Việt Nam“ |
seit Juni 2025 | <templatestyles src="Bilderwunsch/styles.css" />
| |
| Boeing 787-10 Dreamliner | VN-A873 | „100th Aircraft“ | seit Oktober 2019 | Datei:B787sticker100.jpg |
.jpg){kind=link}
_LHR_17.1.22_-_51828327046.jpg){kind=link}
Ehemalige Flugzeugtypen
In der Vergangenheit betrieb Vietnam Airlines unter anderem folgende Flugzeugtypen:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1966–2007.</ref><ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.</ref>
- Airbus A320-200
- Airbus A330-200
- ATR 72-200
- Boeing 777-200ER
- Douglas DC-4
- Fokker 70
- Iljuschin Il-14
- Iljuschin Il-18
- Jakowlew Jak-40
- Tupolew Tu-134
Zwischenfälle
Vietnam Airlines verzeichnete in ihrer Geschichte vier Totalverluste von Flugzeugen, davon zwei mit 95 Todesopfern:<ref>Daten über die Fluggesellschaft Vietnam Airlines im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 12. Januar 1991 wurde eine Tupolew Tu-134AK der Vietnam Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen VN-A126) bei einer harten Landung am Flughafen Tan-Son-Nhat irreparabel beschädigt. Personen kamen nicht zu Schaden.<ref>Unfallbericht TU-134 VN-A126, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2023.</ref>
- Am 14. November 1992 kam eine Jakowlew Jak-40 der Vietnam Airlines (VN-A449) im Landeanflug auf den Flughafen Nha Trang bei schlechter Sicht vom Kurs ab, unterschritt die Mindestflughöhe und wurde in einen Bergrücken geflogen. Als Rettungskräfte die Unfallstelle acht Tage nach dem Unfall erreichten, konnte noch eine niederländische Passagierin gerettet werden. Die restlichen 30 Insassen kamen bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) ums Leben (siehe auch Vietnam-Airlines-Flug 474).<ref>Unfallbericht Jak-40 VN-A449, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. April 2020.</ref>
- Am 16. November 1996 wurde eine Tupolew Tu-134B-3 der Vietnam Airlines (VN-A114) irreparabel beschädigt, als das Bugfahrwerk beim Rollen am Flughafen Da Nang zusammenbrach. Ein Besatzungsmitglied wurde hierbei verletzt.<ref>Unfallbericht TU-134 VN-A114, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2023.</ref>
- Am 3. September 1997 wurde eine Tupolew Tu-134 der Vietnam Airlines (VN-A120) im Landeanflug auf den Flughafen Phnom Penh (Kambodscha) in den Boden geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) starben 65 Passagiere und Besatzungsmitglieder, ein einjähriges Baby überlebte (siehe auch Vietnam-Airlines-Flug 815).<ref>Unfallbericht TU-134 VN-A120, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. April 2020.</ref>
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Vietnam Airlines (u. a. vietnamesisch, englisch, deutsch)
Einzelnachweise
<references />
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Vorlage:Navigationsleiste Fluggesellschaft (Vietnam)<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang
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