DKR Engineering
| DKR Engineering S.A.
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|---|---|
| colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | DKR LOGO.png | |
| Rechtsform | Société Anonyme<ref name="DKRPInfo">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Dkr Engineering S.A.] In: seeker.info. seeker GmbH, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 11. September 2012 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> |
| Gründung | 2004<ref name="DKRPres">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Présentation.] In: dkr-engineering.lu. DKR Engineering, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 11. September 2012 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> |
| Sitz | Weiswampach<ref name="DKRPInfo" />, Luxemburg<ref name="DKRPInfo" /> |
| Leitung | Kendy Janclaes<ref name="DKRPres" /> |
| Branche | Motorsport |
| Website | DKR Engineering |
DKR Engineering, kurz DKR, ist ein luxemburgisches Motorsportteam, das im Bereich Gran Turismo aktiv ist und 2010 (als Teil von Mad-Croc Racing) sowie 2011 an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm. Das Team ist für den Einsatz von Rennversionen der Chevrolet Corvette bekannt.
Geschichte
DKR als Einsatzteam
DKR Engineering wurde im Jahr 2004 von Kendy Janclaes gegründet.<ref name="DKRPres" />
In den Jahren 2006 und 2007 setzte DKR Engineering für das belgische Team PSI Experience verschiedene Corvette-Modelle der Gruppe GT1 ein.<ref name="C5RDKR">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig C5R TEAM DKR.] In: corvettemotorsport.com. Corvette Motorsport, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 11. September 2012 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> In beiden Jahren wurde hauptsächlich in der französischen GT-Meisterschaft gefahren und einige sporadische Einsätze in der FIA GT-Serie absolviert. 2006 bestritt PSI Experience zusätzlich die European Le Mans Series und konnte einen dritten Platz beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps als bestes Ergebnis erzielen. Bestes Ergebnis von PSI Experience war ein zweiter Platz beim Lauf der FIA-GT-Meisterschaft auf dem Circuit Paul Ricard im Jahr 2007.
2006 wurde PSI Experience mit einer Corvette C6.R unter Leitung von DKR Engineering beim ersten Start des 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps Fünfter. 2007 trat PSI nicht beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps, sondern bei jenem in Le Mans an. DKR kehrte 2010 nach Le Mans zurück und übernahm den Einsatz einer Corvette unter der Nennung von Luc Alphand Aventures beim 24-Stunden-Rennen.<ref name="2010_Le_Mans_LAA">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Photos of Chassis C6R-002.] In: racingsportscars.com. racingsportscars.com, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 27. Dezember 2012 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
Nach dem Ende der Gruppe GT1 konnte DKR Engineering seine Corvette-Fahrzeuge nicht mehr verwenden und unterstützte 2012 die Mannschaft von Race Art in der Blancpain Endurance Series und Vita4one in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft beim Einsatz von Fahrzeugen des Typs BMW Z4 GT3.<ref name="2012_2013">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig DKR avec BMW en 2013.] In: dkr-engineering.lu. DKR Engineering, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 12. Dezember 2012 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
DKR als eigenständiges Team
Ab 2008 setzte DKR Engineering unter eigenem Namen die Modelle C5-R und C6.R der GT1-Corvette ein.<ref name="PSI_DKR">Es findet sich die Angabe, dass PSI Experience 2008 beide Fahrzeuge (C5-R Chassis 006 & C6.R Chassis 002) an Dany Lallemand und Kendy Janclaes von DKR Engineering verliehen hat, damit diese zusammen mit Mechanikern von PSI Experience ihr eigenes Team zu gründen konnten. Allerdings scheint DKR die Corvette C5.R mit der Chassis-Nummer 010 von Luc Alphand Aventures übernommen haben zu können.Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Photos of Chassis C5R-010.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 27. Dezember 2012 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Das Engagement in der französischen GT Meisterschaft wurde fortgesetzt und weiterhin sporadische Einsätze in der FIA GT-Meisterschaft gefahren.<ref name="2008_FIA_GT_Debut">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/URL In: planetlemans.com, planetlemans.com, 25. September 2008. Abgerufen am 27. Dezember 2012 (english).Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2</ref>
2009 war das erfolgreichste Jahr in der Geschichte des Teams: Eric Debard wurde Meister des französischen GT-Championats und das Team wurde mit fünf Siegen in der Mannschaftswertung Erster.<ref name="FFSA_2009">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/URL In: sport-cars.fr, sport-cars.fr, 19. Oktober 2009. Abgerufen am 27. Dezember 2012 (français).Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2</ref> Beim ersten Saisonrennen der FIA GT-Meisterschaft trat DKR unter eigenem Namen an und erreichte mit Xavier Maassen und Guillaume Moreau den dritten Platz. Nach zwei Rennen Unterbrechung kehrte das Team als Sangari Team Brazil, dem ersten brasilianischen Team in der FIA-GT-Meisterschaft, zurück.<ref name="Sangari_2009">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: Vorlage:Cite book/URL In: planetlemans.com, planetlemans.com. Abgerufen am 27. Dezember 2012 (english).Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2</ref> Enrique Bernoldi und Roberto Streit waren die zweiterfolgreichste Fahrerpaarung der zweiten Saisonhälfte mit einem Saisonsieg auf dem Circuit Paul Ricard und einem dritten Rang auf dem Hungaroring sowie zwei vierten Plätzen.
DKR in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft
Für die neu ausgeschriebene FIA-GT1-Weltmeisterschaft kooperierte DKR mit dem belgischen Selleslagh Racing Team (SRT), um die vom Reglement vorgeschriebenen zwei Fahrzeuge pro Team stellen zu können. Beide Teams stellten je eine Corvette C6.R der Kategorie GT1 und schrieben sich unter der Nennung Mad-Croc Racing in die Meisterschaft ein. Auf dem Fahrzeug von DKR erreichten die Niederländer Xavier Maassen und Jos Menten in Spa-Francorchamps die einzige Poleposition und den einzigen Sieg des Teams.
2011 Nachdem sich die zweite Lamborghini-Mannschaft Swiss Racing Team vorzeitig aus der Meisterschaft zurückgezogen hatte, setzte DKR mit Unterstützung und Finanzierung von Münnich Motorsport zwei Murciélago LP670 R-SV unter dem Namen DKR www-discount.de ein, um die notwendige Starterzahl bei den verbleibenden Überseerennen zu garantieren.<ref name="DISCLambo">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/URL In: motorsport-total.com, Motorsport-Total.com GmbH, 7. September 2011. Abgerufen am 5. September 2012Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2</ref> Neben den beiden Lamborghini wurde weiterhin die Corvette C6.R von DKR verwendet – nun zusammen mit der anderen Corvette von SRT unter dem Namen Exim Bank Team China und der entsprechenden Startnummer 12.<ref name="Ordos2011">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: Vorlage:Cite book/URL In: sportscar-info.de, sportscar-info.de, 2011. Abgerufen am 28. Dezember 2012Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2</ref> Schon beim letzten europäischen Lauf in Frankreich war das Fahrzeug in der Lackierung der Exim Bank China an den Start gegangen, blieb aber unter der Nennung von DKR.<ref name="HTTTChina">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: Vorlage:Cite book/URL In: gt-eins.de, gt-eins.de, 2011. Abgerufen am 28. Dezember 2012Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2</ref>
Ergebnisse
Gran Turismo
- 1. der Mannschaftswertung der französischen FFSA GT Meisterschaft (5 Siege).<ref>2009 setzte DKR Engineering die Corvette C5-R mit der Chassisnummer 011 – das ehemalige Fahrzeug von PK Sport – ein.Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Photos of Chassis C5R-011.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 28. Dezember 2012 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
- 1. der Fahrerwertung der französischen FFSA GT Meisterschaft mit Eric Debard.
- 6. der Mannschaftswertung der FIA-GT-Meisterschaft als Sangari Team Brazil (1 Sieg; 2 Polepositions).
- 11. der Mannschaftswertung der FIA-GT-Meisterschaft.
- Disqualifiziert in der Mannschaftswertung der FIA-GT1-Weltmeisterschaft als Mad-Croc Racing.
- Disqualifiziert in der Mannschaftswertung der FIA-GT1-Weltmeisterschaft.
FIA-GT1-Weltmeisterschaft
| Jahr | Teamname | Fabrikat | Nr. | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Total | Pos. | ||||
| 2010 | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Mad-Croc Racing<ref group="A">DKR Engineering setzte nur das Fahrzeug mit der Startnummer 11 ein. Das andere Fahrzeug wurde von SRT eingesetzt.</ref> | Corvette | 11 | 14 | 10 | 12 | 11 | 5 | 15 | 4 | 6 | 1 | DNF | 18 | 18 | 7 | 14 | 19 | 20 | DNA | DNA | —<ref group="A">Mad-Croc Racing wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da das Team beim Saisonfinale nur noch mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.</ref> | — | ||
| 12 | DNF | 15 | 13 | 14 | 19 | 12 | 19 | 19 | 18 | 17 | 15 | 23 | 17 | 16 | 15 | DNF | 18 | 19 | DNS | DNS | |||||
| 2011 | Datei:Flag of the People's Republic of China.svg Exim Bank Team China<ref group="A">DKR setzte die Corvette mit der Startnummer 12 nur an den letzten drei Rennwochenenden als Exim Bank Team China zusammen mit SRT ein.</ref> | Corvette | 11 | 7 | 10 | 2 | 5 | 9 | 9 | DNF | 6 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | 14 | 11 | 1 | 1 | —<ref group="A">Das Exim Bank Team China wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da das Team zu Saisonbeginn nur mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.</ref> | — |
| 12 | 15 | 16 | 8 | 5 | 11 | DNF | |||||||||||||||||||
| Datei:Flag of Luxembourg.svg DKR Engineering | Corvette | 47 | DNF | 13 | 9 | DNF | 15 | DNF | 9 | DNF | 8 | 7 | 8 | 10 | —<ref group="A">DKR Engineering wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da das Team zu Saisonbeginn nur mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.</ref> | — | |||||||||
| 48 | |||||||||||||||||||||||||
| Datei:Flag of Luxembourg.svg DKR www-discount.de<ref group="A">DKR Engineering kooperierte mit Münnich Motorsport, um bei den Überseerennen in China und Argentinien zwei Lamborghini einzusetzen.</ref> | Lamborghini | 47 | 12 | 15 | 13 | 9 | 9 | 2 | —<ref group="A">DKR Engineering wurde aus der Teamwertung ausgeschlossen, da das Team zu Saisonbeginn nur mit einem Fahrzeug an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm.</ref> | — | |||||||||||||||
| 48 | 14 | 13 | DNF | DNF | 13 | DNF |
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
<references group="A" />
Galerie
-
Das Einsatzteam von DKR Engineering im Jahr 2009.
-
Die Corvette C6.R in den Farben des Sangari Team Brazil im Jahr 2009.
Weblinks
Einzelnachweise
<references />