North London Garage

Datei:North London Garage (1909).jpg

W. E.Cook auf NLG 2,7 ltr. (1909)

North London Garage, kurz NLG war ein englischer Hersteller, der von 1905 bis 1912 Motorräder mit Einbaumotoren produzierte.<ref name="Tragatsch">Erwin Tragatsch: Alle Motorräder, 1894 bis heute. Motorbuch Verlag Stuttgart. 4. Auflage 1981. ISBN 3-87943-410-7, S. 325</ref>

Bekannt wurde NLG durch den ersten gezeiteten Geschwindigkeitsrekord für Motorräder am 16. Juni 1909 von William E. Cook auf der Brooklandsbahn. Er erreichte mit einer NLG, angetrieben von einem Peugeot V-Twin-Motor mit 944 cm³ Hubraum und Riemenantrieb, 122,16 km/h.<ref name="Set">L. J. K. Setright: The Guinness Book of Motorcycling. Facts and Feats. 1982, ISBN 0-85112-255-8, S. 179</ref> Ebenfalls 1909 fuhr Cook auf einer NLG, angetriebenen von einem J.A.P.-V2-Motor, einen inoffiziellen Rekord von 144,8 km/h.<ref name="Set" /> Der dabei verwendete Motor mit einem Hubraum von 2714 cm³ gilt heute noch als der größte seiner Art.<ref name="Tragatsch" />

Literatur

• Klassik Motorrad 1/2018: Das Biest, S. 8–17.

Weblinks

• NLG mit Peugeot V2-Motor
• NLG mit JAP-Rekordmotor
• Nachbau der Rekordmaschine (youtube)

Einzelnachweise

<references />

Griffon von 1902 | Clément von 1902 | Bête de Vitesse von 1903 | Peugeot von 1906 | Curtiss von 1907 | NSU von 1908 | NLG von 1909 | Indian von 1911 | Scott von 1911 | Verdel von 1912 | Peugeot von 1913 | Cyclone von 1914 | Harley-Davidson von 1916