Griffon V2

Die Griffon V2 (1902) war ein Rennmotorrad des französischen Herstellers Établissements Griffon. Sie gilt, neben der Clément V4, als eines der ersten mehrzylindrigen Rennmotorräder der Welt.<ref name="Pora">Juraj Porazik: Motorräder aus den Jahren 1885 bis 1940. Slovart Verlag, 1983. ISBN 978-3768402408, S. 60</ref>

Entwicklung und Technik

Bereits in seinem Gründungsjahr 1902 entwickelte Griffon Einzylindermotorräder für die Serienproduktion; die Griffon V2 wurde eigens für Geschwindigkeitsrekorde gebaut. In den verstärkten Fahrradrahmen wurde ein, vom damals führenden Hersteller Zedel bezogener V-Motor eingebaut. Der luftgekühlte Motor mit automatischen Einlassventilen und gesteuerten Auslassventilen entwickelte 5,5 PS.<ref name="Pora" /> Die Sekundärkraftübertragung erfolgte mittels Keilriemen auf das Hinterrad; eine Kupplung oder Getriebe war nicht vorgesehen. Das Motorrad soll in Dourdan eine Rekordgeschwindigkeit von 105 km/h erreicht haben.<ref name="Pora" />

Weblinks

• Griffon V2, 1902

Einzelnachweise

<references />

Griffon von 1902 | Clément von 1902 | Bête de Vitesse von 1903 | Peugeot von 1906 | Curtiss von 1907 | NSU von 1908 | NLG von 1909 | Indian von 1911 | Scott von 1911 | Verdel von 1912 | Peugeot von 1913 | Cyclone von 1914 | Harley-Davidson von 1916