1000-km-Rennen von Zeltweg 1973
Das fünfte 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 1000 km Österreichring (Internationale Marken-Weltmeisterschaft der FIA), Österreichring, Zeltweg, fand am 24. Juni 1973 statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1973 hatte Ferrari seine Überlegenheit in der Sportwagen-Weltmeisterschaft verloren. Mit Matra und deren MS670, sowie dem Mirage M6 von Gulf Racing, waren der Scuderia zwei starke Gegner erwachsen. Auch beim 1000-km-Rennen am Österreichring kam es zum Dreikampf dieser drei Rennteams – eine sportliche Auseinandersetzung, die Matra zu seinen Gunsten entscheiden konnte. Nach 4:48:57,800 Stunden Rennzeit siegten Henri Pescarolo und Gérard Larrousse vor ihren Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und François Cevert. Ferrari musste sich vor den beiden Mirage mit dem dritten Gesamtrang begnügen.
Ergebnisse
Schlussklassement
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1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 | S 3.0 | 12 | Österreich Bosch Vienna | Österreich Andreas Trummer | Porsche 908/02 |
| 21 | S 2.0 | 13 | Deutschland Joseph Greger | Deutschland Joseph Greger Deutschland Kurt Hild |
Porsche 910 |
| 22 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Königreich Ember Racing | Vereinigtes Königreich John Hine Vereinigtes Königreich Bob Howlings |
Chevron B23 |
| 23 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Königreich Guy Edwards | Chevron B23 | |
| 24 | S 2.0 | 19 | Vereinigtes Königreich Dorset Racing | Lola T290 | |
| 25 | S 2.0 | 20 | Datei:Flag of Spain (1945 - 1977).svg Escuderia Montjuich | Vereinigtes Königreich Peter Gaydon Vereinigtes Königreich Peter Hanson |
Chevron B23 |
| 26 | S 2.0 | 23 | Vereinigtes Königreich James Bell | Vereinigtes Königreich Ian Harrower Vereinigtes Königreich James Bell |
Chevron B23 |
| 27 | S 2.0 | 27 | Vereinigtes Königreich Promoto | Vereinigtes Königreich Brian Robinson Portugal José Uriarte |
Chevron B21/23 |
| 28 | S 2.0 | 31 | Datei:Flag of Norway.svg Ray Sallo | Datei:Flag of Norway.svg Ray Sallo Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Adam Podotzky |
Lola T212 |
| 29 | S 2.0 | 33 | Deutschland Jörg Obermoser | Deutschland Roland Heiler Deutschland Philip Gentner |
Lola T292 |
| 30 | S 2.0 | 35 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Vincenzo Cazzago Italien Antonio Zadra |
Lola T290 |
| 31 | S 2.0 | 36 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Franco Berruto Italien Leandro Terra |
Ferrari Dino 206S |
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Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| S 3.0 | Frankreich Henri Pescarolo | Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Frankreich Michel Dupont | Frankreich Paul Blancpain | Chevron B23 | Rang 10 |
Renndaten
- Gemeldet: 31
- Gestartet: 18
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 8000
- Wetter am Renntag: wolkig aber trocken
- Streckenlänge: 5,911 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:48:57,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 170
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
- Siegerschnitt: 208,650 km/h
- Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) – 1:37,640 = 217,939 km/h
- Schnellste Rennrunde: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) 1:38,300 = 216,476 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
| Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973 |
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