Japan Air Commuter
| Japan Air Commuter {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | |
|---|---|
| Logo der Japan Air Commuter | |
| De Havilland DHC-8-400 der Japan Air Commuter | |
| IATA-Code: | 3X |
| ICAO-Code: | JAC |
| Rufzeichen: | COMMUTER |
| Gründung: | 1983 |
| Sitz: | Kagoshima, Datei:Flag of Japan.svg Japan |
| Heimatflughafen: | Flughafen Kagoshima |
| Unternehmensform: | K.K. |
| Leitung: | Hiroki Katō<ref name="company">[http://www.jac.co.jp/company_info/index.html jac.co.jp – 会社概要 |
| Mitarbeiterzahl: | 436<ref name="company"/>(Stand: 1. April 2018) |
| Allianz: | oneworld |
| Vielfliegerprogramm: | JAL Mileage Bank |
| Flottenstärke: | 11 |
| Ziele: | national |
| Website: | www.jac.co.jp |
_(cropped).jpg){kind=link}
Japan Air Commuter ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value) Nihon Ea Komyūtā Kabushiki-gaisha, kurz JAC) ist eine japanische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Kagoshima und Basis auf dem Flughafen Kagoshima.
Geschichte
.jpg){kind=link}
Japan Air Commuter wurde am 1. Juli 1983 gegründet und begann mit dem Flugbetrieb im Dezember 1983. Ein Joint-Investment-Plan von 14 Gemeinden und privaten Investoren der Präfektur Kagoshima führte zur Gründung von Japan Air Commuter. Sie war zunächst eine Tochtergesellschaft der Toa Domestic Airlines, später Japan Air System genannt. Japan Air System fusionierte schließlich mit Japan Airlines.
Am 30. September 2006 musterte Japan Air Commuter ihre letzte NAMC YS-11 aus. Da keine andere japanische Fluggesellschaft die YS-11 betrieb, ging damit nach 41 Jahren Dienstzeit eine Ära zu Ende und die in Japan entwickelte und gebaute YS-11 verschwand aus dem japanischen Passagierluftverkehr.<ref>goodbyeys-11.com – The final stage of JAC's YS-11s (englisch), abgerufen am 21. Juni 2015</ref>
Japan Air Commuter bestellte am 15. Juni 2015 auf der Pariser Luftfahrtschau acht ATR 42-600 plus einer Option und Kaufrechte für 14 weitere Flugzeuge. Für ATR handelte es sich hierbei um den ersten Auftrag einer japanischen Fluggesellschaft. Die neuen Flugzeuge ersetzen seit 2017 zunächst die Saab 340B und sollen später auch die De Havilland DHC-8-400 ersetzen.<ref>aviationwire.jp – {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) (japanisch), abgerufen am 21. Juni 2015</ref> Im Juni 2018 wandelte Japan Air Commuter eine Bestellung in die gestreckte Version ATR 72-600 um.<ref name="ATR">ch-aviation.com – Japan Air Commuter orders one ATR72-600, abgerufen am 6. Juni 2018</ref>
Japan Air Commuter befindet sich zu 60 % im Besitz von Japan Airlines sowie zu 40 % der Präfektur Kagoshima und 14 Gemeinden der Amami-Inseln.
Ab dem 25. Oktober 2020 will JAC unter dem IATA-Code der Mutter Japan Airlines (JL) fliegen. Der eigene Code JC soll abgegeben werden.[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, {{Veraltet}} anstatt {{Zukunft}} <ref>Japan Air Commuter to drop own code in early 4Q20. ch-aviation, 29. April 2020.</ref>
Flugziele
Japan Air Commuter betreibt Zubringerdienste für Japan Airlines innerhalb Japans.<ref>jac.co.jp – 就航地マップ | 日本エアコミューター (japanisch), abgerufen am 21. Juni 2015</ref>
Flotte
Aktuelle Flotte
Mit Stand Januar 2025 besteht die Flotte der Japan Air Commuter aus elf Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 6,0 Jahren:<ref>Japan Air Commuter Fleet Details and History. 26. Dezember 2024, abgerufen am 1. Januar 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze<ref>jal.co.jp – Aircraft (englisch), abgerufen am 24. August 2017</ref> |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-600 | 9 | 48 | ||
| ATR 72-600 | 2 | 70 | ||
| Gesamt | 11 | – |
.jpg){kind=link}
Ehemalige Flugzeugtypen
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Japan Air Commuter (japanisch)
Einzelnachweise
<references />
<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang