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AIDAmar

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AIDAmar
Datei:2015-03-28 AIDAmar Hamburg.jpg
Die AIDAmar in Hamburg, Cruise Center Altona, 2015.
Die AIDAmar in Hamburg, Cruise Center Altona, 2015.
Schiffsdaten
Flagge ItalienDatei:Civil Ensign of Italy.svg Italien
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Klasse Sphinx-Klasse (modifiziert)
Rufzeichen ICSJ<ref name="gl" />
Heimathafen Genua
Eigner ItalienItalien Costa Crociere<ref name="Equasis" />
(Registered owner)
PanamaDatei:Flag of Panama.svg Carnival Corporation<ref name="Equasis" />
(Beneficial owner)
Reederei AIDA Cruises
Bauwerft Meyer Werft, Papenburg
Baunummer S. 690<ref name="gl" />
Baukosten ca. 385 Mio. EUR
Bestellung 13. Dezember 2007<ref>Zwei neue Kreuzfahrtschiffe für AIDA Cruises. Pressemitteilung der Carnival Corporation & plc über Aida.de, 13. Dezember 2007, abgerufen am 25. September 2015</ref>
Kiellegung 20. Oktober 2008<ref name="gl" />
Taufe 12. Mai 2012
Stapellauf 1. April 2012
Übernahme 3. Mai 2012
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 253,22<ref name="gl" /> m (Lüa)
225 m (Lpp)
Breite 38,17<ref name="gl" /> m
Tiefgang (max.) 7,3<ref name="gl" /> m
Vermessung 71.304 BRZ<ref name="gl" />
 
Besatzung 611<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Steckbrief (Memento vom 26. März 2012 im Internet Archive) des Schiffes auf hamburgcruisedays.de</ref>
Maschinenanlage
Maschine Dieselelektrischer Antrieb
2 × elektr. Propellermotoren (VEM Sachsenwerk)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 25.000 kW (33.991 PS)
Höchst­geschwindigkeit 21,8 kn (40 km/h)
Energie­versorgung 4 × Dieselmotor (Caterpillar-MaK 9M43C)
Generator­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 36.000 kW (48.946 PS)
Propeller 2 (5-Blatt-Festpropeller, Balance-Ruder)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 7.757<ref name="gl" /> tdw
Zugelassene Passagierzahl ca. 2686<ref name="gl" /> auf 12 Passagierdecks
PaxKabinen 1.097
Sonstiges
Klassifizierungen DNV
Registrier­nummern IMO 9490052<ref name="gl" />

Die AIDAmar ist ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc. Sie wurde als drittes Schiff der modifizierten Sphinx-Klasse auf der Meyer-Werft in Papenburg gebaut und ist seit Auslieferung im Mai 2012 für die speziell auf den deutschen Markt ausgerichtete Konzernmarke AIDA Cruises im Einsatz.

Die AIDAblu, die AIDAsol und die AIDAstella sind baugleiche Schwesterschiffe.

Wie die anderen AIDA-Schiffe fährt sie unter italienischer Flagge. Für den operativen Kreuzfahrtbetrieb ist Costa Crociere in Genua verantwortlich, die Südeuropa-Tochter des Carnival-Konzerns. Über ihre Niederlassung in Rostock steuerte sie den Betrieb in den ersten Jahren selbst. Inzwischen hat diese Aufgabe nach Unternehmensangaben die im Februar 2015 gegründete Carnival Maritime GmbH in Hamburg übernommen.<ref name="Maritime">Company Profile, Carnival Maritime, abgerufen am 25. September 2015.</ref>

Geschichte

Auftragsvergabe und Bau

Datei:AIDAmar Meyer-Werft Papenburg 1.jpg
AIDAmar auf der Meyer Werft

Am 13. Dezember 2007 bestellte die Carnival Corporation & plc zwei weitere Kreuzfahrtschiffe, um sie für ihre Marke AIDA Cruises in Dienst zu stellen. Der Preis pro Schiff wurde mit 385 Mio. Euro angegeben. Das erste Schiff mit dem Projektnamen AIDA SPHINX V wurde im Jahr 2011 als AIDAsol in Dienst genommen. Die AIDAmar war als Projekt AIDA SPHINX VI für das darauffolgende Jahr geplant. Die Kiellegung unter Baunummer S. 690 erfolgte am 20. April 2008. Am 1. April 2012 wurde das Schiff schließlich auf der Meyer Werft im emsländischen Papenburg ausgedockt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />AIDAmar erblickt das Licht der Welt (Memento vom 29. März 2018 im Internet Archive), Pressemitteilung, AIDA Cruises, 1. April 2012, abgerufen am 28. März 2018.</ref> Am Abend des 12. April 2012 begann die Überführung der AIDAmar über die Ems von Papenburg nach Emden, wo sie am frühen Morgen eintraf.<ref>Schiffsüberführungen mit Hilfe des Ems-Sperrwerks seit 2002. Abgerufen am 1. September 2020.</ref><ref>Ems-Überführung der AIDAmar. 11. April 2012, abgerufen am 1. September 2020.</ref> Dies erfolgte mittels eines rund 10-stündigen Emsstaus mittels des Emssperrwerks.<ref>Problemlose Passage dank Ems-Stau. 13. April 2012, abgerufen am 1. März 2022.</ref><ref>Ems-Sperrwerk: Passage der „AIDA mar“ am frühen Freitagmorgen. 12. April 2012, abgerufen am 1. März 2022.</ref>

Taufe

Am 24. November 2010 veröffentlichte die Reederei den Namen des zweiten Schiffes und kündigte dessen Taufe im Rahmen des 823. Hamburger Hafengeburtstages an.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Das AIDA-Schiff für 2012 heißt AIDAmar (Memento vom 29. März 2018 im Internet Archive), Pressemitteilung, AIDA Cruises, 24. November 2010, abgerufen am 28. März 2018.</ref> Bei der Taufe der AIDAmar am 12. Mai 2012 in Hamburg waren auch die AIDAsol, die AIDAblu und die AIDAluna vor Ort. Die Schiffe bildeten im Bereich der Hafencity eine Sternformation,<ref>Videoeindrücke: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Sternformation AIDAblu + AIDAsol + AIDAluna zur Taufe AIDAmar in Hamburg, (Memento vom 6. Januar 2013 im Internet Archive) auf kreuzfahrt-3d.de, abgerufen am 4. Februar 2014.</ref> fuhren dann hintereinander, die AIDAsol voraus, die AIDAluna zum Schluss, zum Fischmarkt, wo sie während einer Lichtinszenierung auf die AIDAmar trafen. Auf die Taufe durch die 20-jährige Hamburgerin Sissi Kuhlmann folgte ein Feuerwerk, das synchron von fünf Abschussrampen abgebrannt wurde.<ref>Pascal Wepner: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />AIDAmar Taufe: Bilder und Videos aus Hamburg. (Memento vom 26. September 2015 im Internet Archive) In: Schiffe-und-Kreuzfahrten.de, 13. Mai 2012, abgerufen am 25. September 2015.</ref><ref>Mehr als 100.000 Seeleute bei der Taufe von AIDAmar dabei, Pressemitteilung, Presseportal.de, 13. Mai 2012, abgerufen am 25. September 2015.</ref>

Kabinen und Bordeinrichtungen

Datei:AIDAmar Decksplan.jpg
Decksplan der AIDAmar ohne Deck 13

Die Kabinen, Decksgrundrisse und die Ausstattung der AIDAmar orientieren sich an den bisher realisierten Schiffen der modifizierten „Sphinx“-Klasse. Neben den sieben Restaurants verfügt auch die AIDAmar über eine Bordbrauerei. Neuheit auf der AIDAmar sind Flachbildschirme in den Innenkabinen, über die man auch dort einen Meerblick ermöglicht. Ansonsten bieten sie natürlich auch das von den Schwesterschiffen bekannte Bordfernsehen- und Infosystem iTV.

Auf der AIDAmar gibt es zwei Panorama-Deluxe-Suiten sowie zwei Panorama-Suiten.

Weblinks

Commons: AIDAmar – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

<references> <ref name="gl">AIDAmar. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 21. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> <ref name="Equasis">Datenbankeintrag „Equasis“, über equasis.org, abgerufen am 23. September 2015.</ref> </references>

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Aktuelle Schiffe

Sphinx-Klasse: AIDAdiva | AIDAbella | AIDAluna | AIDAblu (II) | AIDAsol | AIDAmar | AIDAstella

Hyperion-Klasse: AIDAprima | AIDAperla

Helios-Klasse: AIDAnova | AIDAcosma

Ehemalige Schiffe

AIDAblu (I) | AIDAcara | AIDAmira | AIDAvita | AIDAaura

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