China Youngman Automobile Group

China Youngman Automobile Group
Rechtsform	Co. Ltd.
Gründung	9. Januar 2001
Auflösung	2015?
Sitz	Jinhua, Volksrepublik China
Leitung	Pang Qingnian<ref name="Corporate Profile" />
Mitarbeiterzahl	4000<ref name="Corporate Profile" />
Branche	Automobilindustrie

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Teil des Werks

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Bus des Unternehmens

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Youngman Lotus L3

Datei:Youngman-Lotus L5 Sportback China 2015-04-06.jpg

Youngman Lotus L5

Datei:Youngman Lotus T5 (23).JPG

Youngman Lotus T5

China Youngman Automobile Group war ein Hersteller von Kraftfahrzeugen aus der Volksrepublik China.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde am 9. Januar 2001 gegründet.<ref name="Bloomberg" /> Der Sitz war in Jinhua.<ref name="Bloomberg" /> 2002 begann die Produktion von Omnibussen.<ref name="Chinese motor production 2008" /> Lizenzgeber war Neoplan.<ref name="Chinese motor production 2008" />

Im November 2003 wurde ein Vertrag mit MAN abgeschlossen.<ref name="Chinese motor production 2008" /> Ab August 2004 wurden MAN-Lastkraftwagen gefertigt.<ref name="Chinese motor production 2008" />

2004 wurde Guizhou Yunque übernommen und in Guizhou Youngman Yunque Automobile Company umbenannt.<ref name="Chinese motor production 2008" /> Mit diesem Kauf erwarb sich das Unternehmen die staatliche Erlaubnis zur Produktion von Personenkraftwagen.<ref name="Chinese motor production 2008" />

2006 kam es zu einem Abkommen mit Iran Khodro. Geplant war, ein Modell von Iran Khodro in China zu montieren. Im Februar 2008 wurde das Abkommen aufgelöst, ohne dass ein einziges Fahrzeug gefertigt wurde.<ref name="Chinese motor production 2008" />

Mit Proton gab es einen Vertrag für Proton-Fahrzeuge. Vorgesehen war, dass Proton innerhalb von 20 Monaten 30.000 Komplettfahrzeuge liefert, die in China das neue Markenzeichen Europestar erhalten sollten und durch Youngman Automobiles Sales vertrieben werden sollten.<ref name="Chinese motor production 2008" /> Markteinführung war am 9. Januar 2008.<ref name="paultan 01-08" /> Im November 2008 wurde berichtet, dass ein zweites Proton-Modell ebenfalls mit Europestar-Emblemen als Europestar vermarktet wird.<ref name="paultan 11-08" /> Ob aus diesem Projekt tatsächlich etwas wurde, ist unklar. Es sind keine Zulassungszahlen für Europestar bekannt.

Ab 2010 wurden mit Hilfe von Lotus Cars Pkw hergestellt und als Youngman Lotus vertrieben.<ref name="carsalesbase" /> Eine Quelle von Januar 2011 gibt an, dass sich vor einigen Monaten der Markenname geändert habe.<ref name="chinacartimes" /> 2015 enden die Pkw-Zulassungen dieser Marke.<ref name="carsalesbase" /> Im Februar 2015 wurde berichtet, dass Proton einen neuen Partner in China fand.<ref name="paultan 02-15" />

Im Mai 2019 wurde noch über das Unternehmen berichtet, als es ankündigte, einen Motor entwickelt zu haben, der mit Wasser betrieben würde.<ref name="caixinglobal" /> Danach verliert sich die Spur des Unternehmens.

Pkw

Der Europestar RCR entsprach dem Proton GEN•2 und der Europestar Jingyue (auch Europestar Persona) dem Proton Persona.

Den Youngman Lotus L3 gab es von 2010 bis 2015 mit Stufenheck und Schrägheck und außerdem von 2013 bis 2015 als GT.<ref name="carsalesbase L3" />

Der Youngman Lotus L5 stand von 2011 bis 2015 ebenfalls mit Stufenheck und Schrägheck im Sortiment.<ref name="carsalesbase L5" />

Außerdem gibt es Hinweise auf das Sport Utility Vehicle Youngman Lotus T5.<ref name="T5" />

Zulassungszahlen in China

Nachstehend die Zulassungszahlen der Marke Youngman Lotus in China.<ref name="carsalesbase" />

Jahr	Pkw-Produktionszahl
2010	26.404
2011	35.335
2012	49.360
2013	79.488
2014	63.031
2015	11.581

Weblinks

Commons: China Youngman Automobile Group – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Internetseite des Unternehmens (englisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Bloomberg">Bloomberg (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="Chinese motor production 2008">Erik van Ingen Schenau: Catalogue of the present Chinese motor production. Ausgabe 2008. (PDF; englisch)</ref> <ref name="paultan 01-08">Paul Tan: Europestar RCR officially launched in China Vom 10. Januar 2008. (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="carsalesbase">Youngman Lotus China Sales Figures (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="carsalesbase L3">Youngman Lotus L3 Sedan China Sales Figures, Youngman Lotus L3 Hatchback China Sales Figures, Youngman Lotus L3 GT China Sales Figures (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="carsalesbase L5">Youngman Lotus L5 Sedan China Sales Figures, Youngman Lotus L5 Sportback China Sales Figures (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="T5">Youngman Lotus T5 (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="paultan 11-08">Paul Tan: New Europestar Jingyue based on Proton Persona Vom 19. November 2008. (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="Corporate Profile">Angaben des Unternehmens unter Corporate Profile (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="paultan 02-15">Jonathan James Tan: Proton revives deal with Goldstar to produce cars, engines in China – the end of Youngman-Lotus? Vom 25. Februar 2015. (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> <ref name="chinacartimes"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Youngman’s Lotus L5 gets a facelift for 2011 (Memento vom 4. Mai 2011 im Internet Archive) Vom 20. Januar 2011. (englisch)</ref> <ref name="caixinglobal">Ren Qiuyu: Just Add Water, Physics-Defying Car Company Claims Vom 24. Mai 2019. (englisch, abgerufen am 15. August 2020)</ref> </references>

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