Internationale Friedensfahrt 1979
| 32. Internationale Friedensfahrt 1979 Prag-Warschau-Berlin | |
| Datei:Friedenstaube weiss blau kreis.svg | |
| Austragungszeitraum | 9. bis 24. Mai 1979 |
| Etappen | 14 + Prolog |
| Gesamtlänge | 1.942 km |
| Sieger | |
| Gesamtwertung | 1. Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Suchorutschenkow 47:03:56 h 2. Datei:Flag of East Germany.svg Andreas Petermann + 6:27 min 3. Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Krzysztof Sujka + 6:41 min |
| Wertungstrikots | |
| Gelbes Trikot Gelbes Trikot | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Suchorutschenkow |
| Aktivster Fahrer Aktivster Fahrer | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Jan Jankiewicz |
| Bester Bergfahrer Bester Bergfahrer | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Suchorutschenkow |
| Punktbester Fahrer Punktbester Fahrer | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Aavo Pikkuus |
| Beste Mannschaft Beste Mannschaft | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sowjetunion |
| ← 1978 | 1980 → |
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
Die 32. Internationale Friedensfahrt (Course de la paix) war ein Radrennen, das vom 9. bis 24. Mai 1979 ausgetragen wurde.
Die 32. Auflage dieses Radrennens bestand aus einem Prolog und 14 Einzeletappen, die auf einer Gesamtlänge von 1.942 km von Prag über Warschau nach Berlin führte. 112 Fahrer aus 19 Ländern starteten in Prag, 87 von ihnen erreichten das Ziel in Berlin. Sergei Suchorutschenkow aus der Sowjetunion gewann das Gelbe Trikot des Gesamteinzelsiegers. Des Weiteren gewann er das Grüne des besten Bergfahrers. Aavo Pikkuus ebenfalls aus der Sowjetunion gewann das Weiße des punktbesten Fahrers. Das Violette des aktivsten Fahrers ging an den Polen Jan Jankiewicz. Die beste Mannschaft dieser Rundfahrt kam aus der Sowjetunion.
Alle Teams und Fahrer
112 Fahrer aus 19 Ländern starteten zum Prolog in Prag. 87 von ihnen erreichten das Ziel in Berlin. Pro Mannschaft waren sechs Fahrer zugelassen, wobei Ungarn und Jugoslawien nur mit fünf Fahrern starteten. Mit Hans-Joachim Hartnick (1976), Aavo Pikkuus (1977) und Alexander Awerin (1978) waren gleichzeitig die Sieger der letzten drei Rundfahrten dabei.
|
|
|
|
|
.svg){kind=link}
|
|
|
|
.svg){kind=link}
|
|
|
|
.svg){kind=link}
|
|
.svg){kind=link}
|
|
|
|
Trikots
Bei dieser Rundfahrt wurden fünf Trikots vergeben: das Gelbe Trikot des Gesamtbesten, das Violette des aktivsten Fahrers, das Grüne des besten Bergfahrers, das Weiße des punktbesten Fahrers und das Blaue der besten Mannschaft.
Am Ende jeder Etappe (nicht Prolog) erhielt der Sieger 15 Sekunden, der Zweite 10 Sekunden und der Dritte 5 Sekunden weniger für die Gesamtwertung und damit für das gelbe Trikot.
Die jeweils ersten drei der Schlusswertungen des Violetten, Grünen und Weißen Trikots erhielten zusätzlich 15, 10 und 5 Sekunden Zeitgutschrift.
Etappenübersicht
Trikots im Rundfahrtverlauf
Die Tabelle zeigt den Führenden in der jeweiligen Wertung zu Beginn der jeweiligen Etappe an.
| Etappe | Gelbes Trikot Datei:Jersey yellow.svg |
Violettes Trikot Datei:Jersey violet.svg |
Grünes Trikot Datei:Jersey green.svg |
Weißes Trikot Datei:Jersey white.svg |
Teamwertung Datei:Jersey blue.svg |
|---|---|---|---|---|---|
| Prolog | ohne | ||||
| 1. Etappe | Jan Jankiewicz | nicht vergeben | nicht vergeben | nicht vergeben | Polen |
| 2. Etappe | Nentscho Stajkow | Aavo Pikkuus | |||
| 3. Etappe | Michal Klasa | Sowjetunion | |||
| 4. Etappe | Michal Klasa | Sergei Suchorutschenkow | Tschechoslowakei | ||
| 5. Etappe | Sergei Suchorutschenkow | Sergei Nikitenko | Sowjetunion | ||
| 6. Etappe | Aavo Pikkuus | ||||
| 7. Etappe | Jan Jankiewicz | ||||
| 8. Etappe | |||||
| 9. Etappe | |||||
| 10. Etappe | Sergei Nikitenko | ||||
| 11. Etappe | Jan Jankiewicz | ||||
| 12. Etappe | |||||
| 13. Etappe | |||||
| 14. Etappe | |||||
| Sieger | Sergei Suchorutschenkow | Jan Jankiewicz | Sergei Suchorutschenkow | Aavo Pikkuus | Sowjetunion |
Etappen im Detail
Bei allen Zeitangaben sind die Etappenzeitgutschriften bereits mit eingerechnet.
Prolog
Am Start: 112 Fahrer
Der Prolog hatte eine Länge von 5,3 km und wurde in Prag ausgetragen. Jan Jankiewicz gewann mit einem Stundenmittel von 47,3 km/h.
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Jan Jankiewicz | 6:43 min |
| 2. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Michal Klasa | + 3 s |
| 3. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Aavo Pikkuus | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Krzysztof Sujka | + 14 s |
| 5. | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Jan Bogaert | + 15 s |
1. Etappe: Prag – Pardubice, 127 km
Am Start: 112 Fahrer
Die erste Etappe führte auf einer flachen Strecke von Prag nach Pardubice. Nach 78 km setzte sich der Bulgare Nentscho Stajkow vom Feld ab und überquerte nach 49 km Alleinfahrt als Erster die Ziellinie im Roter-Stern-Stadion von Pardubice. Damit übernahm er das Gelbe Trikot von Jan Jankiewicz, der mit dem Hauptfeld ins Ziel kam.
Die Prämiensprints gewannen Jan Jankiewicz (46 km), Lars Udby (63 km) und Nentscho Stajkow (100 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of Bulgaria (1971-1990).svg Nentscho Stajkow | 2:51:38 h |
| 2. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Nikitenko | + 38 s |
| 3. | Datei:Flag of East Germany.svg Bernd Drogan | + 43 s |
| 4. | Italien Luigi Trevellin<ref name="Luigi Trevellin">Luigi Trevellin (* 12. Mai 1957 in Poggiana di Riese, Italien) → Radsportseiten 7589</ref> | + 48 s |
| 5. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Aavo Pikkuus | + 48 s |
2. Etappe: Pardubice – Olomouc, 163 km
Am Start: 111 Fahrer – ausgeschieden: Hedgren (FIN)
Die zweite Etappe führte von Pardubice nach Olomouc. Auf dem flachen Streckenprofil kam es bei Kilometer 125 zu einem Massensturz in dem auch der Träger des Gelben Trikots Nentscho Stajkow verwickelt war. Stajkow und die meisten der abgefallenen Fahrer schafften jedoch wieder den Anschluss ans Hauptfeld. Vor den Toren Olomouc versuchte der Träger des Violetten Trikots und Prolog-Sieger Jan Jankiewicz mehrmals dem Feld zu entkommen, was jedoch nicht von Erfolg gekrönt wurde. Somit kam es zu einer Sprintentscheidung auf der Bitumenbahn im Spartakiádní Stadion von Olomouc. Aavo Pikkuus erreichte als erster die Einfahrt zum Stadion, wo er sich aber in der Kurve verschätzte und somit den Weg für Michal Klasa zum Etappensieg freimachte.
Die Prämiensprints gewannen Said Husseinow (57 km), Jan Jankiewicz (83 km) und Sergei Nikitenko (142 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Michal Klasa | 3:51:03 h |
| 2. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Nikitenko | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of East Germany.svg Bernd Drogan | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Aavo Pikkuus | + 15 s |
| 5. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Alexander Awerin | + 15 s |
3. Etappe: Olomouc – Dubnica nad Váhom, 175 km
Am Start: 109 Fahrer – ausgeschieden: Sipos (HUN) und Haoues (DZA)
Die dritte Etappe führte über bergiges Gelände von Olomouc nach Dubnica nad Váhom. Zum Anstieg der ersten Bergwertung bei Kilometer 70 setzte sich Sergei Suchorutschenkow vom Feld ab. Nach 125 km betrug sein Vorsprung 2:15 min, bevor seine Alleinfahrt nach 152 km beendet wurde. In dieser Zeit gewann er beide Bergwertungen und sicherte sich damit das Grüne Trikot. Eine 40-köpfige Spitzengruppe sprintete im Spartak-Stadion von Dubnica um den Etappensieg, den sich wie am Vortag Michal Klasa sicherte und gleichzeitig das Gelbe Trikot übernahm.
Die Prämiensprints gewannen ??? (?? km), ??? (?? km) und ?? (??? km).
Die Bergwertungen gewann Sergei Suchorutschenkow (?? km) und (??? km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Michal Klasa | 4:28:56 h |
| 2. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Jan Jankiewicz | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of Portugal.svg Alexandre Manuel Costa Ruas | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Krzysztof Sujka | + 15 s |
| 5. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Said Husseinow | + 15 s |
4. Etappe: Dubnica nad Váhom – Banská Bystrica, 137 km
Am Start: 105 Fahrer – ausgeschieden: Niemi (FIN), Moravec (YUG), Drareni (DZA) und Torrez (CUB)
Die bergreiche vierte Etappe mit fünf Bergwertungen führte bei sonnigen Wetter von Dubnica nad Váhom nach Banská Bystrica. Nentscho Stajkow sicherte sich im Alleingang die erste Bergwertung und hatte bei Kilometer 29 einen Vorsprung von drei Minuten. Nach 37 km gesellten sich weitere acht Fahrer zu deren auch Hans-Joachim Hartnick gehörte, zum Bulgaren. Rund 60 km vor dem Ziel entwich Sergei Suchorutschenkow der Spitzengruppe und erreichte mit einem Vorsprung von 3:50 min alleine das Dukla-Stadion von Banská Bystrica.
Die Prämiensprints gewannen ??? (?? km), ??? (?? km) und ??? (?? km).
Die Bergwertungen gewann Nentscho Stajkow (?? km), Sergei Suchorutschenkow (?? km), (?? km), (?? km) und (?? km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Suchorutschenkow | 3:34:56 h |
| 2. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Nikitenko | + 3:55 min |
| 3. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Jiří Bartolšic | + 4:00 min |
| 4. | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Charles Jochums | + 4:05 min |
| 5. | Datei:Flag of Romania (1965–1989).svg Mircea Romașcanu | + 4:05 min |
5. Etappe: Pohronská Polhora – Košice, 169 km
Am Start: 99 Fahrer – ausgeschieden: Leskinen (FIN), Harrison (GBR), Devos (BEL), Francken (BEL), Lagab (DZA) und Gonzales (CUB)
Die fünfte Etappe mit acht Bergwertungen führte wiederum bei sonnigem Wetter von Pohronská Polhora nach Košice durch das Slowakische Erzgebirge. Auf den härtesten Steigungen zwischen den Kilometern 21 und 38 bildete sich eine 13-köpfige Spitzengruppe die bis zum Anstieg der achten Bergwertung gemeinsame Sache machte. Dann setzte sich wie schon am Vortag Sergei Suchorutschenkow ab und gewann im Štadión Lokomotíva von Košice seine zweite Etappe in Folge.
Die Prämiensprints gewannen Benjamin Vermeulen (17 km), Aavo Pikkuus (47 km) und Krzysztof Sujka (97 km).
Die Bergwertungen gewann Sergei Suchorutschenkow (4 km), Luis Teixeira (21 km), Adelino Teixeira (34 km) und (38 km), Sujka (67 km) und (84 km), Pikkuus (143 km) sowie Suchorutschenkow (157 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Suchorutschenkow | 4:23:06 h |
| 2. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Aavo Pikkuus | + 20 s |
| 3. | Datei:Flag of East Germany.svg Andreas Petermann | + 25 s |
| 4. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Ramasan Galjaletdinow | + 30 s |
| 5. | Datei:Flag of Romania (1965–1989).svg Teodor Vasile<ref name="Teodor Vasile">Teodor Vasile Datei:Bundesarchiv Bild 183-S0514-0011, Friedensfahrt, Teodor Vasile.jpg (* 16. August 1947) → Radsportseiten 51875
|
6. Etappe: Svidník – Krynica-Zdrój, 180 km
Am Start: 97 Fahrer – ausgeschieden: Gouveia (PRT) und Colig (YUG)
Nachdem Ruhetag führte die bergreiche sechste Etappe mit sieben Bergwertungen durch die Beskiden von Svidník ins polnische Krynica-Zdrój. Den ersten ernsthaften Vorstoß startete bei Kilometer 128 der Italiener Luigi Trevellin<ref name="Luigi Trevellin">Luigi Trevellin (* 12. Mai 1957 in Poggiana di Riese, Italien) → Radsportseiten 7589</ref>. Dieser brachte ihm eine Bergwertung ein, bevor er nach einer 30 km Alleinfahrt wieder eingefangen wurde. Erst bei Kilometer 171 gelang es mit Walter Clivati<ref name="Walter Clivati">Walter Clivati (* 6. Mai 1955 in Bergamo, Italien) war Profi von 1981 bis 1983. → Radsportseiten 1462
- 1983 – 104. in Mailand–San Remo → les-sports (französisch)</ref> und Said Husseinow zwei Fahrern sich vom Feld abzusetzen und ihren Vorsprung bis ins Ziel zu verteidigen. Bei der ersten Straßenankunft dieser Rundfahrt verschaffte sich Clivati in der letzten Kehre einen Vorsprung, der ihn den Tagessieg bescherte.
Die Prämiensprints gewannen Ireneusz Walczak (54 km), Sergei Nikitenko (81 km) und György Szuromi (114 km).
Die Bergwertungen gewannen Krzysztof Sujka (19 km), (29 km) und (44 km), Alexander Awerin (118 km), Luigi Trevellin<ref name="Luigi Trevellin">Luigi Trevellin (* 12. Mai 1957 in Poggiana di Riese, Italien) → Radsportseiten 7589</ref> (141 km), Awerin (177 km) und Said Husseinow (177 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Italien Walter Clivati<ref name="Walter Clivati">Walter Clivati (* 6. Mai 1955 in Bergamo, Italien) war Profi von 1981 bis 1983. → Radsportseiten 1462
| |
| 2. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Said Husseinow | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Nikitenko | + 29 s |
| 4. | Datei:Flag of Romania (1965–1989).svg Teodor Vasile<ref name="Teodor Vasile">Teodor Vasile Datei:Bundesarchiv Bild 183-S0514-0011, Friedensfahrt, Teodor Vasile.jpg (* 16. August 1947) → Radsportseiten 51875
| |
| 5. | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Charles Jochums | + 34 s |
7. Etappe: Einzelzeitfahren Naściszowa – Nowy Sącz, 29 km
Am Start: 96 Fahrer – ausgeschieden: Scotti (ITA)
Das am Vormittag ausgetragene Zeitfahren über bergiges Gelände wurde von Bernd Drogan dominiert. Bereits nach der ersten Zeitnahme bei 10 km lag er in Front und konnte seinen Vorsprung dann am längsten Anstieg der Strecke noch ausbauen.
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of East Germany.svg Bernd Drogan | 41:09 min |
| 2. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Suchorutschenkow | + 0:18 min |
| 3. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Jan Jankiewicz | + 0:54 min |
| 4. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Tadeusz Mytnik | + 1:10 min |
| 5. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Krzysztof Sujka | + 1:12 min |
8. Etappe: Nowy Sącz – Rzeszów, 165 km
Am Start: 95 Fahrer – ausgeschieden: Herety (GBR)
Nachdem Zeitfahren am Vormittag, folgte am Nachmittag die achte Etappe mit den letzten drei Bergwertungen dieser Rundfahrt von Nowy Sącz nach Rzeszów. Nach 90 km löste sich der Franzose Michel Demeyre vom Feld und bekam bei Kilometer 112 mit dem Schweden Bengt Asplund einen Begleiter an seine Seite. Bei Kilometer 145 gesellte sich eine siebenköpfige Gruppe mit dem Gelben Suchorutschenkow zu dem Duo. Im Stal-Stadion von Rzeszów erwies sich der Italiener Luigi Trevellin<ref name="Luigi Trevellin">Luigi Trevellin (* 12. Mai 1957 in Poggiana di Riese, Italien) → Radsportseiten 7589</ref> als der Spurtstärkste der Ausreißer und sorgte damit innerhalb von 24 Stunden für den zweiten italienischen Etappensieg in der Geschichte der Friedensfahrt.
Die Prämiensprints gewannen Peter Schär (24 km), Michel Demeyre (110 km) und Bengt Asplund (132 km).
Die Bergwertungen gewannen Schär (40 km), Demeyre (117 km) und Asplund (139 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Italien Luigi Trevellin<ref name="Luigi Trevellin">Luigi Trevellin (* 12. Mai 1957 in Poggiana di Riese, Italien) → Radsportseiten 7589</ref> | 3:56:47 h |
| 2. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Michal Klasa | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Czesław Lang | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Said Husseinow | + 15 s |
| 5. | Datei:Flag of East Germany.svg Joachim Vogel | + 15 s |
9. Etappe: Sandomierz – Warschau, 206 km
Am Start: 94 Fahrer – ausgeschieden: Carlsson (SWE)
Die neunte und zugleich längste Etappe führte von Sandomierz in die polnische Hauptstadt nach Warschau. Da es keine nennenswerte Ausreißversuche gab, kam es in Warschau zur Massenankunft, die der einheimische Krzysztof Sujka gewann.
Die Prämiensprints gewannen Ireneusz Walczak (86 km), Alexandre Manuel Costa Ruas (168 km) und Sergei Nikitenko (201 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Krzysztof Sujka | 4:44:38 h |
| 2. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Alexander Awerin | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of East Germany.svg Andreas Petermann | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of Romania (1965–1989).svg Teodor Vasile<ref name="Teodor Vasile">Teodor Vasile Datei:Bundesarchiv Bild 183-S0514-0011, Friedensfahrt, Teodor Vasile.jpg (* 16. August 1947) → Radsportseiten 51875
| |
| 5. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Michal Klasa | + 15 s |
10. Etappe: Kriterium in Szczecin, 58 km
Am Start: 93 Fahrer – ausgeschieden: Adamson (SWE)
Nach dem Ruhetag stand für die zehnte Etappe ein Kriterium in Szczecin an. Ein Rundkurs von 3900 m musste 15-mal bewältigt werden, bei dem es in jeder Runde Wertungen für das Violette Trikot gab. In der 4., 8. und 12. Runde wurden Spurts mit 5, 3, 2 und 1 Punkt ausgefahren und in den übrigen Runden erhielten die ersten zwei Rennfahrer 2 bzw. 1 Punkt. Der Violette Sergei Nikitenko war bereits in der ersten Runde in einen Sturz verwickelt und verlor damit den Anschluss an das Hauptfeld. Damit war für den Polen Jan Jankiewicz der Weg frei, sich das Trikot zurückzuerobern, welches ihm mit vierzehn gewonnenen Punkten gelang. Den Tagessieg sicherte sich im Spurt wie auf der letzten Etappe Krzysztof Sujka vor Alexander Awerin.
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Krzysztof Sujka | 1:28:14 h |
| 2. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Alexander Awerin | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Michal Klasa | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of East Germany.svg Holger Kickeritz | + 15 s |
| 5. | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Jan Bogaert | + 15 s |
11. Etappe: Szczecin – Rostock, 206 km
Am Start: 92 Fahrer – ausgeschieden: Asplund (SWE)
Die elfte Etappe führte von Szczecin auf das Gebiet der DDR nach Rostock. Bei heftigem Kantenwind zerriss das Feld zweimal auf dieser Etappe, aber beide Male kämpften sich die abgehängten Gruppen wieder nach vorn, so dass die letzten Kilometer geschlossen in Angriff genommen wurden. Den Tagessieg im vollbesetzten Ostseestadion sicherte sich der Italiener Domenico Perani<ref name="Domenico Perani">Domenico Perani (* 11. Januar 1956 in Cazzago San Martino, Italien) → Radsportseiten 3623
- 1980 – 3. in der 1. Etappe Friedensfahrt
- 1982 – 8. in Mailand–Turin → the-sports.org (englisch)</ref>.
Die Prämiensprints gewannen Thierry Desevres in (Anklam 77 km), Sergei Nikitenko in (Jarmen 104 km) und Sergei Nikitenko in (Gnoien 154 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Italien Domenico Perani<ref name="Domenico Perani">Domenico Perani (* 11. Januar 1956 in Cazzago San Martino, Italien) → Radsportseiten 3623
| |
| 2. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Krzysztof Sujka | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of Sweden.svg Peter Jonson | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Vlastibor Konečný | + 15 s |
| 5. | Datei:Flag of Algeria.svg Malek Hamza | + 15 s |
12. Etappe: Rostock – Neubrandenburg, 154 km
Am Start: 89 Fahrer – ausgeschieden: Milnes (GBR), Abdi (DZA) und Karlsson (SWE)
Die zwölfte Etappe führte von Rostock nach Neubrandenburg. Da es auf dieser Etappe keine nennenswerte Ausreißversuche gab, kam es auf der Berliner Straße in Neubrandenburg zum Massensprint, den der Belgier Benjamin Vermeulen nach Zielfotoentscheid vor Andreas Petermann gewann.
Die Prämiensprints gewannen Jan Jankiewicz in (Güstrow 39 km), Jan Jankiewicz in (Alt Schwerin 79 km) und Per Sandahl in (Waren 108 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Benjamin Vermeulen | 3:23:25 h |
| 2. | Datei:Flag of East Germany.svg Andreas Petermann | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Charles Jochums | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sergei Nikitenko | + 15 s |
| 5. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Krzysztof Sujka | + 15 s |
13. Etappe: Einzelzeitfahren Neubrandenburg – Usadel – Neubrandenburg, 32 km
Am Start: 87 Fahrer – ausgeschieden: Hakala (FIN) und Buki (BEL)
Das Zeitfahren wurde von den Rennfahrern der DDR, aber insbesondere von Bernd Drogan dominiert. Bei der ersten Zeitnahme bei 8 km lag Andreas Petermann noch vor Drogan, welches sich aber auf den nächsten Kilometern ändern sollte, in dem Drogan seinen Vorsprung bis zum Ziel immer weiter ausbaute.
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of East Germany.svg Bernd Drogan | 38:25 min |
| 2. | Datei:Flag of East Germany.svg Andreas Petermann | + 0:43 min |
| 3. | Datei:Flag of East Germany.svg Hans-Joachim Hartnick | + 1:07 min |
| 4. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Vlastibor Konečný | + 1:17 min |
| 5. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Tadeusz Mytnik | + 1:19 min |
14. Etappe: Neubrandenburg – Berlin, 134 km
Am Start: 87 Fahrer
Die vierzehnte Etappe führte von Neubrandenburg in die Hauptstadt der DDR nach Berlin. Fast ausgelassen nahmen die Fahrer die letzte Etappe in Angriff und somit konnte der Letzte der Gesamtwertung Vlastimir Matic den zweiten Prämiensprint gewinnen. Danach kam noch einmal Bewegung ins Feld, in dem der Gesamtfünfte Aavo Pikkuus einen Reifenschaden erlitt und dies keinen Kilometer weiter dem Gelben Sergei Suchorutschenkow ebenfalls widerfuhr. Beide brauchten bis zum dritten Prämiensprint um wieder Anschluss an das Hauptfeld herzustellen. In Berlin kam es wieder zum Massensprint, wo sich Bernd Drogan auf dem Marx-Engels-Platz vor dem Palast der Republik seinen dritten Etappensieg dieser Rundfahrt sicherte.
Die Prämiensprints gewannen Jan Jankiewicz in (Neustrelitz 28 km), Vlastimir Matic in (Fürstenberg 50 km) und Luigi Trevellin<ref name="Luigi Trevellin">Luigi Trevellin (* 12. Mai 1957 in Poggiana di Riese, Italien) → Radsportseiten 7589</ref> in (Oranienburg 99 km).
| Fahrer | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | Datei:Flag of East Germany.svg Bernd Drogan | 3:00:07 h |
| 2. | Datei:Flag of Italy.svg Maurizio Orlandi | + 5 s |
| 3. | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Ireneusz Walczak | + 10 s |
| 4. | Datei:Flag of the Czech Republic.svg Michal Klasa | + 15 s |
| 5. | Italien Domenico Perani<ref name="Domenico Perani">Domenico Perani (* 11. Januar 1956 in Cazzago San Martino, Italien) → Radsportseiten 3623
|
Gesamtwertungen
Einzelwertung (Gelbes Trikot)
Während der 32. Internationalen Friedensfahrt gab es insgesamt vier verschiedene Träger des Gelben Trikots. Nachdem Jan Jankiewicz für eine Etappe das Gelbe trug, folgte Nentscho Stajkow für zwei Etappen und Michal Klasa noch einmal für eine Etappe. Ab der 5. Etappe übernahm Sergei Suchorutschenkow das Gelbe, welches er über zehn Etappen bis nach Berlin trug.
Aktivster Fahrer (Violettes Trikot)
Das Violette Trikot war bei dieser Rundfahrt nur im Besitz von zwei Fahrern. Der Pole Jan Jankiewicz der es als erster trug und schließlich auch in Berlin innehatte, musste es zwischenzeitlich für drei Etappen (5., 6. und 10.) an Sergei Nikitenko abgeben.
| Pl. | Fahrer | Land | Punkte |
|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ||
| 2 | Sergei Nikitenko | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sowjetunion | 53 |
| 3 | Aavo Pikkuus | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sowjetunion | 23 |
| 4 | Benjamin Vermeulen | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Belgien | 23 |
| 5 | Ireneusz Walczak | Datei:Flag of Poland (1928-1980).svg Polen | 18 |
| 6 | Sergei Suchorutschenkow | Datei:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg Sowjetunion | 11 |
| 7 | Holger Kickeritz | Datei:Flag of East Germany.svg Deutsche Demokratische Republik | 11 |
| 8 | Luigi Trevellin<ref name="Luigi Trevellin">Luigi Trevellin (* 12. Mai 1957 in Poggiana di Riese, Italien) → Radsportseiten 7589</ref> | Datei:Flag of Italy.svg Italien | 11 |
| 9 | Nentscho Stajkow | Datei:Flag of Bulgaria (1971-1990).svg Bulgarien | 10 |
| 10 | Michel Demeyre | Datei:Flag of France.svg Frankreich | 9 |
Bester Bergfahrer (Grünes Trikot)
Das zur vierten Etappe erstmals vergebene Grüne Trikot, übernahm Sergei Suchorutschenkow und gab es bis zum Ende der Rundfahrt nicht mehr ab.
Punktbester Fahrer (Weißes Trikot)
Für eine Etappe trug Aavo Pikkuus als erster dieses Trikot, bevor es für zwei Etappen an Michal Klasa und eine Etappe an Sergei Nikitenko ging. Danach übernahm ab der 6. Etappe wieder Pikkuus das Trikot, welches ihm dann über neun Etappen bis nach Berlin gehörte.
Mannschaftswertung (Blaues Trikot)
Polen übernahm mit dem Prolog das Trikot für zwei Etappen, bevor es in den Besitz der Sowjetunion über ging. Diese trugen es mit Ausnahme der 4. Etappe (Tschechoslowakei) bis nach Berlin.
Literatur
- 32. Friedensfahrt 1979, Neues Deutschland, Berlin 1979, 34 Seiten
Anmerkungen
<references />
Literatur
- Neues Deutschland. Nr. 108–123. Sozialistische Einheitspartei Deutschlands, 1979, ISSN 0323-3375.
- Manfred Seifert: Das Jahr des Sports 1980. Sportverlag Berlin, 1979, ISSN 0232-2137, S. 203–204.
Weblinks
- Friedensfahrt
- Sport-komplett
- Die Geschichte der Friedensfahrt auf cycling4fans.de
1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | – | 2006