Yulon Motor
| Yulon Machinery Co. Ltd. (1953–1960) Yulon Motor Co. Ltd. (seit 1960)
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|---|---|
| colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Yue Loong Logo.png | |
| Rechtsform | Co. Ltd. |
| Gründung | 10. September 1953 |
| Sitz | Xihu bei Sanyi, Republik China (Taiwan) |
| Leitung | Kenneth K. T. Yen |
| Branche | Automobilhersteller |
| Website | www.yulon-motor.com.tw |
Yulon Motor Co. Ltd., zuvor Yulon Machinery Co. Ltd., ist ein Hersteller von Automobilen aus der Republik China (Taiwan).<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Anstelle von Yulon findet sich auch die Schreibweise Yue Loong für das Unternehmen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />
Unternehmensgeschichte
Ching-Ling Yen (gestorben 1981) gründete am 19. September 1953 das Unternehmen Yulon Machinery Co. Ltd.<ref name="YLN-Company History" /> 1956 begann die Produktion von Automobilen. 1957 kam es zu einer Zusammenarbeit mit Nissan.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Daraufhin änderte sich 1960 die Firmierung in Yulon Motor Co. Ltd.<ref name="Beaulieu" /> In den 1970er Jahren entstanden jährlich rund 5000 Fahrzeuge.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Seit 2000 gibt es eine Zusammenarbeit mit Renault. Die Verbindung mit Nissan wurde am 20. Mai 2003 in das separate Unternehmen Yulon-Nissan Motor überführt.<ref name="YLN-Chronology" /> 2005 kam es mit General Motors zur Gründung von Yulon-GM Motors mit Sitz in Neu-Taipeh.<ref>Bloomberg Business (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref>
Yulon Motor befindet sich in Xihu bei Sanyi im Landkreis Miaoli und wurde Ende 2015 von Kenneth K. T. Yen geleitet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />About Yulon ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref>
Markennamen
Der Markenname lautete zunächst YLN und von 1993 bis 1997 Yulon.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> Ab 1997 wurden die Fahrzeuge als Nissan vermarktet.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />
2009 wurden die neuen Marken Luxgen<ref name="dauto-Luxgen" /> und Tobe<ref name="dauto-Tobe" /> eingeführt.
Exporte
1983 begann der Export in den Mittleren Osten und in Staaten der Karibik.<ref name="YLN-Chronology" /> Der Export in die Niederlande in den 1990er Jahren blieb mit 23 verkauften Fahrzeugen sehr gering.<ref name="dauto-YLN" /> Seit 1999 werden Fahrzeuge nach Südostasien und ab 2000 in die Volksrepublik China exportiert.<ref name="YLN-Chronology" /> Im Juni 2020 verkündete das Unternehmen den Export nach China einzustellen.
Fahrzeuge
Markennamen YLN und Yulon
Im Oktober 1956 wurde der Öffentlichkeit das erste Fahrzeug präsentiert.<ref name="YLN-Chronology" /> Dies war ein Geländewagen.<ref name="YLN-Chronology" /> Er entstand nach einer Lizenz von Kaiser-Frazer<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> und basierte auf dem Willys MB. Die Serienmodelle wurden YLN YL 1 und YLN YL 2 genannt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />
Im März 1960 erschien mit dem YLN 701 der erste Personenkraftwagen.<ref name="YLN-Chronology" /> Diese Limousine war die Lizenzausgabe des Datsun Bluebird.<ref name="YLN-Chronology" /> Der Vierzylindermotor hatte 1200 cm³ Hubraum.<ref name="YLN-Chronology" />
Der YLN 704 von 1962 entsprach dem Datsun Sunny und der YLN 705 erneut dem Bluebird.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />
1964 folgte mit dem YLN 801 ein Modell, das dem Datsun Cedric mit Panorama-Windschutzscheibe entsprach.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />
1984 bestand das Angebot aus YLN 311 (Nissan Sunny), YLN 721 (Nissan Stanza) und YLN 807 (Nissan Cedric).<ref name="Beaulieu" />
Im Oktober 1986 wurde das erste selbst entworfene Modell Feeling 101 präsentiert.<ref name="YLN-Chronology" /> Bei dieser viertürigen Stufenhecklimousine wurden Teile vom Nissan Stanza verwendet.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Verschiedene Motoren mit wahlweise 1600 cm³ Hubraum oder 1800 cm³ Hubraum trieben die Vorderräder an.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />
Im Dezember 1990 folgte der New Sentra.<ref name="YLN-Chronology" />
1991 wurde der Feeling 101 zum Feeling 102 überarbeitet, und 1993 zum Jing-Bing.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />
Nachstehend eine Auflistung von Modellen, die nicht komplett ist.
| Modell | Von | Bis | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Zylinder | Hubraum (cm³) | Leistung (PS) | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YLN 704 | 1962 | 1963 | 391 | 150 | 146 | 228 | 4 | 1189 | 52 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 704 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 705 | 1963 | 1968 | 400 | 149 | 142 | 238 | 4 | 1189 1299 |
52 58 |
<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 705 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 801 | 1964 | 1973 | 468 | 169 | 146 | 269 | 4 | 1982 | 91 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 801 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 706 | 1969 | 1974 | 407 | 156 | 143 | 242 | 4 | 1299 | 62 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 706 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 707 | 1974 | 1979 | 412 | 158 | 140 | 245 | 4 | 1483 1567 |
72 75 |
<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 707 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 803 | 1976 | 1980 | 469 | 169 | 144 | 269 | 4 6 4 (Diesel) |
1982 2393 2164 |
91 113 66 |
<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 803 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 902 | 1979 | 1983 | 453 | 169 | 141 | 267 | 6 | 1998 | 115 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 902 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 711 | 1980 | 1981 | 425 | 160 | 139 | 240 | 4 | 1397 | 76 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 711 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 807 | 1982 | 1985 | 481 | 171 | 140 | 269 | 6 | 2393 | 113 125 |
<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 807 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 721 | 1982 | 1987 | 428 | 165 | 139 | 247 | 4 | 1598 | 81 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 721 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 311 | 1983 | 1986 | 413 | 162 | 139 | 240 | 4 | 1270 1487 |
60 70 |
<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 311 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN 921 | 1984 | 1988 | 450 | 170 | 140 | 255 | 4 | 1973 | 105 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN 921 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| YLN Feeling 101 | 1986 | 1989 | 446 | 168 | 138 | 247 | 4 | 1598 1809 |
88 98 |
<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum YLN Feeling 101 ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
| Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Anker“ ist nicht vorhanden. Yulon Arex | 1993 | 1995 | 4 | 1796 | 103 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum Yulon Arex ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> | ||||
| Yulon Yulon | 1993 | 1998 | 446 | 168 | 138 | 247 | 4 | 1796 | 103 | <ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Histomobile.com zum Yulon Yulon ( vom 2. Januar 2016 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref> |
Markenname Nissan
Im März 1993 erschien der March,<ref name="YLN-Chronology" /> der dem Nissan Micra entsprach.
Im Februar 1996 folgte der Cefiro und im Oktober 1997 der Verita.<ref name="YLN-Chronology" />
Mit dem Udtrack erschien im November 1999 der erste Lastkraftwagen.<ref name="YLN-Chronology" />
Im Juni 2000 folgte der Sentra 180.<ref name="YLN-Chronology" />
Markenname Luxgen Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Anker“ ist nicht vorhanden.
Luxgen, kurz für Luxus und Genialität,<ref name="dauto-Luxgen" /> wurde als Luxusmarke eingeführt. 2011 wurde der Prototyp Neora auf der Auto Shanghai präsentiert.<ref>Allcarindex zum Luxgen Neora (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)</ref>
Anfang 2018 standen die Modelle S3 und S5 als Limousine, U5, U6 und U7 als SUV, M7 und V7 als Van und M7 EV mit Elektromotor im Angebot.
Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Anker“ ist nicht vorhanden. Markenname Tobe
Diese Marke wurde 2009 für Kleinwagen eingeführt.<ref name="dauto-Tobe" /> Als erstes Modell erschien der Tobe M'car. Er ähnelt zwar dem Toyota Aygo, basiert aber auf einem Nissan.<ref name="dauto-Tobe" /> Ende 2015 erwähnte Yulon die Marke allerdings nicht mehr auf ihrer Internetseite.
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Tobe M’Way
Literatur
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1776. (englisch)
Weblinks
- Internetseite des Unternehmens (englisch und taiwanisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)
- Internetseite zur Marke Luxgen (englisch und taiwanisch, abgerufen am 11. Dezember 2021)
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Website zu Tobe ( vom 8. Mai 2015 im Internet Archive)
Einzelnachweise
<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"> </ref> <ref name="Beaulieu"> George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1776. (englisch) </ref> <ref name="YLN-Company History">
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Company History ( vom 24. November 2010 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)
</ref> <ref name="YLN-Chronology">
<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Chronology ( vom 21. Juli 2011 im Internet Archive) (englisch, abgerufen am 31. Dezember 2015)
</ref> <ref name="dauto-YLN"> d’Auto zu YLN und Yulon (niederländisch, abgerufen am 31. Dezember 2015) </ref> <ref name="dauto-Luxgen"> d’Auto zu Luxgen (niederländisch, abgerufen am 31. Dezember 2015) </ref> <ref name="dauto-Tobe"> d’Auto zu Tobe (niederländisch, abgerufen am 31. Dezember 2015) </ref> </references>