TVR Tuscan V6
| TVR | |
|---|---|
| Tuscan V6 | |
| Produktionszeitraum | 1969–1971 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Coupé |
| Motoren | Ottomotor: 3,0 Liter (100 kW) |
| Länge | 3683 mm |
| Breite | 1626 mm |
| Höhe | 1220 mm |
| Radstand | 2286 mm |
| Leergewicht | 909 kg
|
| Vorgängermodell | TVR Tuscan Se |
| Nachfolgemodell | TVR 3000M |
Der TVR Tuscan V6 war ein zweisitziges Sportcoupé, das TVR in Blackpool (England) von 1969 bis 1971 herstellte.
Modellbeschreibung
Ausgehend vom Achtzylindermodell Tuscan Se entstand 1969 ein Wagen mit dem britischen Ford-Essex-Motor. Dieser V6-Motor hatte einen Hubraum von 2994 cm³ und gab eine Leistung von 136 bhp (100 kW) bei 4750 min−1 ab. Zur Gemischbildung war ein Weber-Vergaser aufgesetzt. Das Coupé erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h und verbrauchte 12,5 l/100 km. Bis 1971 entstanden 101 Exemplare des Tuscan V6.<ref Name="Club Tuscan">Geschichte des TVR Tuscan V6 auf der Internetseite des TVR Car Club Deutschland (abgerufen am 24. April 2019).</ref> Die Rolle des Tuscan V6 übernahm auf dem europäischen Markt ab 1972 der 3000M, der auf dem neu entwickelten Chassis der M-Serie aufbaute.
In den USA spielte der Tuscan V6 keine Rolle, weil der britische Ford-Motor nicht die dortigen Abgasbestimmungen erfüllte.<ref Name="Vale 104">Matthew Vale: TVR 1946–1982. The Trevor Wilkinson and Martin Lilley Years, The Crowood Press, Ramsbury 2017, ISBN 978-1785003516, S. 104.</ref> Nur sieben der 101 Tuscan V6 gingen ins Ausland.<ref Name="Tipler 44">John Tipler: TVR, Sutton Publishing Ltd., Strout, 1998, ISBN 0-7509-1766-0, S. 44.</ref> Stattdessen entwickelte TVR für den nordamerikanischen Markt auf der Basis des Tuscan V6 den 1970 vorgestellten TVR Vixen 2500, der anstelle des Essex-Motors eine abgasgereinigte und in den USA zugelassene Version des Reihensechszylindermotors aus dem Triumph TR6 hatte. Der Vixen 2500 übernahm die Karosserie des Tuscan V6.
Quellen
- David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6
Einzelnachweise
<references/>
Historische Modelle (1958–2012):
Grantura-Familie:
Grantura |
TVR Griffith 200
Vixen-Familie:
Vixen |
Vixen S2 |
Vixen S3 |
Vixen S4 |
Vixen 1300 |
1300 |
Vixen 2500 |
2500 |
Tuscan V6 |
Tuscan V8 |
Tuscan Se
M-Serie:
1600M |
2500M |
3000M |
3000M Turbo |
3000S |
3000S Turbo |
5000M |
Taimar |
Taimar Turbo
Wedges:
Tasmin 200 |
Tasmin 280i |
280i |
Tasmin +2 |
350i |
350SE |
390SE |
400SE |
420SE |
450SE |
420SEAC |
450SEAC
S-Serie:
S |
S2 |
S3 |
S3C |
S4C |
V8S
Griffith-Familie:
Griffith |
Cerbera |
Chimaera
Tamora-Familie:
Tamora |
T350C |
T350T |
Sagaris |
Typhon
Tuscan-Reihe:
Tuscan S |
Tuscan Speed 6
Modelle in Zusammenarbeit mit Griffith Motors: Griffith 200 | Griffith 400
Rennfahrzeuge und Prototypen: Cerbera Speed 12 | T400R | Tina | Trident | Tuscan Challenge | Tuscan Speed 12 | Typhon GT