MG 7
| MG 7 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | 2007–2013 seit 2022 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Vorgängermodell | MG ZT |
Der MG 7 ist eine Sportlimousine, die von SAIC Motor gebaut wird.
Erste Generation (2007–2013)
| 1. Generation | |
|---|---|
MG 7 (2008–2011) | |
| Produktionszeitraum | 2007–2013 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,8–2,5 Liter (118–135 kW) |
| Länge | 4749–4949 mm |
| Breite | 1761 mm |
| Höhe | 1421 mm |
| Radstand | 2749–2949 mm |
| Leergewicht | 1500–1645 kg |
Die erste Generation der Baureihe ist von Rover 75 und MG ZT abgeleitet. Die Fertigung begann im Frühjahr 2007.<ref>Chinese plant rolls out first MG, BBC News 27. März 2007 (englisch)</ref> Vom britischen Automagazin Auto Express, wo er im Mai 2008 einen Autotest durchlief, bekam er gute Noten.<ref>English, Andrew: First Drives: MG 7, Auto Express Mai 2007 (englisch)</ref> Ein Schwestermodell stellt der chinesische Roewe 750 bzw. dessen identische chilenische Version als MG 750 dar.
Den MG 7 gab es in zwei Ausführungen: Die erste ähnelt dem MG ZT Mark I mit Doppelscheinwerfern und die zweite dem Rover 75 V8 Mark II. Eine Version mit längerem Radstand, MG 7L genannt, hat den weiter herunterreichenden Kühlergrill des Rover 78 V8.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Nanjing MG’s Lineup bei www.thetycho.com ( des Vorlage:IconExternal vom 11. Februar 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Den MG 7 gab es auch in zwei Ausstattungslinien: „Classic“ mit geschlitztem Kühlergrill und „Sport“ mit Kühlergrillgitter. Das Aussehen des 7 hat sich gegenüber den Vorgängen ZT und Rover 75 nicht wesentlich verändert; der einzige merkliche Unterschied besteht in den neu gezeichneten LED-Rückleuchten und den Alufelgen. Auch hat der Wagen neue Sound- und Heizsysteme und ein neues Sonnendach. Es gibt zwei Motoren zur Auswahl, einen 1,8-l-R4-Turbo und einen 2,5-l-V6, beide überarbeitete Aggregate der Rover-K-Serie, die sich nun N-Serie nennen, stärkere Zylinderkopfdichtungen besitzen und die Euro-IV-Abgasnorm einhalten. Auch die Elektrik wurde verbessert, sodass die Zündung besser funktioniert und weitere Ausstattungen angeschlossen werden können, wie zum Beispiel in den Kopfstützen für die Rücksitzpassagiere montierte DVD-Spieler und eine Rückfahrkamera<ref>Cropley, Steve: NAC MG 7 1.8T, Autocar 28. April 2007 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref>.
Zu den größten Verbesserungen gehört die Wiedereinführung verschiedener Ausstattungsdetails, die unter dem „Project Drive“ von Rover aufgegeben wurden, zum Beispiel die Isolierung der Motorhaube, Haltegriffe für den Beifahrer und ein Paket zur deutlichen Reduzierung von Motor- und Straßenlärm im Innenraum. Alle Modelle haben jetzt ITS-Kopf-Airbags.
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Heckansicht
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MG 7 (2011–2013)
Zweite Generation (seit 2023)
| 2. Generation | |
|---|---|
MG 7 (2023–2026) | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (138–192 kW) |
| Länge | 4884 mm |
| Breite | 1889 mm |
| Höhe | 1447 mm |
| Radstand | 2778 mm |
| Leergewicht | 1570–1650 kg |
Eine zweite Generation des MG 7 wurde im August 2022 für den chinesischen Markt vorgestellt.<ref name="auto-mot-2022-08-08">Uli Baumann: MG 7: Sportlimousine aus China. In: auto-motor-und-sport.de. 8. August 2022, abgerufen am 17. August 2022.</ref> Ende März 2023 kam sie dort in den Handel.<ref name="com-102624">Zhang Xiaodan: 售价20万内 上汽名爵MG7将于3月底上市. In: autohome.com.cn. 10. März 2023, abgerufen am 12. März 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Auf dem Genfer Auto-Salon im Februar 2024 war die Baureihe erstmals in Europa ausgestellt.<ref name="motor1-212024">Massimo Grassi: SUV, spider, berlina e non solo: il futuro di MG si mostra a Ginevra. In: it.motor1.com. 27. Februar 2024, abgerufen am 28. Februar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Eine überarbeitete Version des MG 7 wurde im Januar 2026 präsentiert.<ref name="carnewsc-716700">Liu Miao: SAIC MG unveils 2026 MG7 with AI cockpit and ADAS, starting at 16,700 USD. In: carnewschina.com. 6. Januar 2026, abgerufen am 6. Januar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
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Heckansicht
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MG 7 auf dem Genfer Auto-Salon 2024
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Innenansicht
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Technische Daten
Angetrieben wird die Baureihe entweder von einem 1,5-l-R4-Benziner mit 138 kW (188 PS) oder einem 2,0-l-R4-Benziner mit 192 kW (261 PS).<ref name="autorevi-2022-08-17">Igor Wladimirski: Представлен лифтбек MG 7: новый флагман марки. In: autoreview.ru. 17. August 2022, abgerufen am 17. August 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Später soll noch ein Plug-in-Hybrid folgen.<ref name="auto-mot-2022-08-08" />
| 1.5T | 2.0T | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2023 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |
| Hubraum | 1496 cm³ | 1986 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 138 kW (188 PS) / 5500–6000 | 192 kW (261 PS) / 5500–6000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 300 Nm / 1500–4000 | 405 Nm / 1750–3500 |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 6,5 s |
| Leergewicht | 1570 kg | 1650 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,3 l Super | 6,9 l Super |
| Tankinhalt | 65 l | |
| Abgasnorm | China VI | |
Weblinks
- offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
<references/>