Japan Transocean Air
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|---|---|
| Boeing 737-400 der Japan Transocean Air | |
| IATA-Code: | NU |
| ICAO-Code: | JTA |
| Rufzeichen: | JAI OCEAN |
| Gründung: | 1967 (als Nansei Kōkū) |
| Sitz: | Naha, Datei:Flag of Japan.svg Japan |
| Heimatflughafen: | Flughafen Naha |
| Unternehmensform: | K.K. |
| IATA-Prefixcode: | 353 |
| Allianz: | oneworld |
| Vielfliegerprogramm: | JAL Mileage Bank |
| Flottenstärke: | 14 |
| Ziele: | national |
| Website: | www.jal.co.jp |
Japan Transocean Air Co., Ltd. ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), Nihon Toransuōshan Kōkū Kabushiki-gaisha, kurz JTA) ist eine japanische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Naha (Okinawa) und Basis auf dem Flughafen Naha.
Geschichte
Japan Transocean Air wurde am 20. Juni 1967 als Nansei Kōkū K.K. ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), kurz SWAL) gegründet und begann mit dem Flugbetrieb im Juli 1967 mit Convair CV-240. Ab 1968 kamen acht zweimotorige Propeller-Flugzeugen des japanischen Typs NAMC YS-11 hinzu. Von 1973 bis 1978 beschaffte die Fluggesellschaft vier zweimotorige De Havilland Canada DHC-6.<ref>jp airline fleets international ab 1970</ref> Ab Mai 1978 kamen dann die ersten Jets des Typs Boeing 737-200 zum Einsatz. Es wurden sieben Maschinen neu und weitere zwei gebraucht gekauft.
Den heutigen Namen erhielt die Gesellschaft im Juli 1993. Von 1994 bis 2002 wurden acht neue und sieben gebrauchte Boeing 737-400 in den Flottenpark eingereiht, darunter vier von Hapag-Lloyd. Bei technischen Problemen innerhalb der Muttergesellschaft Japan Airlines (JAL) leiht JTA seine Maschinen an JAL aus. JTA ist für die Wartungsarbeiten an den Boeings 737-400 der JAL Group zuständig. JTA ist im Besitz von 69,8 % der Anteile an Ryūkyū Air Commuter.
Japan Transocean Air befindet sich im Besitz von Japan Airlines (51,1 %), Naha Airport Terminal (17 %), der Präfektur Okinawa (12,9 %) und zu 19,1 % im Streubesitz.
Flugziele
Japan Transocean Air fliegt von ihrer Heimatbasis in Naha nationale Ziele in Japan an.
Flotte
Aktuelle Flotte
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Mit Stand Februar 2024 besteht die Flotte der Japan Transocean Air aus 14 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 6,9 Jahren:<ref>Japan Transocean Air Fleet Details and History. In: planespotters.net. 8. Februar 2024, abgerufen am 10. Februar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze<ref>jal.co.jp – Aircraft (englisch), abgerufen am 26. Juni 2016</ref> (Business/Economy) |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 14 | mit Winglets ausgestattet | 165 (20/145) | |
| Gesamt | 14 | – |
Ehemalige Flugzeugtypen
Im Laufe ihres Bestehens hat Southwest Air Lines, später Japan Transocean Air, folgende weitere Flugzeugtypen eingesetzt:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1967–2007.</ref><ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.</ref>
- Boeing 737-200/400
- Boeing 767
- Convair 240<ref>Gradidge, Jennifer M.: The Convairliners Story. Air-Britain (Historians), Tunbridge Wells, 1997, ISBN 0-85130-243-2, S. 135.</ref>
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- NAMC YS-11
Zwischenfälle
- Am 26. August 1982 wurde eine Boeing 737-200 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen JA8444 bei der Landung in Ishigaki zerstört. Alle 138 Insassen überlebten.<ref>Unfallbericht JA8444, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. Juni 2016</ref>
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Japan Transocean Air (japanisch)
Einzelnachweise
<references />
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