John Alcock (Pilot)
Sir John William Alcock KBE (* 5. November 1892 in Heaton Moor, Manchester; † 18. Dezember 1919 in Rouen, Frankreich) war ein britischer Pilot. Zusammen mit seinem Navigator Arthur Whitten Brown gelang Alcock am 14./15. Juni 1919 der erste Nonstopflug über den Atlantik.<ref>Sir John William Alcock | Aviation Pioneer, WWI Ace & VC Winner | Britannica. Abgerufen am 1. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Leben
John Alcock beendete im Jahre 1908 seine Schulausbildung und arbeitete zunächst in einer Motorradwerkstatt. Er interessierte sich für das Fliegen und wurde in einer Flugzeugfabrik als Mechaniker angestellt. Im Jahre 1911 erlernte er das Fliegen und absolvierte am 26. November 1912<ref>1912 Aviators Certificates - UK - Graces Guide. Abgerufen am 1. Mai 2024.</ref> die Pilotenprüfung. Im Ersten Weltkrieg wurde er Testpilot und Fluglehrer. Im Dezember 1916 geriet er in Mazedonien in türkische Gefangenschaft. Er wurde am 10. März 1919 offiziell als Captain aus der Armee entlassen.
Sir John Alcock kam am 18. Dezember 1919 ums Leben, als er ein neues Vickers-Flugzeug nach Paris überführte. In der Nähe von Rouen geriet das Flugzeug in starken Wind und stürzte ab. Die Ärzte des No. 6 British General Hospital in Rouen erreichten die abgelegene Absturzstelle erst mit Verzögerung und konnten das Leben des Piloten nicht mehr retten.<ref>Bryan Swopes: Captain Sir John William Alcock, K.B.E., D.S.C. (5 November 1892 – 18 December 1919). In: This Day in Aviation. Wordpress, 18. Dezember 2024, abgerufen am 22. März 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Erster Transatlantik-Nonstopflug
John Alcock und Arthur Whitten Brown überquerten in einer Vickers Vimy am 14./15. Juni 1919 als erste Menschen in einem Flugzeug nonstop den Atlantik, und zwar von West nach Ost. Der Flug startete um 13:45 h Ortszeit in St. John’s, Neufundland; die Landung erfolgte nach 16 Stunden und 12 Minuten Flugzeit nach 1980 geflogenen nautischen Meilen (3.667 km) in der Nähe von Clifden in Irland.
Der Flug wurde mit einem speziell für den Flug umgebauten Vickers Vimy-Bomber durchgeführt, der als Langstreckenbomber im Ersten Weltkrieg entwickelt worden war. Während des Fluges musste Brown aus dem Cockpit steigen, um einen der beiden Motoren vom Eis zu befreien. Alcock und Brown gewannen mit dem Flug einen Preis von 10.000 £ für den ersten Nonstopflug über den Atlantik, den der Inhaber der Londoner Zeitung Daily Mail, Lord Northcliffe, 1913 ausgesetzt und 1918 erneuert hatte.<ref name="RAC393" /><ref name="RAC1316" /> Bei der Landung erwies sich die ausgewählte „grüne Wiese“ als Teil eines Hochmoores, des Derrygimlagh Bog, so dass die Räder im Sumpf versanken und die Maschine sich auf die Nase stellte. Alcock und Brown blieben unverletzt.
Die Motorenentwicklung lieferte Harry Ricardo, das optimierte Flugbenzin die Royal Dutch Shell Company durch Robert Waley Cohen.
Nach dem Flug erhielten Alcock und Brown in London von Winston Churchill das Preisgeld überreicht und wurden am nächsten Tag von König Georg V. als Knight Commander des Order of the British Empire zum Ritter geschlagen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Knights and Dames: A–BEC ( des Vorlage:IconExternal vom 11. August 2022 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. bei Leigh Rayment’s Peerage</ref> Die Bemerkung von Lord Northcliffe, er sehe es als gutes Zeichen für die Zukunft, dass der Flug von einem Land des britischen Commonwealth gestartet und in einem weiteren beendet worden sei – zu einem Zeitpunkt, da Irland intensiv die Unabhängigkeit anstrebte – löste in Irland einen Eklat aus.
Ein Denkmal in Connemara, südlich von Clifden, erinnert an den Flug. John Alcock zu Ehren ist zudem die Alcock-Insel vor der Westküste des antarktischen Grahamlands benannt.
Im Mai 1969 wurde anlässlich des 50. Jahrestages von Alcocks und Whitten Browns Flug das Daily Mail Transatlantic Air Race abgehalten.<ref>Ray Massey: Those magnificent men in their flying machines: Fascinating pictures commemorate the 50th anniversary of the Daily Mail Great Transatlantic Air Race that gripped the world auf www.dailymail.co.uk, 5. Mai 2019</ref><ref>Mark Finlay: A Special Anniversary: The Story Of The Daily Mail Trans-Atlantic Air Race auf simplyflying.com, 7. Mai 2022</ref>
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Brown (oben) und Alcock (unten) laden am 14. Juni 1919 vor dem Start von Lester's Field Post in die Vickers Vimy
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Die Vickers Vimy von Alcock und Brown in St. John’s, Neufundland am 14. Juni 1919
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Die Vickers Vimy von Alcock und Brown nach der Landung bei Clifden, Irland am 15. Juni 1919
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Titelseite der Daily Mail vom 16. Juni 1919
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Titelseite der New York Times vom 16. Juni 1919
Der Transatlantikflug von Alcock und Brown wurde am 31. Mai 1950 durch die kanadische Regierung, auf Vorschlag des Historic Sites and Monuments Board of Canada, zu einem „nationalen historischen Ereignis“ erklärt.<ref>Alcock - Brown Transatlantic Flight National Historic Event. In: Directory of Federal Heritage Designations. Parks Canada, abgerufen am 19. September 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Siehe auch
- R34 überquerte als Luftschiff den Atlantik nonstop in beiden Richtungen.
- Lindbergh-Alleinflug
- James Fitzmaurice
- Hermann Köhl, Transatlantikflug von Ost nach West
- Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld, Transatlantikflug von Ost nach West
Literatur
- Our transatlantic flight : Sir John Alcock and Sir Arthur Whitten Brown. With an introd. by John Alcock, London : Kimber, (1969), ISBN 978-0-7183-0221-4
Weblinks
Einzelnachweise
<references> <ref name="RAC393"> THE NEW DAILY MAIL PRIZES. In: The Royal Aero Club of the United Kingdom - official notices to members. 5. April 1913, S. 393 (Flight Global Archive). </ref> <ref name="RAC1316"> THE DAILY MAIL ATLANTIC PRIZE. In: The Royal Aero Club of the United Kingdom - official notices to members. 21. November 1918, S. 1316 (Flight Global Archive). </ref> </references>
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Alcock, John |
| ALTERNATIVNAMEN | Alcock, Sir John William |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Pilot, überflog zusammen mit Arthur Whitten Brown am 14./15. Juni 1919 als Erster in einem Flugzeug nonstop den Atlantik |
| GEBURTSDATUM | 5. November 1892 |
| GEBURTSORT | Heaton Moor, Manchester |
| STERBEDATUM | 18. Dezember 1919 |
| STERBEORT | Rouen, Frankreich |
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