Bell Flight

Bell
	colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" \| Bell Helicopter Logo.svg
Rechtsform	Corporation
Gründung	1935
Sitz	Fort Worth, Texas, Datei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten
Leitung	Lisa Atherton<ref>Lisa Atherton. Bell, abgerufen am 1. August 2023.</ref> (CEO)
Mitarbeiterzahl	10.200<ref name="FBK10"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Textron Factbook 2010, Seite 4ff (Memento vom 27. Mai 2014 im Internet Archive) (PDF; 2,4 MB). Abgerufen am 12. Oktober 2011</ref>
Branche	Luftfahrzeughersteller, Rüstungsindustrie
Website	www.bellflight.com

Datei:Bell 206L3 (D-HASA).jpg

Bell 206 LongRanger

Datei:Bell-212-mit-Winde-Flughafen-Ambri.jpg

Auf dem Konzept der seit dem Vietnamkrieg bekannten UH-1 Iroquois baut das neuere Muster Bell 212 (siehe Abb.) auf

Bell ist ein US-amerikanischer Luftfahrzeughersteller, der zum Textron-Konzern gehört.

Geschichte

Die Firma Bell Aircraft Corporation wurde am 10. Juli 1935 von Lawrence Dale Bell in Buffalo im US-Bundesstaat New York gegründet, den Namen Bell Aircraft trug die Firma bis zur Übernahme durch Textron 1960. Die Bell Aircraft Corp. war das erste Unternehmen in den USA, das die Zulassung zum Hubschrauberhersteller erhielt. Seitdem hat die Firma mehr als 35.000 Hubschrauber gefertigt, von denen noch rund 13.000 in Betrieb sind.<ref name="FBK10" /> Neben dem Hauptsitz in Fort Worth gibt es noch Werke in Amarillo im US-Bundesstaat Texas und seit 1987 Mirabel in Kanada, wo im Januar 2012 der 4000ste dort gefertigte Hubschrauber das Werk verließ.<ref>bellhelicopter.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Bell Helicopter Delivers Its 4,000th Commercial Product from Canadian Facility (Memento vom 4. März 2012 im Internet Archive), Pressemitteilung vom 30. Januar 2012</ref> Jährlich werden rund 200 Hubschrauber ausgeliefert. Davon werden 62 % militärisch und 38 % kommerziell genutzt.<ref name="FBK10" /> Damit ist das Unternehmen im militärischen Bereich der größte Hubschrauberproduzent der Welt. Im zivilen Bereich ist Bell Helicopter die Nummer zwei hinter Airbus Helicopters. Am 22. Februar 2018 hat sich die Firma in „Bell“ umbenannt und sich ein neues Logo gegeben.<ref>bellflight.com: AVIATION PIONEER BELL HELICOPTER REBRANDS TO “BELL”, REFLECTING EXPANDED VISION FOR THE FUTURE, Pressemitteilung vom 22. Februar 2018</ref><ref>Volker K. Thomalla: Bell Helicopter nennt sich ab sofort nur noch Bell. In: aerobuzz.de. 24. Februar 2018, abgerufen am 14. November 2019. </ref>

Hubschrauber

Das Modell Bell 47 besaß als besonderes Merkmal eine vollverglaste Kanzel, die wegen ihrer Ähnlichkeit mit einem Goldfischglas im englischen Sprachgebrauch als „Goldfish bowl“ bezeichnet wurde.

Bell stellte u. a. die UH-1 Iroquois (genannt „Huey“) her, die bis heute in vielen Armeen als Kampf-, Transport- und SAR-Hubschrauber dient. Er gehört neben der Mil Mi-8 zu den meistgebauten Hubschraubern der Welt. Mit den Komponenten der UH-1 wurde in den 1960er-Jahren der erste echte Kampfhubschrauber, die AH-1 Cobra entwickelt. Sie besaß bereits die heute noch verwendete Tandemanordnung von Pilot und Bordschützen, wobei der Bordschütze vorn sitzt.

Im zivilen Sektor ist vor allem die Bell 206 „JetRanger“ zu einem gewohnten Hubschrauber geworden, die Bell 222 (üblicherweise Bell „Triple Two“ genannt) fungierte als „Super-Helikopter“ in der Fernsehserie „Airwolf“.

Auf der Heli Expo 2012 wurde die Bell 525 „Relentless“ vorgestellt; diese Type soll der größte zivile Hubschrauber von Bell Helicopter sein. Der Hubschrauber steht in direkter Konkurrenz zur AgustaWestland AW189 und zur Eurocopter EC 175.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Bell Helicopter unveils 525 Relentless (Memento vom 12. April 2012 im Internet Archive) In: star-telegram.com, 12. Februar 2012</ref>

Kipprotorflugzeuge

Zusammen mit Boeing wird das zur militärischen Nutzung vorgesehene Bell-Boeing V-22 Kipprotorflugzeug produziert, in einem Joint-Venture mit Agusta das zur zivilen Nutzung vorgesehene BA609 Kipprotorflugzeug entwickelt.

Seit 2013 arbeitet Bell an der Bell V-280, einem Kipprotorflugzeug der dritten Generation. Zusammen mit dem amerikanischen Rüstungs- und Technologiekonzern Lockheed Martin Corporation entwickeln sie die V-280 für das United States Army Future Vertical Lift (FVL) Programm. Vorgestellt wurde die V-280 Valor 2013 auf der Army Aviation Association of America (AAAA) Ausstellung in Fort Worth, Texas. Der Erstflug ist für 2017 geplant.<ref>Modernizing the Army's Rotary-Wing Aviation Fleet, Congressional Budget Office, November 2007</ref> Im Januar 2019 wurde die Bell Nexus, ein senkrechtstartendes Kipprotor-Wandelflugzeug in Form eines vollmaßstäblichen Vorführmodells der Öffentlichkeit vorgestellt.

Modelle

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Zivilhubschrauber:	Bell 30 • Bell 42 • Bell 47 • Bell 48 • Bell 61 • Bell 65 • Bell 204 • Bell 205 • Bell 206 • Bell 209 • Bell 210 • Bell 212 • Bell 214 (Bell 214ST) • Bell 222 • Bell 230 • Bell 309 • Bell 400 • Bell 409 • Bell 407 • Bell 412 • Bell 427 • Bell 429 • Bell 430 • Bell 505 • Bell 525
Militärhubschrauber:	AH-1 • UH-1 • TH-57 • OH-58 • YAH-63 • TH-67 • Bell 207 • ARH-70 • Bell 360
Kipprotorflugzeuge:	V-22 • BA609 • QTR • V-280 • Nexus (Projekt)
Flugzeuge:	P-39 • P-59 • P-63 • FM-1
Experimentalflugzeuge:	ATV • X-1 • X-2 • X-5 • X-9 • X-14 • X-16 • X-22 • XV-3 • XV-15 • XP-45 • XP-52 • XP-76 • XP-77 • XP-83

Vorlage:Klappleiste/Ende

Siehe auch

Liste der Hubschraubertypen

Weblinks

Commons: Bell Helicopter – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Webpräsenz von Bell (englisch)
Bell Aircraft Museum (englisch)

Einzelnachweise

32.807981-97.159256Koordinaten: 32° 48′ 28,7″ N, 97° 9′ 33,3″ W

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