Hauptstrasse 4
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Die Hauptstrasse 4 ist eine Hauptstrasse der Schweiz und verläuft von Bargen an der deutschen Grenze über Schaffhausen, Zürich, Zug, Rotkreuz, Luzern, den Brünig bis nach Brienz, wo sie in die H6 einmündet.
Verlauf
Die H4 bildet die Fortführung der deutschen Bundesstrasse 27 auf Schweizer Territorium. Von Bargen aus führt sie, parallel zur kantonalen Autobahn, als klassifizierte Hauptstrasse nach Schaffhausen und umfährt durch den Galgenbucktunnel Neuhausen am Rheinfall. Von dort aus verläuft die Strasse über deutsches Gebiet als Bundesstrasse 27 weiter in Richtung Jestetten und Lottstetten im deutschen Klettgau. Nach Wiedereintritt in die Schweiz führt die Strasse nach Rafz und Eglisau. Durch das Zürcher Unterland und die Umfahrung der Innenstadt Zürichs über die Hardbrücke erstreckt sich die Strasse weiter nach Zürich-Enge und durch das Sihltal nach Zug. In Cham ZG ist eine Umfahrung in Planung, welche in Holzhäusern ZG enden würde. In Rotkreuz ZG verläuft die H4 über die ehemalige Umfahrung; eine neue ist in Planung. Die H4 verläuft von dort weiter parallel zur Reuss und anschliessend durch das Rontal nach Luzern. Von Luzern und Hergiswil NW aus führt die Strasse entlang des Kantons Obwalden auf den Brünigpass. Auf der Strecke ab Sachseln ist die H4 weitgehend deckungsgleich mit der Nationalstrasse N8, die als Autostrasse ausgebauten Ortsumfahrungen gehören allerdings ausschliesslich zur N8/A8. Nach dem Brünigpass verläuft die Hauptstrasse dann noch bis zum Beginn der Autostrasse der A8; die H4 geht hierbei in die H6 über.
Parallel verlaufende kantonale Autostrasse H4
Im Abschnitt Grenzübergang–Schaffhausen verläuft die kantonale Autostrasse H4 parallel zur Hauptstrasse H4.<ref>Maps of Switzerland – Swiss Confederation werk=map.geo.admin.ch. Landeskarte. Abgerufen am 19. Januar 2026.</ref> Sie war ehemals Teil der Autostrasse A4 und der Nationalstrasse N4. Per 1. Januar 2020 wurde sie zur Kantonsstrasse H4 abklassiert.<ref name="sh2020" /> Im Abschnitt Schaffhausen-Schweizersbild–Verzweigung Mutzentäli ist die H4 als Anschluss Teil des Nationalstrassennetzes.<ref>Maps of Switzerland – Swiss Confederation. Nationalstrassennetz. In: map.geo.admin.ch. Abgerufen am 19. Januar 2026.</ref> Die Hauptstrasse H4 ist seither die Kantonsstrasse K725. Die A4 führt seitdem nach Thayngen und weiter zur A81. Früher, als die A81 noch nicht gebaut war, wurde der Verkehr Stuttgart–Zürich–Gotthard über die heutige Autostrasse H4 abgewickelt. Heute dient die Autostrasse H4 als regionale Verbindung von Schaffhausen nach Donaueschingen und als Alternativroute zur heutigen A4.<ref name="sh2020">Kleine Anfrage Nr. 2020/12 betreffend «Zukunft H4 Bargen – Merishausen – Schaffhausen». (PDF; 53 kB) Kanton Schaffhausen, abgerufen am 18. Januar 2026.</ref><ref name="sh2021">Kleine Anfrage Nr. 2021/19 betreffend «Strassensituation im Merishauser- / Durachtal». (PDF; 24 kB) Kanton Schaffhausen, abgerufen am 18. Januar 2026.</ref> Im Jahr 2023 wurde die Ortsdurchfahrt Bargen der Autostrasse H4 mittels Heckenbepflanzung auf dem Standstreifen und einer Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h im Abschnitt Zollamt–südliches Ende des Anschlusses Bargen für zumindest die Bargener Bevölkerung aufgewertet.<ref>Aufwertung Ortsdurchfahrt Bargen und Instandsetzung Brücke H4. In: inexo. 2023, abgerufen am 18. Januar 2026.</ref> Die Autostrasse H4 ist im Abschnitt Grenzübergang–Schaffhausen-Schweizersbild nicht vignettenpflichtig.<ref>ArcGIS Web Application. Vignettenpflichtige Strassen der Schweiz. ASTRA, abgerufen am 19. Januar 2026.</ref> Sie ist nicht mit einer Nummerntafel signalisiert.
Zukünftige Strassenführung im Merishausertal
Kurzfristig (2027–2029) soll gemäss kantonalem Richtplan Merishausen an die Autostrasse H4 mittels Halbanschluss angeschlossen werden. Die K725 soll dann zwischen Merishausen und Schaffhausen zu einem Veloweg mit Busverkehr abklassiert werden.<ref>Bericht und Antrag des Regierungsrates des Kantons Schaffhausen an den Kantonsrat betreffend Genehmigung des kantonalen Strassenrichtplanes. (PDF; 1,0 MB) Kanton Schaffhausen, abgerufen am 18. Januar 2026.</ref> Zudem erwägt der Kanton Schaffhausen, die Wildschutzzäune zugunsten eines Wildtierkorridors abzubauen. Mit diesen Massnahmen ist eine Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zwischen Merishausen und Schaffhausen auf 80 km/h verbunden.<ref name="sh2020" /><ref name="sh2021" />
Weblinks
Einzelnachweise
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