McLaren MP4/4
| Konstrukteur: | Datei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren | ||||||||
| Designer: | Vereinigte Staaten Steve Nichols Vereinigtes Königreich Bob Bell Datei:Flag of South Africa.svg Gordon Murray | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4/3 | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren MP4/5 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque | ||||||||
| Motor: | Honda RA168E, 80° V6-Motor, 1,5 Liter | ||||||||
| Länge: | 4450 mm | ||||||||
| Breite: | 2150 mm | ||||||||
| Höhe: | 940 mm | ||||||||
| Radstand: | 2875 mm | ||||||||
| Gewicht: | 540 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Datei:Flag of France.svg Alain Prost Datei:Flag of Brazil.svg Ayrton Senna | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1988 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1988 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 199 | ||||||||
| Podestplätze: | 25 | ||||||||
| Führungsrunden: | k.A. / tba | ||||||||
Der McLaren MP4/4 ist ein Formel-1-Rennwagen des Teams McLaren, der in der WM-Saison 1988 eingesetzt wurde. Mit dem von Steve Nichols entwickelten Auto gewannen Alain Prost und Ayrton Senna 15 der 16 Saisonrennen und fuhren 15 Pole-Positions sowie zehn Schnellste Rennrunden ein.
Technik
Angetrieben wurde der MP4/4 von einem V6-Motor von Honda mit 80° Zylinderbankwinkel und der Typenbezeichnung RA168E. Der längs eingebaute Doppelturbo-Mittelmotor hatte 1500 cm³ Hubraum. Die Kraftübertragung übernahm ein Weismann-6-Gang-Getriebe aus McLaren-Eigenfertigung. Das Monocoque bestand aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.
Der von McLaren 1988 mit großem Erfolg eingesetzte McLaren MP4/4 wird gelegentlich als Abkömmling des BT55 betrachtet und auch Gordon Murray selber wurde mit den Worten zitiert, er sei Ende 1986 zu McLaren gewechselt, um das Konzept des BT55 „zum Funktionieren zu bringen“. Daneben seien auch Detaillösungen wie z. B. das auf eine niedrige Positionierung des Motors zugeschnittene Weismann-Getriebe direkt übernommen worden. Allerdings widersprechen Jo Ramírez, damaliger Koordinator des McLaren-Teams, und Steve Nichols, der Chefdesigner des MP4/4, dieser Darstellung. Insbesondere Nichols betont, das Design des MP4/4 sei eine Weiterentwicklung des Vorjahresfahrzeugs MP4/3, und die augenfälligen Änderungen gingen im Wesentlichen darauf zurück, dass der in der Saison 1988 verwendete kleinere Honda-Turbomotor sowie die in dieser Saison herabgesetzte Treibstoffmenge für Turbo-Fahrzeuge eine sehr viel flachere Bauform ermöglicht hätten als beim MP4/3 mit dem darin verbauten Porsche-TAG-Motor.<ref>Steve Nichols & The McLaren MP4/4 - The Story Gordon Murray Doesn't Want Told. Abgerufen am 24. Dezember 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>The origins of McLaren-Honda's greatest racer. Abgerufen am 24. Dezember 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Die Saison 1988 war bis zur Reglementänderung 2014 die letzte, in der mit den Turbomotoren gefahren werden durfte. Während die meisten anderen Teams bereits Teile ihrer Entwicklungskapazitäten auf die Konstruktion der Saugmotorwagen für die folgende Saison verlagert hatten, baute McLaren einen kompromisslos auf die kompakteren Turbos ausgelegten Wagen, der zusammen mit dem damals stärksten Motor im Feld Basis für die Dominanz des Teams war.
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Der Turbo-Motor des McLaren MP4/4
(Honda RA168E) -
Chassis des MP4/4 mit Getriebe, Motor, Tank und Cockpit
Ergebnisse
Vom McLaren MP4/4 wurden insgesamt 6 Chassis gebaut.<ref>1988 McLaren MP4/4 Honda - Images, Specifications and Information. Abgerufen am 28. März 2026.</ref> Der Typ wurde in allen 16 Rennen der Saison 1988 eingesetzt, von denen 15 gewonnen wurden: sieben Siege durch Alain Prost, und acht Siege für Ayrton Senna, der sich in dieser Saison den ersten seiner drei WM-Titel sicherte. In zehn Rennen wurden Doppel-Siege erzielt. Dadurch holte sich McLaren Racing den vierten Konstrukteurstitel. Außerdem startete der MP4/4 15× von Startplatz 1(13× Senna und 2× Prost) und erzielte zehnmal die schnellste Rennrunde (7× Prost / 3× Senna). In der gesamten Saison 1988 gab es mit dem MP4/4 nur drei Ausfälle (2× Technik u. ein Unfall).
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Senna im MP4/4 beim GP von Kanada
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Prost im MP4/4 beim GP von Kanada
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| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 1988 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of San Marino (pre–2011).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Mexico.svg | Datei:Flag of Canada (Pantone).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of France.svg | Datei:Flag of the United Kingdom (3-5).svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Civil Ensign of Hungary.svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Portugal.svg | Datei:Flag of Spain.svg | Datei:Flag of Japan (1870–1999).svg | Datei:Flag of Australia.svg | 199 | 1. | |
| Datei:Flag of France.svg A. Prost | 11 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | DNF | 2 | (2) | (2) | DNF | 1 | 1 | (2) | 1 | ||
| Datei:Flag of Brazil.svg A. Senna | 12 | DSQ | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10* | (6) | (4) | 1 | 2 | ||
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Trivia
- Der McLaren MP4/4 wird auf Grund seiner Erfolge und Dominanz während der Saison 1988 sogar in der Fachpresse oft als „Das beste Formel-1-Auto aller Zeiten“,<ref>Michael Schmidt: Das beste Formel 1-Auto aller Zeiten. auto motor sport, 11. Februar 2014, abgerufen am 25. Januar 2020.</ref> „Iconic Car“<ref>Autosport: The argument behind F1’s most dominant car: Origin story of the MP4/4. Autosport, 12. Oktober 2018, abgerufen am 25. Januar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und „Greatest of all times“<ref>HondaVideo: The Best Formula 1 Car Ever? The McLaren-Honda MP4/4 with Louise Goodman. HondaVideo, 11. Oktober 2019, abgerufen am 25. Januar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> bezeichnet. Solche Aussagen sind aber aus technischer Sicht mit einer gewissen Skepsis zu betrachten.
- Der McLaren MP4/4 ist in mehreren Videospielen und Rennsimulationen vertreten: erstmals bereits 1988 im Spiel Grand Prix Circuit, später in Gran Turismo (Version 3 und 7) und als Downloadable Content in Forza Motorsport 6 (2015). 2017 ist er als Bestandteil des Rennspiels Real Racing 3 wählbar. Ebenfalls seit 2017 ist der MP4/4 im Spiel F1 2017 als klassischer Formel-1-Wagen in der „Special Edition“ des Spiels oder als herunterladbarer Inhalt verfügbar. In den nachfolgenden Versionen F1 2018, F1 2019 und F1 2020 ist er kostenlos erhältlich.
- Vom McLaren MP4/4 ist 2024 ein Bausatz des dänischen Herstellers Lego in der Serie "Icons" (vormals Lego Creator) erschienen. Das Set enthält auch eine kleine Ayrton Senna Fahrerfigur.<ref>McLaren MP4/4 & Ayrton Senna 10330 | LEGO® Icons | Offizieller LEGO® Shop DE. Abgerufen am 28. März 2026.</ref><ref>Steinküste: Der Beginn von etwas GROßEM oder eher Flop? - LEGO® Icons 10330 - McLaren MP4/4 & Ayrton Senna #lego. 25. Februar 2024, abgerufen am 28. März 2026.</ref>
Literatur
- Peter Higham: Formula 1: Car by Car 1980–89. Evro Publishing, Sherborne 2018, ISBN 978-1-91050-523-6 (englisch).
Weblinks
- McLaren MP4/4. In: StatsF1.com
- McLaren MP4/4. In: McLaren.com (englisch)
- McLaren MP4/4 in der Honda Racing Gallery (japanisch)
- Michael Schmidt: McLaren MP4/4 – Das beste Formel 1-Auto aller Zeiten. In: auto motor und sport
- Step inside the MP4/4. In: YouTube-Kanal von McLaren (Video, 2:39 Min, englisch)
- The argument behind F1’s most dominant car: Origin story of the MP4/4. In: YouTube-Kanal von Autosport.com (Video, 8:42 Min, englisch)
Einzelnachweise
<references />
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