Wielton
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Die Wielton S.A. ist ein polnischer Hersteller von Aufliegern, Anhängern und Aufbauten für den Einsatz im Güterkraftverkehr sowie der Landwirtschaft mit Hauptsitz in Wielun.
Das Unternehmen zählt zu den zehn größten Herstellern von unmotorisierten Nutzfahrzeugen weltweit und nimmt unter den Mitbewerbern in Europa den dritten Platz ein, wo es in zahlreichen Ländern Marktführer ist.<ref>Światowy ranking producentów naczep in Samochody Specjalne vom 13. März 2017</ref><ref>Trzecia potęga w Europie w produkcji naczep in Polskie Radio vom 22. Mai 2015</ref> Zur gleichnamigen Unternehmensgruppe zählen unter anderem die Marken Aberg, Fruehauf, Guillén, Langendorf, Lawrence David und Viberti.
Geschichte
Unternehmerische Anfänge
1989 kam es im Zuge des politischen Umbruchs in Polen zu einer rapiden Liberalisierung der polnischen Wirtschaft. Durch die positive Entwicklung der Industrie und des Dienstleistungssektors entstand eine enorme Nachfrage nach unmotorisierten Nutzfahrzeugen in standardisierten Maßen. In der Folge begannen 1991 die beiden Ingenieure Ryszard Prozner und Krzysztof Tylkowski über ihren bereits 1987 gegründeten Karosseriemeisterbetrieb Protyl gebrauchte Auflieger nach umfangreichen Restaurierungs- und Umbaumaßnahmen auf dem heimischen Markt weiterzuverkaufen.<ref>Jetzt marschieren die Kamele aus Polen in Bremspunkt vom 20. Dezember 2013</ref>
1996 begann das Unternehmen erstmals mit der Konstruktion eigener Auflieger. Die Produktion wurde im selben Jahr unter der heutigen Marke in eine eigenständige Gesellschaft mit beschränkter Haftung umgewandelt sowie das Produktangebot um verschiedene Anhänger und Aufbauten sukzessive erweitert. Nach dem teilweisen Verkauf des Unternehmens an die beiden Unternehmerbrüder Paweł und Mariusz Szataniak, den Gründern des polnischen Fertiggerichteherstellers Pamapol, erfolgte 2006 die Umfirmierung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft. Seit 2007 wird Wielton an der Warschauer Wertpapierbörse notiert.<ref>Auf Draht. Die Erfolgsgeschichte des Unternehmens Wielton in Haldex-Magazin vom 27. Oktober 2013</ref>
Ausbau und globale Expansion
Seit der Umwandlung in eine Aktiengesellschaft hat Wielton weitreichende Investitionen getätigt und die Produktion sowohl automatisiert als auch modernisiert. Die Produktpalette konnte auf rund 70 verschiedene Nutzfahrzeugtypen ausgeweitet werden, die den in der Europäischen Union geltenden Sicherheitsnormen entsprechen. Zusätzlich wurde ein dicht gesponnenes Vertriebs- und Servicenetz innerhalb ganz Europas sowie Zentralasiens aufgebaut, das über eigene Tochtergesellschaften und kooperierende Vertragspartner betrieben wird.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Andreas Wolf|Andreas Wolf: }}{{#if:|{{#if:Wielton: Leichter Dreiachs-Kippsattel|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Wielton: Leichter Dreiachs-Kippsattel}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.eurotransport.de/artikel/wielton-leichter-dreiachs-kippsattel-6400685.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Wielton: Leichter Dreiachs-Kippsattel}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.eurotransport.de/artikel/wielton-leichter-dreiachs-kippsattel-6400685.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Wielton: Leichter Dreiachs-Kippsattel}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:eurotransport.de2013-02-25{{#if: 2024-03-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Produktionswerk am Unternehmenssitz im polnischen Wieluń beschäftigt Wielton über 1.200 Mitarbeiter, die im durchgehenden Schichtbetrieb unmotorisierte Nutzfahrzeuge für Märkte in 35 Ländern produzieren.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150204011338
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Aufgrund des Bürgerkrieges im Osten der Ukraine und den damit verbundenen Handelskomplikationen hat das Unternehmen 2014 damit begonnen, sich stärker auf den westeuropäischen Märkten zu positionieren.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20141012052906
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}}</ref><ref>Wielton apre in Italia una nuova società di rimorchi in Trasporto Europa vom 19. März 2015</ref><ref>Cardi, Viberti e Merker parte del gruppo Wielton in Camion Supermarket vom 19. August 2015</ref> Im selben Jahr wurde die Übernahme des traditionsreichen französischen Marktführers Fruehauf und des Produktionswerkes in Auxerre vollzogen.<ref>Wielton steigt bei Fruehauf ein in Transport Online vom 22. Mai 2015</ref> Während man vor der Übernahme beider Konkurrenten 2015 rund 7.500 Nutzfahrzeuge verkaufen konnte, wurden im Folgejahr mehr als 12.000 Einheiten abgesetzt, womit Wielton unter den zehn größten Herstellern weltweit rangiert.<ref>Neuer Vibrationsprüfstand bei Wielton in Transport Online vom 14. März 2016</ref> 2017 hat Wielton nach sechsmonatigen Verhandlungen achtzig Prozent des deutschen Mitbewerbers Langendorf samt dessen Tochtergesellschaften und Produktionsstätten in Waltrop übernommen.<ref>Wielton kupi spółkę Langendorf z Niemiec in Bankier vom 23. Mai 2017</ref><ref>Polnischer Fahrzeugbauer übernimmt Langendorf in Waltroper Zeitung vom 26. Mai 2017</ref> Der frühere Investor Klaus Strautmann behält zwanzig Prozent des Unternehmens, diese sollen bis 2022 schrittweise an Wielton umgelegt werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Luther / Taylor Wessing: Polnischer Investor für Langendorf-Gruppe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Luther / Taylor Wessing: Polnischer Investor für Langendorf-Gruppe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.lto.de/recht/kanzleien-unternehmen/k/luther-taylor-wessing-wielton-erwerb-beteiligung-langendorf-mergers-acquisitions/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Luther / Taylor Wessing: Polnischer Investor für Langendorf-Gruppe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.lto.de/recht/kanzleien-unternehmen/k/luther-taylor-wessing-wielton-erwerb-beteiligung-langendorf-mergers-acquisitions/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Luther / Taylor Wessing: Polnischer Investor für Langendorf-Gruppe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:lto.de2017-05-30{{#if: 2024-03-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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}}</ref> Im September 2018 kaufte Wielton das britische Unternehmen Lawrence David. Durch die Übernahme konnte Wielton seinen jährlichen Absatz auf 20.000 Fahrzeuge erhöhen. Da Lawrence David auch kleine Lieferwagen herstellt, erhält Wielton erstmals Zugang zu dieser Fahrzeuggruppe, die es auch in Europa vermarkten will.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Lawrence David bought by Polish group Wielton|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Lawrence David bought by Polish group Wielton}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://motortransport.co.uk/blog/2018/09/20/lawrence-david-bought-by-polish-group-wielton/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Lawrence David bought by Polish group Wielton}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://motortransport.co.uk/blog/2018/09/20/lawrence-david-bought-by-polish-group-wielton/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Lawrence David bought by Polish group Wielton}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motortransport.co.uk2018-09-20{{#if: 2024-03-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Nachdem Wielton bereits seit 2014 über den Vertriebsdienstleister Trans-Serv erfolgreich Nutzfahrzeuge in Gambia und Burkina Faso absetzen konnte, plant es seine Aktivitäten in Westafrika deutlich auszubauen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Chef de Projet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chef de Projet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.jobafrique.com/recherchemploi/offre.asp?ID=73672&msg=%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chef de Projet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.jobafrique.com/recherchemploi/offre.asp?ID=73672&msg=}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chef de Projet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jobafrique.com{{#if: 2024-03-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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}}</ref> Das Unternehmen zählt neben Melex, Solaris und Ursus zu den bekanntesten bestehenden polnischen Marken innerhalb der Automobilbranche.<ref>Sukces firmy Wielton in Bez Kompleksów vom 4. März 2016</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160620214106
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}}</ref> Im Geschäftsjahr 2022 erwirtschaftete das Unternehmen einen Umsatz in Höhe von 3,43 Mrd. Złoty, was zum Jahresende 2022 gut 748 Mio. Euro entsprach. Medienberichten zufolge waren Anfang 2024 über 3.000 Menschen in der Gruppe beschäftigt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Torsten Paßmann|Torsten Paßmann: }}{{#if:|{{#if:Wielton Group lädt digital zur Werksbesichtigung nach Polen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Wielton Group lädt digital zur Werksbesichtigung nach Polen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://kfz-anzeiger.com/wirtschaft/wielton-group-laedt-digital-zur-werksbesichtigung-nach-polen/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Wielton Group lädt digital zur Werksbesichtigung nach Polen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://kfz-anzeiger.com/wirtschaft/wielton-group-laedt-digital-zur-werksbesichtigung-nach-polen/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Wielton Group lädt digital zur Werksbesichtigung nach Polen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:KFZ-Anzeiger.com2024-02-27{{#if: 2024-03-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Präsenz im deutschsprachigen Raum
Die Marke Wielton wurde in Deutschland erstmals 2005 auf Initiative des Vertriebsdienstleisters Trans-Serv als alleinigem Generalvertreter eingeführt, der seine Aktivität 2014 auch auf Österreich sowie die Deutschsprachige Gemeinschaft Belgiens ausdehnte und für alle Dienstleistungen von der Kaufberatung bis zur Produktwartung verantwortlich war.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Die Kamele kommen | VerkehrsRundschau|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Die Kamele kommen | VerkehrsRundschau}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.genios.de/fachzeitschriften/artikel,VR,20060113,die-kamele-kommen,010613046.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Die Kamele kommen | VerkehrsRundschau}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.genios.de/fachzeitschriften/artikel,VR,20060113,die-kamele-kommen,010613046.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Die Kamele kommen | VerkehrsRundschau}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:genios.de2006-01-13{{#if: 2024-03-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Durch den Erwerb des deutschen Mitbewerbers Langendorf, dessen Portfolio neben Sattelkippern vor allem Tief- und Innenlader umfasst,<ref>Glastransporter im Überblick in Floatliner vom 26. März 2017</ref> ging der deutschlandweite Vertrieb der Straßenproduktpalette 2018 zeitweilig auf das in Waltrop ansässige Unternehmen über.<ref>Wielton neemt Langendorf over in TTM vom 29. Mai 2017</ref> Drei Jahre lang vermarktete es die Auflieger und Aufbauten von Wielton unter dem eigenen Label Langendorf Smart.<ref>Langendorf nun mit komplettem Produktprogramm in Galabau vom 13. Februar 2018</ref> Der Vertrieb der Sattelkipper sowie die Agrarproduktpalette, die unter der eigenständigen Marke Wielton Agro beworben wird und Ballenwagen, Dreiseitenkipper oder Rundmuldenanhänger beinhaltet, erfolgt weiterhin über Trans-Serv in Weilerswist.<ref>Wielton stellt grafischen Kipper-Konfigurator vor in Baumagazin vom 9. April 2015</ref><ref>Volumen und Nutzlast für Bau und Recycling in Baumagazin vom 19. Dezember 2015</ref> Zusätzlich hat 2021 den Vertrieb der erweiterten Straßenfahrzeugpalette eine eigene Tochtergesellschaft von Wielton mit Sitz in Trebbin übernommen.<ref>Wielton forciert Deutschland-Geschäft in Verkehrsrundschau vom 25. März 2021</ref> Seit 2022 ist für den Vertrieb in Österreich zusätzlich der Vertriebsdienstleister Hochstaffl mit Sitz in Kundl verantwortlich.<ref>Hochstaffl ist neuer Vertriebspartner von Wielton in Eurotransport vom 9. März 2022</ref>
Folgen des Krieges in der Ukraine
Bereits nach dem Ausbruch des Konflikts um den Donbas und die Krim begann Wielton sich vermehrt in Westeuropa zu positionieren.<ref>Wielton to take over French trailer producer in WBJ vom 27. Juni 2014</ref> Die Ukraine, Belarus und Russland blieben dennoch wichtige Absatzmärkte mit eigenen Tochtergesellschaften und Betriebsstätten.
Nach dem Überfall Russlands auf die Ukraine hat man die Tätigkeit der ukrainischen Tochtergesellschaft mit Sitz in Kiew ausgesetzt. Dort lagernde 30 Auflieger, die für den Verkauf vorgesehen waren, sind aufgrund des Beschusses durch die russischen Streitkräfte unzugänglich. Die ukrainische Belegschaft ist größtenteils nach Polen geflohen und hat von Wielton in Wieluń Unterkünfte zur Verfügung gestellt bekommen. Im Fall der russischen Tochtergesellschaft konnte man vor Inkrafttreten der Sanktionen gegen Russland bereits fertig produzierte Auflieger veräußern und einen Investitionsbetrag in Höhe von umgerechnet 1,7 Millionen Euro rückgewinnen. Das Montagewerk in Scheremetjewo steht gegenwärtig still, auch alle weiteren Aktivitäten in Russland wurden eingestellt. Den entstandenen Schaden beziffert Wielton auf rund 1 Million Euro, wobei nicht abzusehen sei, wie hoch die Folgekosten der entstandenen Lieferengpässe bei Rohmaterialien sein werden.<ref>Musimy się dostosować do nowej rzeczywistości in Parkiet vom 16. März 2022</ref><ref>Wielton wstrzymuje dostawy swoich produktów do Rosji in Auto Świat vom 10. März 2022</ref>
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An eine Zugmaschine gekoppelter Kofferauflieger von Wielton.
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Freiluftstand von Wielton während der BAUMA in München.
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Messestand von Wielton auf der IAA in Hannover.
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Moderner Sattelkipper der Baureihe Strong Master aus Stahlelementen in konischer Bauweise.
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Nach Kundenwunsch gestalteter Planenauflieger mit seitlicher Schiebegardine.
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Lastwagen Fuso Canter mit Kofferaufbau von Wielton.
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An eine Zugmaschine gekoppelter Sattelkipper in Individuallackierung.
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Spezieller Sattelkipper der Baureihe Scrap Master für den Transport von Schrott.
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Anhänger mit Kippmulde für den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen.
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Kompakter Sattelkipper in Lackierung der Zugmaschine.
Wissenswertes
Der Unternehmensname Wielton leitet sich von den polnischen Wörtern für viel (polnisch wiele) und Tonnen (polnisch tony) ab, wobei er klanglich eine Anspielung auf den Unternehmenssitz in Wieluń und das im Logo verwendete Kamel (polnisch wielbłąd) darstellt. Im deutschsprachigen Raum wird der Unternehmensname gelegentlich entgegen der polnischen Lautung <templatestyles src="IPA/styles.css" />
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Zwischen 2010 und 2011 trat das Unternehmen als Hauptsponsor der in der obersten polnischen Volleyballliga spielenden Mannschaft KS Siatkarz Wieluń auf und förderte zeitweise auch die Fußballvereine WKS Wieluń und SSV Weilerswist 1924.<ref>Siatkarze mają nowych sponsorów in Nasze Miasto vom 9. September 2010</ref> Seit 2015 unterstützt Wielton die polytechnischen Universitäten in Warschau, Łódź und Gliwice bei der Entwicklung von Gütertransportsystemen und dem Aufbau entsprechender Start-Ups.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160419160019
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}} in Innowacyjna Firma vom 15. Januar 2016</ref>
Fahrzeuge von Wielton sind teilweise offiziell oder per Modifikation für die Computerspiele Landwirtschaftssimulator 2013, Pure Farming Simulator 17 und Euro Truck Simulator 2 verfügbar.<ref>Modifikationen von Wielton zum Download in Mod Hoster vom 7. April 2014</ref>
Literatur
- Philipp Bönders: Neues aus Wieluń – Wielton Curtain Master Mega im ausführlichen Test, in KFZ-Anzeiger, Ausg. 22/2020, Jahrg. 73, S. 12–17
- Folkher Braun: Richtung erste Liga – Wielton im Trailer-Test, in KFZ-Anzeiger, Ausg. 7/2017, Jahrg. 70, S. 38–43
- Gerhard Grünig: Österreich und Polen können auch Mega – Trailer von Schwarzmüller und Wielton im Test, in Trucker, Ausg. 9/2017, Jahrg. 38, S. 40–42
- Gregor Soller: Wielton will es wissen – Kipper von Wielton im Technik-Test, in Trucker, Ausg. 2/2016, Jahrg. 37, online verfügbar
- Philipp Bönders: Wielton – Erfolgreich auf Achse, in Truck & Trailer Welt, Ausg. 8/2023, Jahrg. 1, S. 12–15
- Dieter Göllner: Wielton – Zuverlässig und zertifiziert, in Truck & Trailer Welt, Ausg. 11/2023, Jahrg. 1, S. 22–23
Weblinks
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- Internetpräsenz der Unternehmensgruppe (polnisch, englisch)
- Internetpräsenz der polnischen Muttergesellschaft (polnisch, englisch)
- Internetpräsenz der deutschen Tochtergesellschaft (deutsch)
- Internetpräsenz der Landtechniksparte (deutsch)
- KBA 1184 Eintragung im Verzeichnis des deutschen Kraftfahrt-Bundesamtes
- DE202015004275U1 Eintragung im Verzeichnis online verfügbarer Patente
Einzelnachweise
<references />
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- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Produzierendes Unternehmen (Polen)
- Nutzfahrzeughersteller
- Unternehmen (Woiwodschaft Łódź)
- Landmaschinenhersteller
- Gmina Wieluń
- Markenname (Automobilindustrie)
- Automobilzulieferer
- Unternehmensgründung 1996