U-Bahn Chengdu

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Datei:Chengdu Metro Evolution.gif

Entwicklung des U-Bahn-Netzes 2010–2018

Datei:Chengdu Metro Network en.png

Netzkarte der U-Bahn Chengdu

Die Chengdu Metro ist die U-Bahn von Chengdu, der Hauptstadt der chinesischen Provinz Sichuan. Die erste Linie wurde am 27. September 2010 eröffnet. Chengdu Metro ist der siebte U-Bahn-Betrieb in Festlandchina und eines der ersten U-Bahn-Netzwerke in Südwestchina.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:新华网|新华网: }}{{#if:|{{#if:成都开通西部地区首条地铁|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=成都开通西部地区首条地铁}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://news.xinhuanet.com/society/2010-09/27/c_13531938.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=成都开通西部地区首条地铁}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://news.xinhuanet.com/society/2010-09/27/c_13531938.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=成都开通西部地区首条地铁}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 27. September 2010 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mit über 700 Kilometern Streckenlänge gehört der Betrieb zu den fünf größten der Welt. Langfristig ist ein Netz mit 31 Linien und 1557 Kilometern Streckenlänge geplant. Im Jahre 2020 sollte der Anteil des öffentlichen Verkehres am Personentransport in Chengdu 33 % betragen, wovon auf U-Bahn 35 % entfiel.<ref name="ndrc2016-1" />

In Betrieb befindliche Linien

Linie	Farbe	Strecke		Eröffnung	letzte Erweiterung	Länge (km)	Stationen
Linie 1	Dunkelblau	Weijianian	Science City bzw. Wugensong	2010	2018	41,0	35
Linie 2	Orange	Xipu	Longquanyi	2012	2014	42,2	32
Linie 3	Magenta	Chengdu Medical College	Shuangliu West Station	2016	2018	50,5	37
Linie 4	Grün	Wansheng	Xihe	2015	2017	43,1	30
Linie 5	Lila	Huagui Road	Huilong	2019		49	41
Linie 6	braun	Wancong-Tempel	Lanjiagou	2020		68,9	56
Linie 7 (Ringbahnlinie)	Himmelblau	Cuijiadian	Cuijiadian	2017		38,6	31
Linie 8	Grün	Guilong Road	Longgang	2020	2024	36,8	32
Linie 9	Orange	Financial City East	Huangtanba	2020		22,2	13
Linie 10	Blau	Wuhou-Schrein	Xinping	2017	2025	43,9	19
Linie 13		Long'an	Wayaotan	2025		29,1	21
Linie 17	Hellgrün	Jiujiang-Nord	Gaohong	2020	2025	30,3	21
Linie 18	Dunkelblaugrün	Südbahnhof	Tianfu International Airport Nord	2020		69,4	11
Linie 19	Blau	Jitouqiao	Tianfu International Airport Nord	2020	2023	63 + Durchbindung auf Linie 18 ab Tianfu	22
Linie 27		Shifo	Shuxin Road	2024		25	23
Linie 30		Bahnhof Longquanyi Süd	Shuangli International Airport Terminal 2 Ost	2025		28	22
Linie S3		Futian	Ziyang-Nord	2024		38,7	6

Linie 1

Die Linie 1 führt von Norden nach Süden durch die Stadt. Sie wurde in ihrer ersten Ausbaustufe von der Station „Shengxian Lake“ ({{#ifeq: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|0}}|0||{{#ifeq: U-Bahn Chengdu | Chinesische Schrift | chinesisch | chinesisch}} }}{{#if:

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Linie 2

Datei:245 at Xipu (20180216082751).jpg

Zug der Linie 2 am Xipu

Die Linie 2 verläuft vom Nordwesten nach Südosten durch die Stadt. Ihr erster Bauabschnitt wurde am 16. September 2012 eröffnet und verlief zwischen dem Busbahnhof Chadianzi ({{#ifeq: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|0}}|0||{{#ifeq: U-Bahn Chengdu | Chinesische Schrift | chinesisch | chinesisch}} }}{{#if:

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}}) über 22,4 Kilometer bis zum Institut für Öffentliche Verwaltung ({{#ifeq: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|0}}|0||{{#ifeq: U-Bahn Chengdu | Chinesische Schrift | chinesisch | chinesisch}} }}{{#if:

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}}). Am 8. Juli 2013 wurde die Strecke in nordwestlicher Richtung um 8,7 Kilometer erweitert und bis Xipu geführt. Am 26. Oktober 2014 wurde sie um 11,1 Kilometer in Richtung Südosten verlängert und bis zur Station Longquanyi geführt. Somit hat die Linie per Mitte 2019 32 Stationen und eine Länge von 42,2 Kilometern.<ref name="urbanrail" />

Linie 3

Baubeginn für die Linie 3 war am 28. April 2012. Sie wurde in ihrer ersten Ausbaustufe von der Station „Taipingyuan“ bis zum Allgemeinen Krankenhaus Junqu mit 17 Stationen und 20,4 Kilometern Streckenlänge am 31. Juli 2016 eröffnet. Am 26. Dezember 2018 wurde sie vom Krankenhaus bis zur Medizin-Universität um 12,7 Kilometer und von Taipingyuan bis Shuangliu West um 17,4 Kilometer verlängert. Somit hat die Linie per Mitte 2019 37 Stationen und eine Länge von 50,5 Kilometern.<ref name="urbanrail" />

Linie 4

Die Linie 4 führt von Westen nach Osten durch die Stadt. Ihr erster Bauabschnitt vom Park für immaterielles Kulturerbe nach Wannianchang war 22,1 Kilometer lang, am 2. Juni 2017 wurde sie um 21 Kilometer vom Kulturpark bis Wansheng und von Wannianchang bis Xihe verlängert. Somit hat die Linie per Mitte 2019 30 Stationen und eine Länge von 43,1 Kilometern.<ref name="urbanrail" />

Linie 5

Die Linie 5 durchläuft Chengdu in nord-südlicher Richtung, ist in ihrer ersten und zweiten Ausbaustufe 49,0 Kilometer lang und bedient 41 Stationen. 36 Stationen liegen unterirdisch, die übrigen 5 Stationen an der Oberfläche.<ref name="chengdurail131" />

Linie 6

Die Linie 6 verläuft von Nordwesten in Richtung Süden, ist in ihrer ersten und zweiten Ausbaustufe 46,8 Kilometer lang und hat 38 Stationen, die alle unterirdisch gebaut sind. Von diesen 38 Stationen sind 19 Stationen als Umsteigemöglichkeit zu anderen, teils noch in Planung oder Bau befindlichen Linien projektiert.<ref name="chengdurail130" />

In der dritten Ausbaustufe wird die Linie um 21,97 Kilometer und 18 Stationen, davon 9 Umsteigemöglichkeiten, erweitert.<ref name="chengdurail463" />

Linie 7

Die Linie 7 ist 38,6 km lang und hat 31 Bahnhöfe. Es handelt sich um eine Ringbahnlinie, welche 2017 eröffnet wurde. An acht Stationen besteht Umsteigemöglichkeit zu den fünf bestehenden Radiallinien und außerdem liegen die drei wichtigsten Bahnhöfe (Chengdu Ost, Chengdu Süd und Chengdu Nord) der Stadt an dieser Linie.<ref>[3] metro-report.com vom 8. Dezember 2017: Circle line opens in Chengdu (englisch), abgerufen am 19. März 2018</ref><ref name="urbanrail" />

Linie 8

Die Linie 8 durchquert das Stadtgebiet von Südwesten nach Nordosten. Der erste Bauabschnitt wurde im Dezember 2020 nach vier Jahren Bauzeit eröffnet. Vier Jahre später wurde die Linie im Nordosten und um eine Station im Südwesten verlängert. Damit erreicht die Linie 8 eine Streckenlänge von 36,8 Kilometern bei 32 Stationen.<ref name="urbanrail" />

Es werden Sechswagenzüge des Typs A eingesetzt.

Linie 9

Der Bau der Linie 11 wurde am 11. Juli 2016 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt. Sie vollzieht einen Halbkreis vom Nordwesten der Stadt über den Südwesten bis zum Südosten. Für die 23,7 Kilometer lange Strecke mit elf Stationen wurde eine Investition von 16,7 Milliarden Yuan freigegeben und eine Bauzeit von 2017 bis 2020 veranschlagt. Die Linie wird mit sechsteiligen Fahrzeugen des Typs A betrieben und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2016-1" /><ref name="ndrc2016-2" />

Linie 10

Baubeginn für die Linie 10 war im September 2014, am 6. September 2017 konnte die erste Teilstrecke in Betrieb genommen werden. Sie ist 10,9 km lang, hat insgesamt sechs Stationen und führt von der Station Taipingyuan, welche auch auf der Ringlinie Linie 7 liegt und den vorläufigen Endpunkt der Linie 3 darstellt, zum Chengdu Shuangliu International Airport, wo beide Terminals bedient werden.<ref>[4] metro-report.com vom 6. September 2017 (englisch), abgerufen am 21. März 2018</ref>

Am 11. Juli 2016 genehmigte die Staatliche Kommission für Entwicklung und Reform eine 26,7 Kilometer lange Erweiterung mit neun zusätzlichen Stationen. Dafür wurden 13,2 Milliarden Yuan an Investitionen budgetiert und eine Bauzeit von 2016 bis 2019 abgeschätzt. Die gesamte Linie wird mit sechsteiligen Fahrzeugen des Typs A betrieben und wurde für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2016-1" /><ref name="ndrc2016-2" />

Der Bau der dritten Ausbaustufe weiter in die Innenstadt wurde am 17. Juni 2019 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt. Für die zusätzlichen 5,5 Kilometer mit vier Stationen wurde eine Investition von 3,7 Milliarden Yuan freigegeben und eine Bauzeit von fünf Jahren veranschlagt.<ref name="ndrc2019-1" /><ref name="ndrc2019-2" /> Sie wurde am 17. September 2025 eröffnet.

Linie 13

Die Linie 13 wurde am 16. Dezember 2025 eröffnet. Als Durchmesserlinie führt die Strecke vom Westen über die Innenstadt in den Südosten von Chengdu. Es gibt 21 Stationen entlang der 29,1 Kilometer langen Linie. Sie ist vollautomatisch.

Der Bau der Linie 13 wurde am 17. Juni 2019 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt, wobei Kosten von 23,6 Milliarden Yuan veranschlagt wurden. Die Bauzeit sollte fünf Jahre betragen. Die Linie wird mit Achtwagenzügen des Typs A betrieben und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2019-1" /><ref name="ndrc2019-2" />

Linie 17

Datei:Train of Chengdu Metro Line 17 (No. 17020) at Huangshi Station.jpg

Zug der Linie 17 am Huangshi

Die erste Ausbaustufe der Linie 17 wurde am 11. Juli 2016 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt. Sie bindet die westlichen Vororte an die Stadt an und bietet Umstiege zu den Linien 4 und 9. Für die 25,7 Kilometer lange Strecke mit neun Stationen wurde eine Investition von 14,9 Milliarden Yuan freigegeben und eine Bauzeit von 2017 bis 2020 Jahren veranschlagt. Die Linie wird mit sechsteiligen Fahrzeugen des Typs A betrieben und für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2016-1" /><ref name="ndrc2016-2" /> Die Strecke ist auf 5,5 Kilometern aufgeständert trassiert und verläuft auf 20,1 Kilometern Länge im Tunnel. Sieben Stationen befinden sich im Untergrund.<ref name="chengdurail574" />

Der Bau der zweiten Ausbaustufe von Linie 17 wurde am 17. Juni 2019 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt. Sie führt nördlich am Stadtzentrum Chengdus vorbei und von dort in die östlichen Vororte. Für die 27,6 Kilometer lange Erweiterung mit 17 Stationen wurde eine Investition von 20 Milliarden Yuan freigegeben und eine Bauzeit von fünf Jahren veranschlagt. Nach der Erweiterung soll die Linie mit achtteiligen Fahrzeugen des Typs A betrieben werden. Sie wird für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2019-1" /><ref name="ndrc2019-2" />

Linie 18

Datei:Safety Doors of Tianfu International Airport Terminal 1&2 Station, Line 18, Chengdu Metro.jpg

Bahnsteigtüren am Flughafen

Linie 18 führt vom Südbahnhof in Richtung Südwesten zum Chengdu Tianfu International Airport, die Fahrtzeit vom Südbahnhof zum Flughafen beträgt 37 Minuten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:袁菡苓、罗昱|袁菡苓、罗昱: }}{{#if:|{{#if:成都天府国际机场将正式投运 3种方式到天府机场|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=成都天府国际机场将正式投运 3种方式到天府机场}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://sc.people.com.cn/n2/2021/0626/c345167-34795426.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=成都天府国际机场将正式投运 3种方式到天府机场}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://sc.people.com.cn/n2/2021/0626/c345167-34795426.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=成都天府国际机场将正式投运 3种方式到天府机场}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:sc.people.com.cn2021-06-26{{#if: 2022-07-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der Bau der dritten Ausbaustufe von Linie 18 wurde am 17. Juni 2019 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt. Dabei soll diese Linie um 11,01 Kilometer und fünf Stationen in Richtung Norden verlängert werden. Im Süden wird die Station vom Flughafen ausgehend um 3,28 Kilometer erweitert. Für dieses Projekt wurde eine Investition von 14,6 Milliarden Yuan freigegeben und eine Bauzeit von fünf Jahren veranschlagt. Nach der Erweiterung soll die Linie mit achtteiligen Fahrzeugen des Typs D betrieben werden. Sie wird für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2019-1" /><ref name="ndrc2019-2" />

Linie 19

Der Bau der Linie 19 wurde am 17. Juni 2019 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt. Sie verläuft tangential im Südwesten der Stadt und verbindet die südwestlichen und südlichen Vororte Chengdus mit dem Flughafen Tianfu. Für das 45,6 Kilometer lange Mittelstück mit zehn Stationen wurde eine Investition von 28,4 Milliarden Yuan freigegeben und eine Bauzeit von fünf Jahren veranschlagt. Die Linie soll mit achtteiligen Fahrzeugen des Typs A betrieben werden. Sie wird für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2019-1" /><ref name="ndrc2019-2" /> Im Nordwesten wurde der Ast der Linie 17 nach Jinxing übernommen und am Flughafen teilt sich die Linie die Strecke mit der Linie 18. Am 28. November wurde der durchgängige Betrieb aufgenommen.<ref name="urbanrail" />

Linie 27

Datei:成都地铁27号线列车驶入三圣寺站 2024-12-19.jpg

Linie 27

Die Linie 27 stellt eine Querverbindung im Norden außerhalb des Rings der Linie 7 dar. Die 25 Kilometer lange Strecke mit 23 Stationen wurde im Dezember 2024 eröffnet.

Der Bau der Linie 27 wurde am 17. Juni 2019 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt. Die Linie wird mit sechsteiligen Fahrzeugen des Typs B betrieben und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2019-1" /><ref name="ndrc2019-2" /><ref name="urbanrail" />

Linie 30

Die am 16. Dezember 2025 eröffnete Linie 30 führt tangential durch den Süden Chengdus. Sie verbindet den Shuangliu International Airport mit dem Bahnhof Longquanyi Süd. Die Strecke ist 28 Kilometer lang und hat 22 Stationen. Die Linie ist vollautomatisch.

Der Bau wurde am 17. Juni 2019 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform mit einer Investition von 19,1 Milliarden Yuan genehmigt und eine Bauzeit von fünf Jahren veranschlagt. Die Linie wird mit sechsteiligen Fahrzeugen des Typs B bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h betrieben.<ref name="ndrc2019-1" /><ref name="ndrc2019-2" />

Linie S3

Die Linie S3 oder Ziyang-Linie hat regionalen Charakter. Sie verbindet Futian, weit im Süden Chengdus an den Expresslinien 18 und 19, mit dem Bahnhof Ziyang-Nord in Ziyang. Die Strecke ist 38,7 Kilometer lang und hat sechs Stationen. Sie wurde im September 2024 eröffnet. Seitdem verkehren Vierwagenzüge des Typs A, die aber nur vier Türen pro Wagenseite besitzen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h, die Oberleitung wird mit 25 kV gespeist.<ref name="urbanrail" /><ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Big Upgrades for Sichuan Transport: Metro, Rail and Air|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Big Upgrades for Sichuan Transport: Metro, Rail and Air}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://chengdu-expat.com/big-upgrades-for-sichuan-transport-metro-rail-and-air/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Big Upgrades for Sichuan Transport: Metro, Rail and Air}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://chengdu-expat.com/big-upgrades-for-sichuan-transport-metro-rail-and-air/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Big Upgrades for Sichuan Transport: Metro, Rail and Air}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Chengdu Expat{{#if: 2025-01-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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In Bau oder Planung befindliche Linien

Linie 11

Der Bau der Linie 11 wurde am 11. Juli 2016 von der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform genehmigt. Sie soll in einer Schleife durch Vororte im Süden Chengdus führen. Für die 20,7 Kilometer lange Strecke mit 18 Stationen wurde eine Investition von 16,5 Milliarden Yuan freigegeben und eine Bauzeit von 2016 bis 2019 veranschlagt. Die Linie soll mit sechsteiligen Fahrzeugen des Typs A betrieben werden. Sie wird für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt.<ref name="ndrc2016-1" /><ref name="ndrc2016-2" />

Fahrkarten

Die Fahrpreise reichen von 2 ¥ für Fahrten bis 4 km bis zu 12 ¥ für Strecken mit mehr als 90 km.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:罗斯|罗斯: }}{{#if:|{{#if:6月2日起成都地铁票价改里程计价现有线路单程最高9元|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=6月2日起成都地铁票价改里程计价现有线路单程最高9元}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://sichuan.scol.com.cn/cddt/201705/55922927.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=6月2日起成都地铁票价改里程计价现有线路单程最高9元}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://sichuan.scol.com.cn/cddt/201705/55922927.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=6月2日起成都地铁票价改里程计价现有线路单程最高9元}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:sichuan.scol.com.cn2017-05-31{{#if: 2022-07-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Weblinks

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Chengdu Metro Official Website (chinesisch)

Einzelnachweise

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